Рішення Ducati буде головним для ринку пілотів цього року

Поширень
Коментарі
Рішення Ducati буде головним для ринку пілотів цього року
Автор: Carlos Guil Iglesias
Співавтор: Oriol Puigdemont
Переклав: Марія Галата
2 квіт. 2018 р., 07:57

Рішення щодо майбутнього Андреа Довіціозо та Хорхе Лоренсо певним чином блокує переговори щодо решти команд і гонщиків.

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team,
Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
Дані Педроса, Repsol Honda Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team
Дані Педроса, Repsol Honda Team
Дані Педроса, Repsol Honda Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Андреа Довіціозо, Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP
Андреа Довіціозо, Ducati Team
Андреа Янноне, Team Suzuki MotoGP
Андреа Янноне, Team Suzuki MotoGP
Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Даніло Петруччі, Pramac Racing
Даніло Петруччі, Pramac Racing

За винятком тих пілотів, які вже оголосили про свої нові угоди, більша частина гонщиків стартової решітки MotoGP поки залишається без нових угод на наступний термін - їхні чинні контракти закінчуються 31 грудня.

Офіційна Yamaha єдина продовжила угоди з обома своїми гонщиками Маверіком Віньялесом і Валентино Россі ще на два роки. Крім цієї пари гонщиків контракт із Honda до 2020 року підписав Марк Маркес.

Майбутнє трьох із найбільш бажаних гонщиків визначено. Проте решта місць у заводських командах залишаються вільними, і рішення Ducati матиме у подальшому розвитку подій ключове значення.

Скоріш за все, Довіціозо та Лоренсо мають продовжити свої угоди з Червоними, але збільшення суми контракту італійця з одночасним зменшенням платні іспанця поки затримує процедуру остаточного узгодження нових договорів. А це, у свою чергу, стримує наступні рухи інших виробників на ринку пілотів.

Поки Довіціозо чекає на пропозицію від Ducati, яка буде відповідати його поточному положенню у команді, він став лідером чемпіонату та спілкується з Honda та Suzuki.

Таким чином, у найгіршій позиції опинився Педроса, який зараз має вести переговори про продовження співпраці з Honda з Альберто Пучем, своїм колишнім агентом і теперішнім керівником заводської команди японського виробника.

Варіант підписання угоди між Довіціозо та Suzuki не виглядає дуже реальним. У 32 роки італієць має один зі своїх останніх шансів підписати значний контракт. Хоча Suzuki – потужний виробник, значення, що надається проекту MotoGP материнською компанію, можна назвати скоріш залишковим, а у такій ситуації все залежить від бюджету і позиції заводу.

Від рішення Довіціозо залежать ще три гонщики: Алекс Рінс, Андреа Янноне і Жоанн Зарко. Іспанець має більше шансів залишитись із виробником із Хамамацу після закінчення 2017 року. Під час передсезонних тестів у нього були гарні результати, які відзначила його команда. Ситуація в Янноне складніша.

Маніак має заслужити на право продовжити змагатись за Suzuki. Він так і не став провідним гонщиком свого виробника. Якщо він не зможе поліпшити поточні результати, його шанси залишитись у поточній команді на 2019 рік можуть значно зменшитись.

Третій гонщик, залучений до цієї суперечки, — Зарко. На цей момент француз - найбільш бажана кандидатура на ринку пілотів, а той факт, що він поки не виграв жодної гонки у MotoGP, робить його зарплату доступною для Suzuki. Крім того, у француза була попередня домовленість із цим виробником про перехід до прем'єр-класу. Suzuki врешті-решт вирішила підписати угоду з Рінсом. Крім цього додатковим аргументом може стати той факт, що характер GSX-RR має дуже добре підійти стилю їзди француза.

Якщо хтось думає про те, щоб залишити Ducati, інші з радістю приєднаються до Червоних. Даніло Петруччі не збирається залишатись у Pramac після 2018 року і прагне отримати місце в офіційній команді. Його пріоритет - стати заводським гонщиком Ducati. Італієць має на руках пропозицію від італійського виробника, але вона стане дійсною лише у разі відмови Лоренсо або Довіціозо від свого поточного мотоцикла. Інший можливий для нього варіант – Aprilia, за яку він уже змагався у минулому.

Наступна стаття про MotoGP
Россі: Я радий, що Yamaha обрала мене замість Зарко

Попередня новина

Россі: Я радий, що Yamaha обрала мене замість Зарко

Наступна новина

Рей: Мене навряд влаштує все у пропозиції перейти до MotoGP

Рей: Мене навряд влаштує все у пропозиції перейти до MotoGP
Завантажити коментарі