Россі: Практики у Ле-Мані спростували мої побоювання

Поширень
Коментарі
Россі: Практики у Ле-Мані спростували мої побоювання
Oriol Puigdemont
Автор: Oriol Puigdemont
19 трав. 2018 р., 08:32

Гонщик Yamaha Валентино Россі сказав, що з результатами п'ятничних практик у Ле-Мані у нього майже зникли побоювання, що виникли після поганих виступів у Хересі та на приватних тестах у Муджелло.

Останнє Гран Прі Іспанії у Хересі Россі закінчив п'ятим. Цей результат став можливим лише після сходу трьох суперників попереду, адже протягом усього вікенду гонщику Yamaha довелось боротися з нестачею зчеплення.

Потім, через тиждень після гонки, заводська команда брала участь у тестах на Муджелло. Россі сказав, що випробування тільки збільшили його побоювання напередодні етапу у Ле-Мані, попри те, що раніше виступи Yamaha були дуже сильними на французькій трасі.

Але після третього місця за підсумками п'ятниці з колом, яке було на чверть секунди гіршим за найкращий час дня пілота Ducati Андреа Довіціозо, італієць сказав, що його виступ був «позитивнішим, ніж я очікував».

«У Хересі я чекав на проблеми, але потім у нас були тести у Муджелло, і у Муджелло я також був досить повільним. Тому я дуже хвилювався стосовно Ле-Ману», - згадував Россі.

«На цьому треку наш мотоцикл працює дуже добре, і я думаю, що M1 [мотоцикл] на таких трасах, як Ле-Ман, а також на такому асфальті їде дуже добре, має гарне зчеплення. До того разом із низькою температурою – у п'ятницю умови були відмінними, було сонячно, але не дуже спекотно - це ідеальні умови для нас.

У нас набагато менше проблем зі зношеними шинами, у мене гарний темп, це дуже важливо для перегонів. Хоча це лише п'ятниця, але я відчуваю більше задоволення, ніж у Хересі».

Читайте також:

Россі сказав, що поки не зовсім зрозуміло, чому Yamaha не може бути стабільно швидкою, на «треках, які на паперах не підходять Yamaha», але визнав, що на французькій трасі слабкість електроніки мотоцикла відчувається менше.

«Ми не знаємо, важко пояснити, - сказав він. - Ми приїхали після Хересу, де у нас було багато проблем, у нас залишився той самий мотоцикл, але тут все гаразд. Отже, це спрацьовує поєднання мотоцикла, шин і траси.

На цій трасі історично менше ковзання, тому що повороти коротші, а також тому, що асфальт має більше зчеплення.

Коли поєднуються ці дві речі, електроніка менш важлива, тому у нас менше проблем».

Минулого року на цьому етапі сезону Yamaha змінила шасі, шукаючи поліпшення, але це не допомогло.

«Я їду на тому самому шасі, як і перших гонках», - пояснив Валентино.

Читайте також:

Yamaha поки не розкриває, яка команда отримає два її мотоцикли та стане наступницею Tech3, яка з 2019 року їздитиме на KTM.

«Я спілкувався з японцями цього ранку, і вони сказали мені, що вважають за краще мати чотири мотоцикли, ніж два, з точки зору розвитку. Тому я сподіваюсь, що вони дадуть комусь інші два мотоцикли, і на стартовій решітці буде чотири M1».

Наступна новина
Маркес: Новий обтічник дозволить Honda бути сильною на всіх трасах

Попередня новина

Маркес: Новий обтічник дозволить Honda бути сильною на всіх трасах

Наступна новина

Гран Прі Франції: Віньялес виграв третю практику з абсолютним рекордом траси

Гран Прі Франції: Віньялес виграв третю практику з абсолютним рекордом траси
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Франції
Під-подія П'ятниця, практика 1
Розташування Le Mans Circuit Bugatti
Гонщики Валентино Россі До Магазину
Автор Oriol Puigdemont
Тип новини Реакція