SIC із прототипами А-специфікації – безпрограшний варіант для Yamaha

Поширень
Коментарі
SIC із прототипами А-специфікації – безпрограшний варіант для Yamaha
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Переклав: Марія Галата
5 вер. 2018 р., 14:11

Нова команда SIC Yamaha, яка матиме наступного сезону мотоцикли А-специфікації для Франко Морбіделлі, стане «безпрограшним» варіантом для виробника з Івата - вважає керівний директор Yamaha MotoGP Лін Джарвіс.

Минулого місяця у Сільверстоуні було оголошено, що приватна команда SIC за підтримки Petronas, котра замінить Angel Nieto у прем'єр-класі наступного року, отримає один Yamaha M1 такої самої специфікації, як прототипи офіційної команди, для одного зі своїх гонщиків – Морбіделлі, котрий у 2019-му залишить свою поточну команду Marc VDS Honda та приєднається до нової команди.

Другий гонщик SIC Фабіо Квартараро, котрий зараз змагається у Moto2, у свій перший сезон у прем’єр-класі їздитиме на прототипі специфікації В. Свій М1 2018 року він вперше протестує під час післясезонних тестів у Валенсії.

Цей крок означає відхід від попередньої стратегії компанії Yamaha з поточною супутниковою командою Tech 3, яка традиційно отримувала від офіційної команди мотоцикли попереднього сезону.

Керівник Yamaha Джарвіс вважає, що новий підхід допоможе заводській команді, яка не виграла жодної гонки MotoGP протягом року, у боротьбі за перші позиції у чемпіонаті з Honda і Ducati.

«Я думаю, це пов'язано, перш за все, з бажанням SIC», - сказав Джарвіс у Сільверстоуні, коли Motorsport.com поцікавився, хто був ініціатором надання мотоцикла специфікації A сателітній команді.

«Вони хочуть якнайшвидше їхати серед перших, хочуть досягти результатів. Це значні інвестиції від SIC, уряду Малайзії, Petronas.

Це, насамперед, їхня ініціатива, але ми її підтримали. У них є таке бажання, а ми матимемо три, скажімо, мотоцикли найвищого рівня на стартовій решітці, які допоможуть нам з точки зору отримання даних та тестів нових речей.

Я думаю, що у Франко [Морбіделлі], як у гонщика Академії, котрий тренується та живе поруч із Валентино [Россі], існують певні синергії, які, безумовно, допоможуть йому радитись із Валентино.

Як на мене, це безпрограшний для всіх варіант».

Фабіо Квартараро, Франко Морбіделлі, Petronas Yamaha Sepang Racing

Фабіо Квартараро, Франко Морбіделлі, Petronas Yamaha Sepang Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

SIC зможе спиратись на досвід колишнього менеджера команди Хорхе Лоренсо Вілко Зеленберга, якого обрали керівником команди нового проекту, а також поточного головного інженера Маверіка Віньялеса Рамона Форкади, який буде інженером Морбіделлі у 2019 році.

Але Джарвіс підкреслив, що «знадобиться певний час» на те, щоб нова стайня досягла швидкості та наблизилась до очікуваного рівня, співставного з офіційною командою, тому для Yamaha було б нерозумним чекати миттєвого успіху.

«Їх першим викликом стане Валенсія [з післясезонними тестами]», - сказав він.

«Через 24 годин після останньої гонки року ця команда, котра сьогодні не існує, повинна почати працювати та запустити двох хлопців, які ніколи не їздили на Yamaha з нуля. Чесно кажучи, це дуже складна задача.

Читайте також:

Наступна стаття про MotoGP
Пол Еспаргаро чекає на дозвіл лікарів для участі у Гран Прі Сан-Маріно

Попередня новина

Пол Еспаргаро чекає на дозвіл лікарів для участі у Гран Прі Сан-Маріно

Наступна новина

Россі: Я вирішив присвятити себе навчанню майбутніх гонщиків

Россі: Я вирішив присвятити себе навчанню майбутніх гонщиків
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Франко Морбіделлі , Фабіо Куартаро
Команди Drive M7 SIC Racing Team
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини