Підсумки виступів дебютантів MotoGP на ГП Катару: перші перемоги та випробування

Поширень
Коментарі
Підсумки виступів дебютантів MotoGP на ГП Катару: перші перемоги та випробування
Автор:
15 бер. 2019 р., 18:33

Перший гоночний вікенд прем’єр-класу сезону-2019 став складним випробуванням для чотирьох дебютантів цього року. Попри обнадійливі результати тестів усіх із цієї четвірки, підтвердити свій високий рівень вдалось лише одному з них.

Єдиний дебютант прийшов до прем'єр-класу одразу до заводської команди – Хоан Мір у свій перший сезон у найвищій категорії змагатиметься за Suzuki. Решта три пілоти будуть підкорювати королівський клас у приватних командах - Фабіо Квартараро у Petronas Yamaha SRT, Франческо Баньяя у Pramac Ducati, а Мігел Олівейра у KTM Tech 3.

Під час передсезонних тестів кожний із них звернув на себе увагу своїми сильними виступами – усі, крім Олівейри, були на перших позиціях протоколів, хоча й на різних трасах. Але тести – це лише тести. Справжній результат гонщика можна зрозуміти лише під час гоночного вікенду та самого Гран Прі, де треба боротись із суперниками, керувати шинами та, як сталось цього разу з трьом з них, залишатись сильним попри проблеми та невдачі.

Читайте також:

Особистий залік серед дебютантів сезону 2019 року:

Поз. Поз. у чемп. Пілот Бали Qatar Argentina United States Spain France Italy Spain Netherlands Germany Czech Republic Austria United Kingdom San Marino Spain Thailand Japan Australia Malaysia Spain
1 8 Хоан Мір 8 8/8 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2 16 Фабіо Квартараро 0 -/16 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3 17 Мігел Олівейра 0 -/17 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4 21 Франческо Баньяя 0 -/сх - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

Хоан Мір (Suzuki)

Мір – єдиний із чотирьох новачків, хто здобув очки в Катарі. Його дебютна гонка MotoGP, під час якої він боровся у групі лідерів, а потім мав дуель із Маверіком Віньялесом, пройшла відмінно. Мір сповільнився лише наприкінці заїзду, коли його задня шина зруйнувалась. Першу гонку прем’єр-класу він завершив восьмим із вісьма очками, на 5,088 секунди позаду переможця.

«Я дуже задоволений перегонами, - сказав Мір. – Починаючи з четвертої практики ми знали, що маємо гарний гоночний темп. У гонці ми продемонстрували, що я багато чому навчився. сподіваюся, буду ще ближче до перших наступної гонки.

Соромно, що мені не вистачило гуми, щоб атакувати наприкінці. Я маю навчитись, як зберігати шини. Але будь-що, це була дуже хороша гонка».

Читайте також:

 

Фабіо Квартараро (Yamaha)

19-річний дебютант Фабіо Квартараро був одним із головних героїв Гран Прі Катару. Француз демонстрував велику швидкість протягом першого вікенду прем’єр-класу. Він був п'ятим у другий та четвертій практиках, одразу пройшов до другої кваліфікації, де виборов п’яте місце на стартовій решітці.

На першу гонку він покладав великі очікування, але ще до її початку всі надії на високий результат провалилися. Перед початком розігрівочного, коли всі мотоцикли рушили з місця, його Yamaha M1 залишився на старті. Квартараро довелось повернутись у бокси.

«Я не знаю, що сталося. Я зробив те ж саме, що й на тренуваннях, але старт у Moto2 або Moto3 зовсім інший. Я ніколи не робив такої помилки ані взимку, ані під час практик вікенду. Це сталося на стартовій решітці. Це було дуже дивно», - сказав француз.

Стартувати Квартараро довелось із піт-лейну. Коли він врешті-решт виїхав на трасу, між ним і останнім гонщиком було біля п’яти секунд.

Читайте також:

 

Фабіо дуже швидко наздогнав пелотон.

«Було дуже прикро - я тримав хороший темп протягом всього вікенду, був у топ-5 на стартовій решітці та, нарешті, почав гонку з піт-лейну», - сказав Квартараро після фінішу гонки.

«Це дійсно засмучує. Але у будь-якому випадку через два дні я забуду про це. Я згадуватиму тільки позитивне у майбутньому», - додав 19-річний юнак.

«Я намагався наздогнати тих, хто був попереду, та спробувати утриматись поруч із ними. Я бачив, що мій темп був високим із самого початку, біля 1,55 хвилини».

Після чотирьох кіл Квартараро наздогнав Хафіжа Шахріна, на наступному колі обійшов Бредлі Сміта, Карела Абрахама та ще кількох суперників. На 13-му колі він наздогнав та випередив навіть Хорхе Лоренсо. Потім Фабіо довго їхав за співвітчизником Жоаном Зарко. Наприкінці гонки через контакт із Тіто Рабатом та помилку у десятому повороті Квартараро втратив кілька позицій. Висока швидкість на початку гонки вимагала данини в кінці.

