Реддінг та Еспаргаро проти запуску сателітної команди Aprilia

Поширень
Коментарі
Реддінг та Еспаргаро проти запуску сателітної команди Aprilia
Марія Галата
Автор: Марія Галата , редактор
12 трав. 2018 р., 17:40

Наступного року Aprilia зарано запускати приватну команду - два офіційних пілоти вважають, що чотири мотоцикли стануть величезним тягарем для італійського виробника.

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Бредлі Сміт, Red Bull KTM Factory Racing, Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini
Скотт Реддінг, Aprilia Racing Team Gresini

Наступного року Aprilia навряд чи запустить сателітну команду MotoGP. У той час як у 2019 році KTM збільшить кількість своїх мотоциклів на стартовій решітці до чотирьох, два з яких отримає Tech 3, а Suzuki оцінює можливість постачати свої байки другій команді, для Aprilia таке питання навіть не стоїть на порядку денному. Два офіційних пілоти виробника з Ноале Алейш Еспаргаро і Скотт Реддінг також переконані, що розширити присутність у прем’єр-класі через клієнтську команду - не найкращий варіант для Aprilia на цей момент, хоча погоджуються, що розвиток мотоциклів буде ліпшим і швидшим, якщо ним займатимуться чотири пілоти.

«Це було б дуже складно, - сказав Еспаргаро про ідею запуску супутникової команди. - З моєї точки зору, я б вважав за краще, якщо все залишиться, як зараз. Якщо всі ресурси заводської команди працюють в одному напрямку, це простіше. Aprilia зростає і мотоцикл наближається до своїх японських конкурентів, але нам ще потрібен час. Але це не я буду вирішувати, яке має бути рішення Aprilia».

Наявність клієнтської команди все-таки надає перевагу, тому що виробник отримує більше даних. Це може бути корисно, якщо виникають проблеми протягом вікенду.

«Зараз її у нас немає, - сказав Реддінг. – Загалом Алейш і я мали близькі результати на початку вікенду».

Різниця з’являється, коли починаються експерименти з налаштуваннями. Проте британець вважає, що поки не час запускати приватну команду, бо вона вимагає багато ресурсів при розробці і виробництві деталей.

Читайте також:

Aprilia має зосередитися на розвитку

«Я не думаю, що зараз це гарна ідея. Для Aprilia було б краще відмовитись від неї та зосередитись на поточній роботі, - сказав Реддінг. - У неї є два гонщики, які мають досвід роботи з різними мотоциклами. Це добре. Я можу брати участь у розвитку. Алейш, безумовно, допомагає з цим. Ми розуміємо, як зробити мотоцикл кращим і наблизитись із ним до перших місць. Якщо з’явиться друга команда, працювати стане важче і розвиток буде відкладеним».

У KTM вирішили розширити присутність на стартовій решітці до чотирьох мотоциклів вже наступного року. Австрійська компанія - найпотужніший виробник мотоциклів в Європі і має більше доступних ресурсів, ніж Aprilia.

«Я думаю, що наступного року Aprilia буде більш конкурентною, ніж KTM, проте саме КТМ наступного року матиме ще два сателітних мотоцикли, - відзначив Еспаргаро. - Aprilia також готова до запуску приватної команди, але я б вважав за краще, якщо ми поки продовжимо розвивати мотоцикл».

Читайте також:

Головна проблема Aprilia цього року - відсутність надійності, яка дуже важлива для чемпіонату. Поки ця проблема не буде вирішеною, від приватної команди буде мало сенсу.

«Aprilia – гарний мотоцикл, на ньому я почуваю себе добре, - сказав іспанець. - Я припускаю, що тут, в Європі, у кожній гонці ми можемо бути близькими до топ-6 або топ-8. Наш мотоцикл конкурентний, але нам потрібно більше часу. Недостатньо боротися за восьме або десяте місце, ми хочемо більшого. Якщо ми постачатимемо зараз два мотоцикли приватній команді, ми можемо щось втратити».

Додаткова інформація Лєна Буффа та Геральд Дірнбек

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Автор Марія Галата
Тип новини Важливі новини