Россі буде підтримувати радіозв'язок у MotoGP

Поширень
Коментарі
Россі буде підтримувати радіозв'язок у MotoGP
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
19 лип. 2016 р., 09:59

Валентино Россі висловився за підтримку введення перемов із командою по радіо у MotoGP, якщо це буде визнано кращим для безпеки, після другої поспіль поразки у дощовій гонці на Заксенрингу.

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Андреа Довіціозо, Ducati Team
Подіум: переможець гонки Марк Маркес, Repsol Honda Team

Результати Гран Прі Німеччини були фактично вирішені стратегією піт-стопів після того, як трек почав висихати, і гонщики були змушені змінити мотоцикли, взуті у більш відповідні шини.

Згідно правил єдиний спосіб, за допомогою якого команда може спілкуватися зі своїми гонщиками - це використання піт-борду. Радіо-розмови із командою, які використовуються у Формулі 1 протягом десятиліть, не дозволяються.

Россі вважає, що введення у тій чи іншій формі радіозв'язку між гонщиками та командою на піт-лейні було би корисним для спорту. Італієць задався питанням, чому гонщики змушені обходитися без нього.

«Звичайно, маючи тепер зв'язок безпосередньо із боксами, все могло бути набагато простішим, - сказав Россі. - Іноді із [піт]-бордами дуже важко.

Наприклад, взяти Ассен: якщо вони говорять мені про перевагу у дві секунди, я уповільнююсь і можу уникнути помилки.

Якщо радіозв’язок можливий, я не знаю, чому ми досі його не маємо. Можливо варто ним скористатись, я не знаю».

Маркес та Довіціозо не згодні

Протилежної від Россі точки зору дотримувались Марк Маркес та Андреа Довіціозо, які на Заксенрингу посіли перше та третє місця відповідно.

Зокрема, Маркес сказав, що створення всеосяжного плану перед гонкою для стратегії піт-стопу може компенсувати обмеження спілкування через піт-борди.

«Не можу собі уявити, [що я йду] у повному нахилі на швидкості понад 300 км на годину, і хтось розмовляє [зі мною], - сказав він. - [Це не обов'язково], якщо ви маєте хороший план перед гонкою.

Ми дуже багато працювали в таких ситуаціях із 2013 року, після Австралії», - додав він, маючи на увазі свою дискваліфікацію через піт-стоп поза межами обов'язкового проміжку на Філліп Айленд.

Тим часом Довіціозо бачить користь від спілкування із командою по радіо, але сказав, що взагалі волів би залишити все як є.

«Можливо, стане легше керувати всім, це також може бути кращим для безпеки, - сказав гонщик Ducati. - Якщо ми зможемо розмовляти під час гонки, наше рішення відносно стратегії буде набагато кращим.

Але наш вид спорту відрізняється від Формули 1, тому я вважаю за краще залишити все, як зараз».

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Німеччини
Розташування Sachsenring
Гонщики Валентино Россі, Андреа Довіціозо, Марк Маркес
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини