Россі: Michelin відстає в розвитку дощової гуми

Поширень
Коментарі
Россі: Michelin відстає в розвитку дощової гуми
Oriol Puigdemont
Автор: Oriol Puigdemont
12 лип. 2016 р., 10:51

Валентино Россі покладає надії, що висока кількість подінь в дощових гонках MotoGP скоротиться після того, як шинний виробник покращить гуму для дощових умов.

Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, позаду на скутері після аварії
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing

Минулої гонки Россі втретє завершив етап з нулем очок, слідом за падінням в Остіні та відмовою двигуна в Муджелло. Цього вікенду на Заксенринзі він має намір скоротити своє 42-очкове відставання від лідера чемпіонату Марка Маркеса.

В Ассені, де ледь не кожен пілот падав протягом вікенду, всього було 39 падіння. Після декількох спокійних гонок такі обставини примусили звернути більшу увагу на Michelin.

14 аварій з 39-ти сталися прямо в недільній гонці, яка була розділена на дві частини внаслідок страшної зливи, коли траса в мить опинилася повністю затопленою.

В подібних хитрих умовах досвід Россі завжди відігравав велику користь, але італієць розрахувався за власні амбіції та завершив гонку падінням.

Гонщик з Тавульї був дуже критичним до себе за таку нетипову для нього помилку. Коли його запитали про причину такої кількості падінь, у нього не було сумнівів.

"З дощовою гумою Michelin знаходиться там, де був зі сліками на початку цього сезону, - каже Россі. - Після того вони важко працювали і значно покращили роботу передньої гуми. А ось у розвитку шин для дощу вони відстають від графіку.

У гуми є багато зчеплення позаду, а ось попереду - зовсім трохи. Минулого року у Bridgestone була ситуація навпаки.

Ми звикли більше покладатися на передню гуму, і тепер, коли тиснемо на шини Michelin, вимагаємо від них занадто багато і це призводить до падінь".

Здивування Michelin

У Хорхе Лоренсо, товариша по команді Валентино Россі в Yamaha, такий самий погляд на ситуацію. Іспанець страждав в Нідерландах, де він фінішував десятим в 27-ми секундах від лідера в другому заїзді, який тривав лише 12 кіл.

"Після шести-семи років відсутності в чемпіонаті Michelin опинився здивованим потужності та вазі мотоциклів, на яких вже менше електроніки, - каже Лоренсо, який всю гонку нам проблеми з відчуттям гуми. - У нас є багато проблем з тим, щоб підібрати гуму для кожної траси.

Інколи все йде, як треба, але є моменти - коли ні. Сподіваюсь, що з більшим досвідом ситуація виправиться.

Якщо я відчуваю передню гуму, то можу бути швидшим, як це не раз демонстрував. Але якщо в мене цього не виходить, то можу бути найповільнішим".

Наступна стаття про MotoGP
Баз планує повернутися до перегонів

Попередня новина

Баз планує повернутися до перегонів

Наступна новина

Стоунер не задоволений зонами безпеки Red Bull Ring

Стоунер не задоволений зонами безпеки Red Bull Ring
Завантажити коментарі