Розподіл сил після Катару: топ-10 особистого заліку

Поширень
Коментарі
Розподіл сил після Катару: топ-10 особистого заліку
Автор:
22 бер. 2018 р., 16:45

Перший вікенд позаду, коментарі зроблені, валізи спаковані, гонщики повернулись додому. Можна підбити підсумки в особистому заліку чемпіонату – хто що отримав, і про що це говорить.

На місце у цьому списку після першого вікенду заслуговують ще два гонщики - Хорхе Лоренсо і Алекс Рінс, які відмінно почали й їхали гонку, яка, на жаль, завершилась для них обох передчасно падінням. Але, як то кажуть, маємо те, що маємо. Отже, десятка найкращих турнірної таблиці Чемпіонату після першого етапу - що було, що буде і чим серце заспокоїться. Підбиваємо підсумки.Джек Міллер, Pramac Racing

Джек Міллер, Pramac Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

10. Джек Міллер

Австралієць перетнув фінішну лінію десятим. Це його перша гонка з Ducati. Він відмінно адаптувався до складного, як кажуть, мотоцикла, що вже підтверджували результати міжсезоння. Хоча у практиках він був поза першої десятки, у першій кваліфікації Джек став найкращим, а потім у другій поліпшив своє місце на дві позиції.

Гонку Міллер почав десятим. На цьому місці після кількох перестановок із суперниками він і фінішував. Торік він був восьмим, але якщо брати різницю з лідером – нічого не змінилось. Проте, напевно стверджувати, що Джек насправді відчуває себе краще на Desmosedici, ніж на Honda зарано. Катар – траса, де мотоцикли Червоних завжди були серед перших. Все стане зрозумілим, коли австралійцю доведеться долати проблеми на трасах, які не підходять Ducati.

Він їздить на прототипі 2017 року, з яким Андреа Довіціозо виграв шість Гран Прі. Новий байк відрізняється від торішнього не сильно. Цікаво було б побачити Міллера серед перших, хоча, скоріш за все, він так і залишиться ближче до кінця першої десятки.Андреа Янноне, Team Suzuki MotoGP

Андреа Янноне, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose / LAT Images

9. Андреа Янноне

Схоже, що італієць намагався бути якомога обережнішим і уникнути тенденції минулих років. У Катарі він падав два роки поспіль, хоча перед цим у 2015-му він був третім із Ducati.

Зрозуміла річ, порівнювати Ducati та Suzuki не можна. Але… Виникає цілком зрозуміле питання: чому молодший і менш досвідчений товариш Янноне по команді був кращим, поки не впав. Іспанець їхав шостим і впав, коли фактично посів п’яте місце попереду Даніло Петруччі, гонщика, якого побоюються випереджати навіть топ-пілоти MotoGP. Чому Маніак не був на місці Рінса? Чого бракує італійцю? А може навпаки, заважає? Не зрозуміло.

Янноне потрібно проявити себе якнайкраще у перших гонках задля свого майбутнього, адже його позиція у Suzuki дуже невпевнена. А може він вирішив залишити перегони та зосередитись на особистому житті? Його роман з італійською телезіркою і моделлю Белен Родрігес, якщо звернути увагу на акаунти у соцмережах цієї парочки, набуває обертів. Чи дійсно особисте життя заважає гонщику, як казали торік? Поки не зрозуміло.Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Лідер гонки Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

8. Жоанн Зарко

Француз після гонки не виглядав дуже розчарованим, на відміну від уболівальників, особливо французьких. Цікаво, чому? Але повернемося до минулого вікенду та його результатів.

Зарко ніколи не скаржиться ані на мотоцикл, ані на шини у разі програшу або помилки. Його позиція – треба працювати й бути гарним за будь-яких обставин і умов. І треба відзначити, таке ставлення до проблем, до якого додається характерна Жоанну працьовитість і зосередженість, дозволяє гонщику на гіршому мотоциклі без підтримки заводу боротися майже кожного вікенду поруч з офіційними пілотами, ускладнюючи їм життя.

Він здобув поул у Катарі, на який мало хто очікував. Майже всю гонку був лідером і втратив можливу перемогу лише через браковану шину. Це підтвердили інженери Michelin після гонки. Шкода, насправді шкода. Адже цікаво було побачити поруч із Довіціозо і Марком Маркесом ще одного не менш завзятого гонщика у чорному.Дані Педроса, Repsol Honda Team

Дані Педроса, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

7. Дані Педроса

Йому, як і Зарко не пощастило з шиною. Чесно кажучи, коли на початку гонки Самурай був попереду, була надія, що він почне сезон хоча б із подіумом. Тим більш це Гран Прі ювілейне, 200-те. Серед іспанців у нього найбільше стартів у MotoGP. Але… Ситуація для Дані буде критичною цього сезону, адже на його місце у заводській Honda вже зараз є одразу два претенденти. Команда веде переговори з Довіціозо, а ще минулої суботи Зарко заявив, що його мета на найближчий час – отримати місце Педроси і стати товаришем по команді Маркеса.

Навряд чи Дані залишить перегони, а от мотоцикл, напевно, змінить. Питання: на який саме? Може, на KTM?Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

6. Маверік Віньялес

Те, що іспанець зміг врешті-решт вирішити проблеми з мотоциклом і відновитись спочатку у суботу, а потім у гонці, підтверджує – Yamaha знається, хто сильний, а хто ні. Віньялес молодий і, як сказав Россі, хоче бути попереду. На початку минулого сезону він був беззаперечною зіркою, яка поступово знижувалась і знижувалась, поки не зникла з небокраю тих, хто бореться за титул. Звісна річ, він засмутився. Дуже засмутився. До того ж не лише через те, що посеред сезону він вже був поза боротьби за чемпіонство. Якось швидко усі забули про його давню суперечку з Маркесом. Ми, можливо, й забули, але не Маверік. І напевно не Марк, який став чемпіоном.

Наявність поруч у боксах зіркового сусіда не зачіпає молодого іспанця. Принаймні не так, як його попередника Хорхе Лоренсо. Віньялес навчається у Россі, і навчається гарно. Те, як він відновився у гонці у Катарі – з 14-го до шостого – це підтверджує. Він став спокійніший після того, як Yamaha погодилась будувати його мотоцикл окремо, враховуючи виключно його побажання. Так, з зірками важко, особливо коли їх дві і вони в одному приміщенні. Але поки там панує спокій, гонщики та команда посміхаються, все добре.

Сподіваємось, що Маверік буде сильнішим у наступних гонках, бо хочеться все-таки побачити протистояння Маркес-Віньялес на останніх колах і поворотах. Чи з’явиться у чинного чемпіона світу ще один гідний по силі суперник? Хотілося б, але побачимо.Даніло Петруччі, Pramac Racing

Даніло Петруччі, Pramac Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

5. Даніло Петруччі

Сателітний гонщик другий сезон їздить на мотоциклі поточного року, такому самому, який мають заводські гонщики. З ним він здобув торік чотири подіуми, два третіх і два других місця. Ducati вважають його гідним стати офіційним пілотом. Вони навіть запропонували йому угоду, але вона буде дійсною у разі, якщо хтось із поточних гонщиків відмовиться від свого мотоцикла. А такі варіант існують.  

Петруччі готувався до цього сезону, схуднув, щоб стати легшим і, відповідно, швидшим. Легшим він став, але швидшим… Італієць сказав, що у Катарі він помилився з вибором шин, і через це не зміг боротися за місце на подіумі. Можливо й так, але з боку виглядало, що йому, як і торік, чогось бракує. Даніло може надихнутись і стати кращим, коли визначиться зі своїм майбутнім. Схоже, саме ця невизначеність відволікає його від боротьби на трасі. Адже на карту поставлено дуже багато.Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Даніло Петруччіi, Pramac Racing, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Даніло Петруччіi, Pramac Racing, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose / LAT Images

4. Кел Кратчлоу

Під час передсезоння британець розкрився. Він виступав на рівні з заводськими гонщиками Honda та інколи навіть перевершував їх. Його амбіції стали помітно меншими. Він також став обережнішим у своїх коментарях, особливо на адресу свого виробника. Можливо, він отримав те, що хотів. А можливо, набув певний досів. А може і те і те. Поки він не падає, як раніше. Одну аварію під час розминки у неділю можна виправдати особливостями погодних умов на Лосейл, які були ненайкращими цього разу.

Він мав всі шанси нав’язати боротьбу Россі, але йому завадив Зарко, який певний час намагався утриматись позаду лідерів наприкінці гонки, поки у нього остаточно не зруйнувались шини. Будь-що, але у сезоні-2018 британця постійно треба мати на думці. На місце у топ-5 чемпіонату він буде претендувати напевно, як і на нагороду Найкращий незалежний гонщик, яка буде офіційною з цього року.Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

3. Валентино Россі

Йому 39 років. Він підписав нову угоду ще на два сезони. Коли завершиться її термін, італійцю буде без майже 42. Доктор не дуже вдало кваліфікувався на восьмому місці, але це не завадило йому вже після перших поворотів бути серед лідерів. Це не дивує, така ситуація звична для Доктора. Найяскравіший приклад - його старт з останнього місця у фіналі у Валенсії через штраф у 2015 році. Тоді він відновив 20 позицій – стартував 24-м, фінішував четвертим.

Валентино підтвердив – його зарано скидати з рахунків. Він довів, що досі швидкий і сильний суперник. Хоча щось говорити про підсумки сезону дуже зарано, але шанси здобути десяту ювілейну корону в Доктора є.

Мотоцикл Yamaha був примхливим і непередбаченим минулого року. Під час передсезоння M1 також бракувало стабільності. Гонщики виробника з Івата зазвичай гарно виступають у Катарі. Чекаємо на наступні два етапи в Аргентині та Америці. Ну і звісна річ, все остаточно стане зрозумілим, коли Чемпіонат приїде до Європи.

Дехто говорить, що у Великих Призах все викуплено. Можливо, хоча з цим можна не погодитись. Проте, якщо це звісно так, з маркетингової точки зору десятий титул дуже вигідний і Dorna, і Yamaha, і, знову ж таки, якщо відкинути особисті амбіції та залишити лише гроші та добуток, усім іншим топ-гонщикам прем’єр-класу.Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

2. Марк Маркес

Цей сезон чинний чемпіон почав із підписаною угодою на наступний термін. Здається, у першій гонці він більше грав, ніж боровся. Він отримує задоволення від того, що робить. Він два роки поспіль вигравав Чемпіонат. Він найсильніший гонщик прем’єр-класу на поточний момент. Скоріш за все, пропозиція, яку він отримав від Honda цілком його задовольнила.

Маркес впевнений, що за потреби може ризикнути і влаштувати шоу з черговим сейвом, на радість уболівальникам. Два роки поспіль він частіше Маркес-бухгалтер, який рахує очки на швидкості понад 200 км/год. Рахує і визначає, чи потрібно вмикати інший режим і перетворюватись на шаленого «справжнього» Марка, який втрачав перемоги через зайвий ризик і занадто небезпечні маневри.

Подивимось, яким він буде цього року. Може, у нього з’явиться якийсь третій образ? Досвідченого і втомленого, що уникає зайвих рухів, впевнено і беззаперечно перемагає, навіть без виграшів у гонках. Подивимось.Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

1. Андреа Довіціозо

Якщо хтось і не змінився у порівнянні з минулим сезоном, так це Дові. Наче й не було зимової перерви. Спокійний, врівноважений, впевнений, швидкий. Тепер у нього є досвід боротьби за позицію лідера, він знає, мабуть, найкраще за всіх інших, як протистояти атакам Маркеса. Схоже, його не турбує угода на наступний термін і він цілком зосереджений на перегонах і підготовці до них. Він врешті-решт виграв у Катарі після трьох років місць на подіумі за крок від перемоги. Цей результат був відмінним подарунком для Ducati, які вигравали тут десять років тому – у 2008 році з Кейсі Стоунером.

Дові знаходиться на піці своєї кар’єри - це напевно. Його оточує команда, яка з минулого року демонструє прихильність до нього. Італійські уболівальники його обожнюють – ще б пак, італієць на італійському мотоциклі попереду всіх! Хоча… Чи зможе він протистояти не лише Маркесу, а й кільком іншим суперникам, які можуть почати боротися за чемпіонство по-справжньому і будуть зубами вигризати кожне очко і кожну позицію дуже скоро?

До того ж попереду будуть траси, де Ducati мають багато проблем. Саме так сталося торік, коли через 13-те місце в Австралії він фактично втратив реальний шанс перемогти Маркеса. Цього разу він досвідченіший, розумніший. Якщо і мотоцикл стане швидшим і кращим, успіх йому практично гарантований.Андреа Довіціозо, Ducati Team

Наступна новина
Россі: Моя мета - уникати паскудних гонок, як торік

Попередня новина

Россі: Моя мета - уникати паскудних гонок, як торік

Наступна новина

Лоренсо: У Brembo поки не дали пояснень щодо проблем із гальмами

Лоренсо: У Brembo поки не дали пояснень щодо проблем із гальмами
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини