Скасування ГП Британії не можна виправдати

Поширень
Коментарі
Скасування ГП Британії не можна виправдати
Оріоль Пучдемон
Автор: Оріоль Пучдемон
Переклав: Марія Галата
28 серп. 2018 р., 16:18

Неприпустима ситуація, що виникла на Сільверстоуні та призвела до повного скасування етапу, має стати прикладом, щоб уникнути подібного у майбутньому.

Більшість погодиться, що перенесення Гран Прі Катару у 2009 році через дощ, котрий пішов у пустелі, з огляду на винятковість того, що сталося у неділю у Лосейл, не можна було передбачити. Проте коли відповідальні за стан траси у Сільверстоуні звинувачують дощ у міріадах проблем, які у кінцевому підсумку призвели до скасування Гран Прі Великої Британії минулої неділі, виглядає як дешевий жарт із поганим смаком.

Найгірше закінчився вікенд для Тіто Рабата, який зі суботи досі залишається в університетській клініці Ковентрі після аварії та удару Honda Франко Морбіделлі. Але, якщо не брати до уваги фізичні наслідки, програли всі, хто бере участь у чемпіонаті.

Те, що роботи по відновленню покриття, яке замінили на початку року, були виконані неналежним чином, було зрозуміло ще до початку вікенду MotoGP. Про це говорили пілоти Формули 1 під час свого Гран Прі за кілька місяців. Льюіс Хемілтон навіть сказав, що йому шкода своїх колег із MotoGP, особливо через велику кількість купин на асфальті, яких не поменшало, а навпаки у багатьох випадках побільшало.

«Я хотів би подивитись в очі тому, хто займався роботами по заміні асфальту, та показати те, як виглядає покриття», - сказав Марк Маркес, чинний чемпіон світу після першого дня вікенду. Хоча іспанець не відноситься до тих гонщиків, які часто скаржаться, цього разу він був дуже категоричний у своїх коментарях.

Читайте також:

«Коли я подивився на телеметрію першої практики, то подумав, що датчик підвіски зламав. Ефект вибоїн був жорстоким. Насправді мені довелося навіть порівняти дані з мотоцикла товариша по команді, щоб зрозуміти, чи все у порядку», - визнав у розмові з Motorsport.com гоночний інженер однієї з провідних команд Moto2.

Проте компанія, котра виконувала роботи по заміні асфальту - Aggregate Induestries – досі не прокоментувала останні події.

 

Окрім повернення грошей усім уболівальникам, які купили квитки, щоб дивитись перегони у неділю, наслідки цієї ситуації дуже серйозні, щоб зробити висновки на майбутнє та приймати рішення, яке буде йти на користь усім учасникам.

Найбільш очевидним має бути те, що хтось повинен був передбачити, що в Англії під час вікенду може піти дощ. Опади під час Гран Прі можливі на будь-якій трасі, а ймовірність дощу у Сільверстоуні, де дощові гонки проходять постійно з дня відкриття терку, ще вища.

У такі моменти добре прислухатись до думок найрозсудливих гонщиків, і в цьому сенсі одним із найобачливіших можна вважати Андреа Довіціозо.

«Проблема у тому, що у чемпіонаті немає комісії, яка відповідає за контроль над якістю робіт, таких як ці. Промоутер, у даному випадку траса, найняв компанію, кожен із них має свій стандарт. Але очевидно, якщо жодна з цих двох сторін не змогла передбачити наслідків, які виникнуть у разі дощу, це має робити хтось інший», - сказав гонщик Ducati в одному з найрозсудливих міркувань з приводу сумнівного вікенду.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Спецтехніка прибирає трасу Сільверстоун

Спецтехніка прибирає трасу Сільверстоун
1/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Автомобіль безпеки

Автомобіль безпеки
2/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Спецтехніка прибирає трасу Сільверстоун

Спецтехніка прибирає трасу Сільверстоун
3/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Автомобіль безпеки

Автомобіль безпеки
4/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Автомобіль безпеки

Автомобіль безпеки
5/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Траса Сільверстоун під дощем

Траса Сільверстоун під дощем
6/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл повертають у бокси

Мотоцикл повертають у бокси
7/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Мотоцикл Pramac Ducati на стартовій решітці під дощем

Мотоцикл Pramac Ducati на стартовій решітці під дощем
8/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Стюарт Прінгл, генеральний директор траси Сільверстоун

Стюарт Прінгл, генеральний директор траси Сільверстоун
9/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Нарада керівників команд на трасі

Нарада керівників команд на трасі
10/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Пітлейн

Пітлейн
11/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Автомобіль безпеки

Автомобіль безпеки
12/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Спецтехніка прибирає трасу Сільверстоун

Спецтехніка прибирає трасу Сільверстоун
13/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Лоріс Капіроссі, представник Dorna у Гоночній дирекції, Майк Вебб, гоночний директор, Франко Унчіні, FIM

 Лоріс Капіроссі, представник Dorna у Гоночній дирекції, Майк Вебб, гоночний директор, Франко Унчіні, FIM
14/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, після засідання Комісії з безпеки

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, після засідання Комісії з безпеки
15/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Прапори у паддоку

Прапори у паддоку
16/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Трибуни

Трибуни
17/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Марк Маркес, Repsol Honda Team, після засідання Комісії з безпеки

Марк Маркес, Repsol Honda Team, після засідання Комісії з безпеки
18/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, після засідання Комісії з безпеки

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, після засідання Комісії з безпеки
19/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Хорхе Лоренсо, Ducati Team, після засідання Комісії з безпеки

Хорхе Лоренсо, Ducati Team, після засідання Комісії з безпеки
20/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Знімальна група під дощем

Знімальна група під дощем
21/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Стюарт Прінгл, генеральний директор траси Сільверстоун

Стюарт Прінгл, генеральний директор траси Сільверстоун
22/22

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна стаття про MotoGP
Ducati: Рішення скасувати ГП Британії приймали без нас

Попередня новина

Ducati: Рішення скасувати ГП Британії приймали без нас

Наступна новина

Рабат залишається у лікарні, але вже думає про повернення до MotoGP

Рабат залишається у лікарні, але вже думає про повернення до MotoGP
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Автор Оріоль Пучдемон
Тип новини Коментар