Початок чорної смуги для Лоренсо та команди Ducati

Після першого етапу стало зрозуміло, що результат гонки набагато буде залежати від обраних шин. Саме через шини весь розклад гонки Гран Прі Аргентини був порушений.

Другий вікенд сезону MotoGP можна сміливо назвати вікендом Маркеса – перше та друге місця під час вільних тренувань, поул-позиція та перемога у гонці.

У ході четвертої практики на мотоциклі Скотта Реддінга із Pramac Ducati розшарувалася шина. Подія жваво нагадала багатьом проблеми лютневих тестів у Сепангу із Лорісом Базом. Тоді розшарування шини привело до падіння на високій швидкості і серйозної аварії.

Компанія Michelin негайно провела розслідування інциденту Реддінга, за результатами якого, порадившись після кваліфікації з керівництвом команд, дирекцією гонки і представниками IRTA, прийняла рішення відкликати склади задніх шин Medium і Hard.

Було вирішено зобов’язати всіх гонщиків використовувати нові шини із більш жорсткої силовою структурою, але тим же складом гумової суміші, що й Medium. Задля адаптування до нових шин до розкладу недільного дня Гран Прі Аргентини була додана додаткова 30-хвилинна розминка.

Крім того, з метою безпеки задля уникнення проблем зі зносом шин дирекція гонки в Термас-де-Ріо-Ондо прийняла рішення скоротити гонку до двадцяти кіл із обов'язковою зміною мотоциклу, для якої було виділено вікно у три коли.

У першій частині гонки Марк вів гостру боротьбу за лідерство із Валентино Россі, але після зміни мотоциклу зумів швидко відірватися від італійця і на фініші випередив суперника з Yamaha більш ніж на сім секунд.

Три роки тому в аналогічній ситуації в Австралії Марк Маркес і команда Honda помилились, занадто пізно заїхавши на піт-стоп. На цей раз такої помилки вони не допустили - іспанець відсвяткував у хаотичної гонці 25-ту перемогу в кар'єрі. Щасливий Маркес впав, послизнувшись після стрибка на подіум. "Впав, але не під час гонки", - скаже він пізніше.

Перемога в Аргентині укупі з третім місцем на стартовому етапі в Катарі дозволили Маркесу після двох гонок сезону захопити лідерство в чемпіонаті.

Для діючого чемпіону Хорхе Лоренсо та для заводської команди Ducati цей вікенд став початком смуги невдач сезону 2016 року.

Лоренсо із перших кіл не спромігся втриматися у темпі лідерів, опинившись на шостому місці після початкових кіл, а на шостому впав і вибув із боротьби.

Дуже часто кваліфікації виявлялися невдалими для Валентино Россі – раніше їх можна було назвати його «слабким» місцем. Але починаючи із другого етапу італієць почав демонструвати стабільно хороші результати у боротьбі за місце на стартовій рештці. Цього разу посісти поул-позицію йому завадила невелика помилка - він стартував другим.

Потішивши уболівальників боротьбою із Маркесом у першій половині гонки, вони разом заїхали на піт-стоп, але, втративши темп на другому мотоциклі, Доктор зосередився на обороні другої позиції.

Спочатку його наздоганяв Маверік Віньялес, але молодий іспанець помилився і впав за три кола до кінця. Пізніше гонщик Suzuki назвав цю гонку своєю найкращою за всю кар’єру в прем’єр-класі. Після аварії Віньялеса Россі почала переслідувати пара на заводських Ducati. На останніх колах їм вдалося обійти гонщика Yamaha.

Драматична розв'язка наступила на фінальному колі, коли Янноне у боротьбі за другу позицію у спробі випередити Довіціозо виніс свого напарника з траси у передостанньому повороті - обидва виявилися на узбіччі, а Россі зміг фінішувати другим. Трійку призерів замкнув Дані Педроса, здобувши перший для себе подіум у новому сезоні.

Довіціозо після падіння зміг підняти мотоцикл і доштовхати його до фінішної межі – він став тринадцятим і останнім, хто дістався фінішу. Янноне був покараний штрафом втрати трьох позицій на стартовій решітці у наступній гонці.

Під час Гран Прі Аргентини вперше стали помітними серед інших гонщики сателітних команд Джек Міллер та Йонні Ернандес, але насправді здивують вони уболівальників значно пізніше.

Це став перший вікенд для тест-гонщика Ducati Мікеле Пірро, якій замінив Даніло Петруччі, який намагався взяти участь у першому етапі в Катарі, але травмовані на передсезонних тестахкістки кісті правої руки не витримали навантаження, через що виникла необхідність проведення повторної операції.

Напередодні вікенду було багато розмов навколо можливості появи на стартовій решітці іншого тест-пілота італійського виробника Кейсі Стоунера, але австралієць відмовився від цієї пропозиції.

Аварій цього вікенду так само було дуже багато - лише вісім під час гонки, і знову в цьому звинуватили Michelin.

Наступним не менш непередбачуваним вікендом лише через тиждень став третій етап в Остіні - Гран Прі Америки.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Андреа Довіціозо , Андреа Янноне , Дані Педроса , Хорхе Лоренсо , Марк Маркес , Маверік Віньялес , Валентино Россі
Тип статті Коментар