«На останніх п'яти або шести колах моя шина була майже повністю знищена, я не зміг обігнати Жоанна Зарко та поступився йому 15-ою позицією», - сказав дебютант.

Перед фінішем йому вдалося знову обігнати Олівейру. Він також наздогнав Зарко, але атака на останньому колі виявилась невдалою. Фабіо закінчив гонку 19-м позаду Зарко. Різноманітний дебют наймолодшого гонщика 2019 року не був нагороджений очками.

«У будь-якому випадку, я багато чому навчився. Я зробив кілька обгонів, намагався зберегти шини. Це гарний досвід для наступної гонки», - запевнив француз.

Після невдачі на старті Квартараро залишив Катар без очок, але з найшвидшим колом гонки.

Читайте також:

 

Мігел Олівейра (KTM)

Третім серед дебютантів у Катарі став Олівейра. Під час передсезоння португалець демонстрував певну стабільність, яку підтвердив у перших практиках свого дебютного вікенду у Катарі. Попри досить далекі від перших місця у протоколах, у третій практиці він був десятий, лише на 0,880 секунди позаду лідера. За підсумками трьох тренувань він не пройшов до другої кваліфікації, а у Q1 виборов лише сьоме місце, яке відповідало 17-му на старті.

У португальця перед розігрівочним колом також заглухнув двигун, але він, на відміну від Квартараро, зміг завести свій прототип та проїхати коло перед стартом. Однак, Олівейрі не дозволили почати гонку зі своєї 17-ої позиції – він стартував останнім, хоча й не з пітлейну, як француз.

Попри проблеми на старті, Мігел приємно здивував своєю гонкою, особливо коли перевершив офіційних гонщиків KTM на перших колах. Йому не вдалось утриматись в очковій зоні, бо він занадто рано знищив свої шини. Картатий прапор Олівейра отримав 17-м.

«Останні сім-вісім кіл були дуже важкими, бо задня шина була повністю знищена, - сказав Ерве Поншараль, керівник команди Олівейри Tech 3. – Він втратив кілька місць і закінчив поза очкової зони. Але я вважаю, що ми маємо вважати цей вікенд позитивним, бо у ряді випадків він був на стабільно попереду заводських гонщиків KTM, які мають значно більший досвід у MotoGP.

Ми дуже пишаємося тим, що зробив Мігел. Початок року добрий та дуже обнадійливий», - сказав менеджер команди португальця.

Читайте також:

 

Франческо Баньяя (Ducati)

Найгірший результат першої гонки виявився у гонщика Баньяя – йому не вдалось проїхати гонку до кінця.

На чинного чемпіона Moto2 та пілота Академії VR46 Пекко Баньяя покладалось багато очікувань, але доля цього разу не була на боці італійця.

З чотирьох пілотів, які дебютували у неділю на чемпіонаті світу MotoGP, Баньяя єдиний не зміг закінчити гонку. При контакті одразу після старту з гонщиком, якого він замінив у сателітній команді Pramac Даніло Петруччі, він пошкодив мотоцикл. Це, у свою чергу, позбавило новачка можливості доїхати гонку до кінця.

«Я думаю, мені просто не пощастило. Хтось агресивно увійшов у перший поворот перед Петруччі. Він, намагаючись закрити лінію супернику, торкнувся мене. Під час контакту у мене відірвалось одне крило мого Ducati», - пояснив Баньяя після гонки.

«Я втратив крило у першому повороті гонки. Потім я намагався їхати якомога краще, але це було неможливим. Без крила у мотоцикла не було стабільності, було дуже важко його зупиняти.

Я вирішив зупинитися і не піддавати ризику себе або когось іншого. Кожного разу, коли я гальмував у лівих поворотах (сторона, де був втрачений аеродинамічна деталь), мотоцикл поводив себе дуже небезпечно. Тому я вирішив зійти».

Попри все це італієць вважає результат свого першого Гран Прі у MotoGP позитивним.

«Ми дуже добре працювали протягом усього вікенду. Я думаю, ми зробили гарний крок уперед, я залишився ним задоволений. На жаль, нам дуже не пощастило», - завершив італієць.

Читайте також:

Наступного разу випробовувати долю чотири новачка MotoGP будуть трохи більше ніж за два тижні в Аргентині. Сподіваємось, усім їм пощастить більше, ніж у Катарі.

 

Наступна новина
Ducati вирішили подати протест проти Honda

Попередня новина

Ducati вирішили подати протест проти Honda

Наступна новина

Лоренсо отримував травми кожні 40 днів

Лоренсо отримував травми кожні 40 днів
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини