Після втрати поула Россі відстоював слушність кваліфікаційної стратегії

Валентино Россі відстоював слушність свого рішення не робити піт-стоп під час другої кваліфікації в Сепангу, хоча Андреа Довіціозо поліпшив свій темп саме після заміни задньої шини.

Россі був кращим із двох Yamaha, які посіли друге та третє місця у Q2 на мокрій трасі, поступившись гонщику Ducati Довіціозо 0,246 с у боротьбі за поул.

Довіціозо почав на м'якій дощовій задній шині і перейшов на проміжну жорстку у середині сесії, а от Россі, так само, як і більшість інших гонщиків, вирішив не робити піт-стоп.

Пізніше Россі сказав, що його команда планувала міняти шину, але він відчув, що відмова від зупинки і спроба отримати найкращий результат із першим комплектом шин буде кращим рішенням.

«Зазвичай у кваліфікації ви починаєте працювати із новою шиною і отримаєте 100 відсотків, після чого замінюєте її на новішу, яка дає 110», - сказав італієць.

«Ми багато говорили про [слушність] рішення [заїжджати до боксів], але, як правило, протягом 15 хвилин важко досягнути на межі на дощових шинах. Тому ми вирішили працювати [без піт-стопу].

На останньому колі я трохи поліпшив свій час і отримав друге місце, тому вважаю нашу стратегію слушною».

Довіціозо вирішив змінити стратегію

Пояснюючи свою стратегію, Довіціозо визнав, що спочатку планував їхати всю сесію без зупинок перед тим, як вирішив відмовитись від такого рішення і повернувся до боксів для заміни задньої шини на жорстку.

Зрештою, другого кола гонщика Ducati на більш жорсткій шині вистачило для здобуття другого поулу для себе і третього для команди в цьому сезоні.

«Моєю стратегією було не зупинятися, тому я обрав м'яку [задню] шину для кваліфікації, - сказав Довіціозо. - Але коли дізнався про рішення майже всіх гонщиків надати перевагу жорсткій шині, то подумав, що моя стратегія була неправильною.

Я зміг показати дійсно гарний час на першому колі. Я не відкривався на 100 відсотків, але відчував на входах у повороти занадто багато рухів. Це завадило мені зробити друге або третє швидке коло.

Я вирішив повернутися до боксів і отримав можливість зробити два швидких кола із жорсткими шинами.

Звичайно, я міг би зробити ще одну більш швидку спробу, але і другої вистачило для поул-позиції».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Малайзії
Трек Sepang International Circuit
Гонщики Андреа Довіціозо , Валентино Россі
Команди Ducati Team , Yamaha Factory Racing
Тип статті Важливі новини