Россі: Безпека в повороті 12 вже обговорюється шість років

Поширень
Коментарі
Россі: Безпека в повороті 12 вже обговорюється шість років
Чарльз Бредлі
Автор: Чарльз Бредлі , головний редактор Motorsport.com Global
4 черв. 2016 р., 19:21

На думку Валентино Россі питання безпеки в повороті 12 траси Каталунья та розширення в ньому зони безпеки вже обговорюється "протягом останніх шести років".

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Луїс Салом, SAG Racing Team
Луїс Салом, SAG Racing Team, квіти
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Цими вихідними гонщик Moto2 Луїс Салом отримав смертельні ушкодження, коли впав з байку і врізався у огородження останнього повороту в Барселоні. Його байк втратив контроль і разом з гонщиком вилетів у бар’єр, при цьому гонщик опинився між байком та бар’єром.

Говорячи вперше після аварії, ветеран MotoGP Россі сказав, що зона вильоту цього повороту вже давно обговорюється на зустрічах стосовно безпеки.

"Ми говорили про Поворот 12 на Комісії з безпеки протягом останніх шести років і про те, що нам потрібно більше зону вильоту," сказав Россі. "Але, на жаль, є деякі речі, які від вас залежать, а деякі не залежать.

"Через наявність там трибуни, змінити зону вильоту в 12-му повороті буде коштувати дуже дорого. Вони поклали більші надувні блоки Airfence і вони кажуть нам, що зробити більше в цьому повороті неможливо."

Після цього Россі додав: "Стара конфігурація повороту 12 дуже небезпечна. Два роки тому [Нікколо] Антонеллі потравив в аварію там через свою помилку, але він врізався в захисний бар’єр [Airfence] ..

"Пощастило, що у нього не було ніяких фізичних ушкоджень».

На питання, на його думку, що могло призвести до аварії Салома, Россі сказав: "Я не знаю, щось з рульовим управлінням, педаллю газу, гальмами. Салом не увійшов в поворот, він поїхав прямо дуже рано.

"Поворот 12 досить швидкий, дуже вимогливий до передньої підвіски - в ньому багато нерівностей, тому присутній ризик на кожному колі.

"Зазвичай аварії трапляються на 35-40 метрів пізніше, і коли ви входите в поворот, у вас набагато більше місця [до бар'єру]. Але, на жаль, Салом пішов прямо, і він не зміг загальмувати.

"Я думаю, що щось трапилося з байком Салома, тому що це не була звичайна аварія."

 

Наступна стаття про MotoGP
Спека перетворила Suzuki Віньялеса на «кошмар»

Попередня новина

Спека перетворила Suzuki Віньялеса на «кошмар»

Наступна новина

Брати Еспаргаро мали намір відмовитись від продовження вікенду після смерті Салома

Брати Еспаргаро мали намір відмовитись від продовження вікенду після смерті Салома
Завантажити коментарі