Россі: Смерть Сімончеллі мене зруйнувала

Поширень
Коментарі
Россі: Смерть Сімончеллі мене зруйнувала
Matteo Nugnes
Автор: Matteo Nugnes
Переклав: Марія Галата
22 лют. 2018 р., 13:10

В інтерв’ю виданню Riders Валентино Россі розповів про свої відносини з Марко Сімончеллі, про аварію та про те, як була заснована його Академія.

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing із прапором на знак данини Марко Сімончеллі
Прес-конференція: Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Пресс-конференція: Валентино Россі, Кейсі Стоунер, Хорхе Лоренсо, Андреа Довіціозо, Марко Сімончеллі
Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Третє місце Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Марко Сімончеллі
Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini, Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing
Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini
Андреа Довіціозо, Repsol Honda Team, Марко Сімончеллі, San Carlo Honda Gresini

Відносини між Валентино Россі та Марко Сімончеллі завжди були особливими. Коли вони стали суперниками на трасі у прем'єр-класі, справжня дружба між ними залишилась і навіть зміцніла.

Доктор не зможе забути падіння, яке сталося 23 жовтня 2011 року та коштувало життя його другу, тим більше свою безпосередню участь у цій драматичній аварії.

У довгому інтерв'ю виданню Riders для спеціального випуску, присвяченого № 46, Россі пояснив, наскільки важко йому було пережити все це, і що тільки любов до мотоциклів та його робота підтримує його і завдяки якій він продовжує жити після такої великої трагедії.

«Ми були дуже близькими друзями, були разом майже кожного дня, особливо після тренувань. Ми їздили на обід до будинку Карло (Касабьянка, фітнес тренер), із Сіком, який приносив суші і їв вдвічі більше за нас», - згадував Вале.

Россі не уникає розмов про таку гірку главу своєї спортивної та життєвої кар'єри.

«Участь в аварії була руйнівною для мене. Мені було дуже важко змиритись, але я ніколи не думав залишити перегони. Я шкодував про те, що був там (був залучений до аварії). Якби я їхав на два мотоцикли позаду або попереду, мені було би трохи легше. Але зрештою все сталося, як сталося. Коли я думаю про Сіка, у мене виникають лише позитивні спогади. Я продовжую їздити з любов'ю, інакше б залишив все це. Але з такою ситуацією, як аварія Марко, не можна просто заспокоїтись».

Валентино розмірковує про той момент і про рішення, яке він прийняв.

«На той момент у мене була вже тривала кар'єра, мною були виграні титули, і я міг би сказати досить. Я намагався розділити дві речі - біль і те, що треба було зробити, аби пережити це. Тоді я подумав про свою кар'єру, я хотів продовжувати, я хотів повернутися до Yamaha і знову вигравати», - згадує Вале.

Серед інших тем під час інтерв'ю Россі також визнав, що ідея створення VR46 Riders Academy народилася на початку навчання з Сімончеллі, коли Марко була потрібною допомога, щоб подолати складний період.

«Академія почалася від Марко Сімончеллі, який у період 2006-2007 років переживав кризу. Він не міг їхати швидко і запитав мене, чи зможу я постежити за ним так само, якби навчав самого себе. Я був його другом, але ставився до своїх тренувань із великими ревнощами. У мене були певні сумніви, але нарешті я подумав, що якщо хтось зможе утримати зі мною компанію, коли я займаюся кросом, це було б добре. Саме так народилася Академія. У той же час до нас приїхав Франко (Морбіделлі), потім сталася аварія Сіка. На його данину ми продовжили цей проект», - визнав Россі.

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Валентино Россі, Марко Сімончеллі
Автор Matteo Nugnes
Тип новини Важливі новини