Регламент сезону-2019 про аеродинаміку: що заборонено

Поширень
Коментарі
Регламент сезону-2019 про аеродинаміку: що заборонено
Автор:
2 бер. 2019 р., 16:20

У 2019 році правила щодо аеродинаміки мотоциклів MotoGP стануть ще жорсткішими – розміри та габарити обтічника та корпусу, а також розміри вінглетів та інших аеродинамічних деталей перевірятимуть за допомогою спеціального боксу.

У сезоні MotoGP 2019 року команди мають пристосуватися до жорсткіших правил для аеродинаміки. Тоді як минулого року звичайною практикою було розбирати та додавати частини вінглетів та усіляких аеродинамічних додатків від етапу до етапу, цього року це буде заборонено. Технічний директор Денні Олдрідж в інтерв’ю MotoGP.com пояснив цьогорічні зміни регламенту.

«Найбільша зміна у 2019 році у порівнянні з 2018-м полягає у тому, що командам більше не дозволяється видаляти деталі на обтічниках. Торік, наприклад, на мотоциклах Ducati не було жодних деталей у Катарі, але в Аргентині вони з’явились. У 2019-му такого більше не дозволятиметься».

Торік зокрема команда Ducati змінювала свій обтічник знову й знову в залежності від аеродинамічних вимог гоночної траси - здіймані деталі на передній частині корпусу видалялись або встановлювались. Це дозволялось, якщо базовий дизайн обтічника та корпусу при цьому не змінювався. У новому сезоні команди мають відмовитись від такої практики.

Читайте також:

Дозволені розміри визначатиме алюмінієвий контрольний бокс

«Те, що буде встановленим на мотоцикли тут, у Катарі, залишиться незмінним до наступного оновлення протягом сезону», - зазначив Олдрідж.

Це означає, що окрім передбаченого регламентом оновлення аеродинаміки, яке командам дозволяється зробити один раз протягом сезону, введена заборона на зміни конфігурації обтічника та корпусу. Це також стосується й оновлення.

Щоб гарантувати, що корпус мотоцикла відповідає фізичним вимогам регламенту, цього року буде використовуватись алюмінієвий контрольний бокс, який визначає, наскільки широким може бути мотоцикл. Це має полегшити процес омологізації, яку до початку сезону проводить технічний директор Олдрідж.

 

Сам бокс розділений на дві частини. Нижня частина має висоту 550 міліметрів від землі. У цій області мотоцикл може мати ширину 550 міліметрів. Вище - задля цього бокс має другу секцію – ширина байка може збільшитись до 600 міліметрів. Задля контролю за обмеженнями розмірів у передній частині контрольного боксу з обох сторін встановлені діагональні панелі. Вони визначатимуть, які розміри та кути можуть мати вінглети, встановлені на передній частині корпусу мотоцикла.

На ділі, «якщо мотоцикл поміститься у цей бокс, він відповідає вимогам», - пояснив Олдрідж. - Аеродинамічний корпус складається із двох частин: головний обтічник та переднє крило. Вони мають можливість оновлювати головний обтічник і переднє крило окремо та у різний час».

Отже, протягом року дозволено використовувати по два варіанти обтічника та переднього крила: один варіант кожного з них має бути омологізованим до початку сезону, інший може бути впроваджений на будь-якому етапі після цього.

Після отримання допуску на другий варіант обтічника та переднього крила гонщики можуть вільно чергувати обидві їхні версії, але будь-які коригування кожного з узгоджених варіантів заборонені.

Читайте також:

Крім того, всередині корпусу мотоциклів для перевірки обтічників на відповідність новим обмеженням має бути встановлений металевий ящик, контролер, аналогічний «чорній скриньці» літаків. 

«Це скринька, яка буде стежити за відповідністю правилам розмірів деталей.

Якщо розмір корпусу мотоцикла не перевищує встановлених обмежень, він відповідає правилам.  Відповідно, якщо перевершує, він не отримує технічний дозвіл», - пояснив технічний директор MotoGP.

Додаткова інформація Юліана Цінгайст

Слайдер
Перелік

Мотоцикл Марка Маркеса, Repsol Honda Team

Мотоцикл Марка Маркеса, Repsol Honda Team
1/23

Фото: Oriol Puigdemont

Мотоцикл Aprilia Racing Team Gresini

Мотоцикл Aprilia Racing Team Gresini
2/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Aprilia Racing Team Gresini

Мотоцикл Aprilia Racing Team Gresini
3/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Ducati Team

Мотоцикл Ducati Team
4/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Ducati Team

Мотоцикл Ducati Team
5/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Team LCR Honda

Мотоцикл Team LCR Honda
6/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Team LCR Honda

Мотоцикл Team LCR Honda
7/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Ducati Team

Мотоцикл Ducati Team
8/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Repsol Honda Team

Мотоцикл Repsol Honda Team
9/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Repsol Honda Team

Мотоцикл Repsol Honda Team
10/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
11/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
12/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
13/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
14/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
15/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
16/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла

Контрольний бокс для перевірки розмірів мотоцикла
17/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Yamaha Factory Racing

Мотоцикл Yamaha Factory Racing
18/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Suzuki MotoGP

Мотоцикл Suzuki MotoGP
19/23

Фото: Oriol Puigdemont

Мотоцикл Альваро Баутіста, Aruba.it Racing-Ducati Team

Мотоцикл Альваро Баутіста, Aruba.it Racing-Ducati Team
20/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Repsol Honda Team

Мотоцикл Repsol Honda Team
21/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Petronas Yamaha SRT

Мотоцикл Petronas Yamaha SRT
22/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Ducati Team

Мотоцикл Ducati Team
23/23

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
У Dorna вирішили не переносити старт гонки MotoGP у Катарі

Попередня новина

У Dorna вирішили не переносити старт гонки MotoGP у Катарі

Наступна новина

Россі про зміни у MotoGP: Відтепер все вирішують шини

Россі про зміни у MotoGP: Відтепер все вирішують шини
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини