Правила допуску нових гонщиків до гоночних вікендів MotoGP хочуть змінити

Поширень
Коментарі
Правила допуску нових гонщиків до гоночних вікендів MotoGP хочуть змінити
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Співавтор: Джеймі Клейн
Переклав: Марія Галата
21 вер. 2018 р., 16:32

Гонщики MotoGP обговорили необхідність зменшити межу у 107 відсотків, яка дозволяє брати участь у кваліфікаціях та гонках чемпіонату, після неоднозначного дебюту Крістофа Понссона у Мізано.

Гонщик, що бере участь у вікендах Великих Призів, має показати час кола у межах 107 відсотків від найкращого результату під час будь-якого з чотирьох тренувань, щоб мати право їхати на кваліфікацію та гонку.

Понссон, чий дебют залишив деяких зацікавлених осіб незадоволеними, подолав зазначену межу у другій та четвертій практиці у Мізано, і тому отримав допуск до перегонів. Проте пізніше йому відмовили у дозволі для участі у наступному етапі в Арагоні.

Окрім французького новачка результати решти гонщиків MotoGP були у межах 102,7 відсотка від часу поул-позиції у кваліфікації в Мізано. Гонщик Aprilia Алейш Еспаргаро заявив, що поточне обмеження занадто велике з огляду на те, наскільки зараз щільні результати у чемпіонаті.

«Ми працюємо над тим, щоб трохи зменшити межу, - сказав Еспаргаро. - Вони мають бачити, як все відбувається, тому що якщо на трасі виникають складні ситуації або інше, ми повинні вирішити, що робити у таких випадках, але так, існують плани також зменшити межу у 107 відсотків.

Я пам'ятаю, що [Альваро] Баутіста сказав одну дуже розумну річ - що раніше, вісім-десять років тому, гонщик на 15-му місці був на 3,5 секунди повільніший часу володаря поулу. Тепер різниця між гонщиком, який посідає 15-е місце, та володарем поулу становить вісім десятих.

Коли приходить хтось новий, він їде на сім секунд повільніше, це неможливо. Час швидкого кола сильно змінився, тому ми також повинні змінити правила».

Читайте також:

Гонщик LCR Honda Кел Кратчлоу погодився з Еспаргаро та сказав: «Я також вважаю, що ми маємо переглянути межу 107 відсотків.

Справа не про те, щоб просто їздити на мотоциклі, тому що хто-небудь може прийти й ганятись на цих байках, якщо зможуть заплатити за вікенд. Справа у тому, що їздити важко.

MotoGP - це важкий клас, тут потрібно знати шини, розуміти мотоцикл, двигун, шасі, тому я думаю, що має бути якесь інше правило».

Однак лідер чемпіонату Honda Марк Маркес заявив, що він більше підтримує правило, згідно з яким гонщик спочатку проводить тести на мотоциклі MotoGP, а лише потім отримує дозвіл на участь у гоночних вікендах.

«107 відсотків хай залишають, все добре, ти можеш їхати повільніше, але ти повинен бути гнучким, тому що іноді на довгій трасі потрібно буде їздити за дощових умов або якихось інших складних обставинах.

Тому я думаю, що краще працювати по-іншому. Можливо, провести попередні тести чи щось подібне».

Понссон дебютував без досвіду їзди на мотоциклі MotoGP. У такій самій ситуації знаходиться Хорді Торрес, який замість француза заміняє в Арагоні травмованого Тіто Рабата в Avintia Ducati.

Торрес, колишній гонщик Moto2, який був переможцем у проміжному класі, завершив день із результатом, на 3,7 секунди гіршим за найкращий час, який що дозволяє йому комфортно подолати межу 107 відсотків.

«Треба зробити так, щоб ніхто ніколи не міг вперше сідати на мотоцикл MotoGP під час гоночного вікенду, - заявив Еспаргаро у четвер. - Це неможливо. Але правило, яке б це забороняло, зараз не існує.

Я думаю, Хорді Торрес ніколи не їздив на [мотоциклі] MotoGP, отже, це також буде його перший раз. Тому я теж не згоден [із цим]».

Читайте також:

Хорді Торрес, Avintia Racing

Хорді Торрес, Avintia Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна стаття про MotoGP
FIM збільшила покарання колишнього гонщика Moto2 Фенаті

Попередня новина

FIM збільшила покарання колишнього гонщика Moto2 Фенаті

Наступна новина

MotoGP оголосив скорочений список команд на 2019 рік

MotoGP оголосив скорочений список команд на 2019 рік
Завантажити коментарі