Петруччі та що про нього думають інші гонщики

Поширень
Коментарі
Петруччі та що про нього думають інші гонщики
Germán Garcia Casanova
Автор: Germán Garcia Casanova
Переклав: Марія Галата
12 квіт. 2017 р., 16:36

Даніло Петруччі останнім часом став об'єктом критики, подеколи жорсткої, з боку своїх суперників у чемпіонаті світу MotoGP. Довіціозо, і в меншій мірі Педроса, висловились на адресу італійця після минулого Гран Прі.

Даніло Петруччі, Pramac Racing
Андреа Довіціозо, Ducati Team, після аварії
Даніло Петруччі, Pramac Racing
Даніло Петруччі, Pramac Racing
Даніло Петруччі, Pramac Racing
Аварія Дані Педроси, Repsol Honda Team
Даніло Петруччі, Pramac Racing
Даніло Петруччі, Pramac Racing
Андреа Довіціозо, Ducati Team
Скотт Реддінг, Pramac Racing, Андреа Довіціозо, Ducati Team

Гонщик Pramac Ducati почав свій шостий сезон у чемпіонаті світу MotoGP. Він дебютував у 2012 році на мотоциклі Suter команди Ioda Racing, з якою був три роки. У 2015 році Даніло перейшов до Pramac Ducati, з якою 30 серпня того ж року досяг свого єдиного досі подіуму з другим місцем після Валентино Россі за дощових умов Гран Прі Великої Британії.

З тих пір Петруччі заробив собі репутацію гонщика, який може їхати швидко. І насправді, цього року він змагається на Ducati Desmosedici 2017 року, тобто на такому самому прототипі, який мають офіційні заводські пілоти.

У цьому сезоні Петруччі не фінішував у гонці у Катарі і дістався сьомого місця в Аргентині, де також викликав гнів своїх суперників. Андреа Довіціозо звинуватив його прямо у своєму падінні, у той час як Дані Педроса сказав, що стиль керування Петруччі завадив його спробі наздогнати лідерів гонки. Ці критичні зауваження, які надходять від двох найстриманіших у висловлюваннях і найспокійніших гонщиків стартової решітки, повинні були б змусити замислитись.

Альваро Баутіста також сказав, що йому довелося докласти неабияких зусиль, щоб позбутися від решти пелотону, серед якого він застряг і в якому «дехто їхав трохи дивно».

Тупий і ще тупіший

Критика Даніло Петруччі не є новою. Минулого року у нього було дві головних сутички: з Юджином Лаверті, який звинуватив його у «безглуздій їзді» та назвав італійця винним у своєму падінні в Австрії, та зі своїм товаришем по команді, Скоттом Реддінгом, який сказав, що Петруччі має «проблеми з головою [цензурний переклад]».

Італієць двічі отримав покарання за інциденти з Лаверті і Реддінгом лише за п'ять гонок, починаючи від Австрії до Арагона.

Цього року, принаймні поки, він не зніс нікого, хоча Довіціозо звинуватив його у своєму падінні. Гонщик Ducati сказав, що був змушений відкритися задля уникнення «перебільшеного» гальмування Петруччі, яке, у свою чергу, спонукало Алейша Еспаргаро різко вижати передні гальма, через що іспанець впав і зачепив при цьому Десмодові.

Петруччі, ріст якого становить 1 метр 80 сантиметрів і який важить майже 80 кілограмів, має фізичний склад, нетиповий для гонщика. На додаток до дуже високого зросту він дійсно великий, широкий, і користується цим дуже добре, щоб змусити мотоцикл гальмувати, інколи навіть занадто, як звинувачує його Довіціозо. Крім спізнілого гальмування він також починає прискорюватись заздалегідь до виходу з повороту. Це заважає та спантеличує гонщиків, які слідують за ним, бо їм потрібно змінити точки гальмування і прискорення, щоб не зіткнутися з ним. Нічого незаконного, але це геть не вписується у загальноприйнятий лад.

Наступна стаття про MotoGP
Пол Еспаргаро: Ми побачили світло у кінці тунелю

Попередня новина

Пол Еспаргаро: Ми побачили світло у кінці тунелю

Наступна новина

Рінс: Гран Прі Аргентини був важким вікендом

Рінс: Гран Прі Аргентини був важким вікендом
Завантажити коментарі