Підготовчі тести на Сепанзі завершились із рекордом траси та аварією

Поширень
Коментарі
Підготовчі тести на Сепанзі завершились із рекордом траси та аварією
Автор:
4 лют. 2019 р., 15:41

Найкращим за неофіційними даними на підготовчих тестах на Сепанзі став Алейш Еспаргаро, який у неділю на Aprilia перевершив рекорд траси Сепанг. Не обійшлось без падінь - на третій день аварії зазнав Йонас Фольгер.

На другий день підготовчих тестів у Малайзії погода, як і в перший день, була відмінною. А от у неділю був невеликий дощ. До тест-пілотів долучились кілька контрактних гонщиків MotoGP. У суботу та неділю працювала телеметрія, але результати були неофіційними. Крім того, не на всіх мотоциклах були транспондери.

Читайте також:

KTM й Aprilia можуть долучати своїх контрактних пілотів до цих тестів, тому що користуються пільгами щодо розвитку прототипу та не мають обмежень на тестові дні, як заводські гонщики Honda, Ducati, Yamaha та Suzuki.

У суботу свою програму розпочали пілоти KTM Пол Еспаргаро та Жоанн Зарко, які приєднались до тест-пілота Міки Калліо. Еспаргаро протягом дня зробив 60 кіл, а Зарко 67. У другій половині дня Еспаргаро встановив найкращий час другого дня 2.00,812. Рекорд кола у гонці на Сепанзі становить 2.00,6.

 

У неділю, у заключний день підготовки, всі присутні пілоти зробили багато кіл та отримали багато цінних даних перед офіційними тестами. Найшвидшим за неофіційними даними став Алейш Еспаргаро, якому вдалось проїхати коло на Aprilia за 2.00,500, що перевищило рекорд кола малайзійської траси.

Еспаргаро-молодший прискорився на третій день до 2.00,666, що було лише на 0,166 секунди гірше найкращого з відомих результатів тестів брата Алейша.

Читайте також:

У неділю новачок KTM Зарко продовжив адаптацію до RC16. Француз проїхав понад 70 кіл, але найкраще з них було на 0.901 секунди гірше найшвидшого. За підсумком двох днів він посів четверте місце за Алейшом Еспаргаро, Полом Еспаргаро та тест-пілотом Ducati Мікеле Пірро.

Після закінчення контракту Кейсі Стоунера як тест-пілота Ducati, Пірро залишився єдиним тестовим гонщиком Червоних. Протягом усіх трьох днів підготовки він працював із Desmosedici сам, результати його кіл невідомі, оскільки на його мотоциклах не було датчика.

У суботу розпочала роботу супутникова команда Tech 3 KTM. Перші кола цього року проїхали Хафіж Шахрін та новачок Мігель Олівейра. Для них обох, а також для механіків Tech 3 продовжилась адаптація до нового мотоцикла. Протягом дня Олівейра тестував нові вінглети, що нагадують рішення Yamaha.

 

У п’ятницю мотоцикли Yamaha не виїжджали на трасу. У суботу із двома новими M1 почав тест-пілот Катсуюкі Накасуга. Обидва байки були повністю у чорних лівреях, щоб не можна було розгледіти подробиці нових деталей. Йонас Фольгер виїхав на трасу лише у неділю. Він виїжджав на трасу по черзі з Накасугою, який також тестував Yamaha.

Читайте також:

Для німця день не пройшов без інцидентів – у свій перший день на мотоциклі MotoGP після перерви, котра тривала більше ніж рік, він зазнав аварії. Фольгер залишився неушкодженим і згодом відновив роботу, яка тривала до кінця дня у неділю. Він знову повернеться на мотоцикл цього тижня, коли разом із заводськими гонщиками буде працювати на перших передсезонних тестах 2019 року.

 

Як і у Червоних, у таборі Honda протягом трьох днів також був лише один гонщик - Штефан Брадль. У суботу німець проїхав 50 кіл і тривалий час був найкращим. Він поступився Еспаргаро на KTM у другій половині дня лише 0,1 секунди та у підсумку став другим у суботу. Проте, у неділю він не виїжджав на трасу.

Брадль буде присутнім у складі офіційної команди HRC на офіційних тестах IRTA як заміна Хорхе Лоренсо, поки останній відновлюється після операції.

У суботу продовжив працювати тест-пілот Aprilia Бредлі Сміт. Британець тестував кілька мотоциклів із різними специфікаціями. Він посів третє місце у неофіційному заліку другого дня.

На другий день підготовки у боксах Aprilia були Алейш Еспаргаро та Андреа Янноне. Проте на другий день підготовки вони лише розмовляли з техніками італійського виробника.

У неділю Алейш Еспаргаро проїхав 62 кола, одне з яких стало найкращим серед наявних неофіційних результатів та кращим за рекорд траси Сепанг. А от Янноне не зміг взяти участь у тестах, як планувалось. Італієць відмовився від виїздів через зубну інфекцію.

Читайте також:

У суботу та неділю продовжив готувати до офіційних тестів мотоцикл Suzuki тест-пілот Сільван Гуінтолі. У неділю йому довелось на нетривалий час перервати роботу, щоб надати можливість протестувати мотоцикл MotoGP гонщику британського Супербайку Бредлі Рею. Suzuki нагородив Рея за успіхи в його чемпіонаті та включив його до програми підготовчих тестів на Сепанзі. На мотоциклах Suzuki не було транспондера, тому результати швидких кіл і Рея, і Гуінтолі залишились невідомими.

Вже у середу мотоцикли MotoGP знову з’являться на трасі у Малайзії, коли почнуться перші офіційні передсезонні тести 2019 року. На тестах, що триватимуть на Сепанзі з 6 по 8 лютого, будуть присутні всі контрактні гонщики прем’єр-класу та деякі тест-пілоти.

Наступна новина
Yamaha не планує для Фольгера гонок за вайлдкардом у сезоні-2019

Попередня новина

Yamaha не планує для Фольгера гонок за вайлдкардом у сезоні-2019

Наступна новина

Віньялес: З новим керівником команди я відчув більше впевненості

Віньялес: З новим керівником команди я відчув більше впевненості
Завантажити коментарі