Стартова решітка MotoGP 2019 року – хто наступний?

Поширень
Коментарі
Стартова решітка MotoGP 2019 року – хто наступний?
Марія Галата
Автор: Марія Галата
6 черв. 2018 р., 12:39

Перед шостим етапом сезону MotoGP після останніх оновлень вільними залишились вісім із 24 місць на 2019 рік, і половина з них вже мають певного кандидата.

Сезон-2018, можна сказати, лише почався. З 19 вікендів цьогорічного календаря пройшли лише п’ять.

Попри це більшість уболівальників із нетерпінням чекають наступного сезону, а особливо першої гонки, яка буде майже через рік – у березні 2019-го. Здавалось би, чому? Чемпіонат 2018 насправді дуже цікавий, передбачити результати гонок майже неможливо, кожен Гран Прі насичений непередбачуваними подіями та жорсткою боротьбою, до того ж, поки зовсім не зрозуміло, хто стане чемпіоном цього року.

Причина такої зацікавленості у наступному сезоні проста - події минулих пари тижнів та особливо останніх двох днів із підписанням контрактів та оголошеннями щодо змін мотоциклів кількома провідними гонщиками прем’єр-класу. Дуже хочеться якомога раніше побачити, як поїдуть у наступному році кілька топ-пілотів, які неочікувано або навпаки передбачувано змінили виробника.

Читайте також:

Як і два роки тому, головним героєм цьогорічного ринку пілотів, який спричинив на ньому найбільший хаос, став Хорхе Лоренсо. У 2016-му він вирішив залишити Yamaha, за яку змагався дев’ять років, та спробувати долі з Ducati. На жаль, ризикована витівка не мала успіху. Попри виграну минулу гонку у Муджелло, першу після 23 Гран Прі невдач, іспанець навряд чи зможе утримати такий високий рівень. Тим більш, він усіма думками також у наступному році, в якому він стане товаришем по команді чинного чемпіона Марка Маркеса у заводській Honda, що було підтверджено у середу зранку.

Два зіркових іспанці, які виграли шість останніх чемпіонатів, мають всі шанси стати непереборною командою MotoGP. За умови якщо Хорхе поїде на Honda швидко раніше, ніж на другий рік.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Також не відомо, якою буде психологічна атмосфера у наново укомплектованих боксах японського виробника. Лоренсо привносить із собою конфлікти та напруженість. Якщо навіть один із найспокійніших гонщиків паддоку Андреа Довіціозо кілька разів не втримувався та натякав на ненайкращі стосунки, то чим закінчиться перебування через тонку перегородку двох палких іспанців, навіть не має бажання припускати.

Отже, Маркес буде з Лоренсо. Довіціозо відмовився від цієї пропозиції та вирішив залишитись у своїй поточній команді, в якій після уходу Лоренсо повинна запанувати тиха і спокійна атмосфера. З наступного року це буде найулюбленіша команда тифозі та численних італійських уболівальників – на двох італійських мотоциклах їздитимуть два італійці. Сьогодні, у середу, було оголошено, що другим гонщиком в офіційній Ducati буде Даніло Петруччі. Другий сезон він змагається на заводському байку, з яким впевнено бореться у топ-5 майже в усіх гонках. Наступного року він матиме більшу підтримку, а з огляду на його прогрес останніх місяців, це має принести ще більший успіх. Єдине, Червоні підписали з Петруччі угоду на один рік. Не дивно, ситуація з Лоренсо була для них показовою. З неї вони навчились багатьом речам.

Заводський байк, на якому зараз їздить Петруччі, не залишиться безхазяйним. Його, скоріш за все, отримає Джек Міллер, його теперішній товариш по команді, який із перших гонок відмінно почуває себе на Desmosedici, якому, на відміну від Лоренсо, не знадобився тривалий період адаптації. До австралійця приєднається один із дебютантів наступного сезону Франческо Баньяя. Яким він буде, сказати важко. Але напевно, дуже цікаво дізнатися, як талановитий юнак із Moto2 поїде на мотоциклі, який підкоряється далеко не всім.

Читайте також:

Бокси Андреа Довіціозо, Ducati Team

Бокси Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Слід зазначити, що з наступного року у двох вищезгаданих виробників зміниться ситуація з їхніми сателітами. Схоже, ера Ducati скінчилась, і замість восьми прототипів, представлених на стартовій решітці цього року, їхня кількість може зменшитись до шести або навіть до чотирьох. Напевно будуть чотири - два офіційних, два у Pramac, один із них заводський. Avintia та Angel Nieto (колишня Aspar), дві приватні команди, які мають у своїх боксах по два Desmosedici, скоріш за все змінять постачальника мотоциклів. На якого – поки не відомо.

Така сама ситуація у Honda, яка вже напевно скоротить свій парк із шести до чотирьох байків – двох офіційної команди та двох у сателітній LCR, яка також має один заводський RC213V для Кела Кратчлоу. Marc VDS, друга приватна команда Honda, раніше відмовилась від співпраці з цим японським виробником, але, скоріш за все, для неї цей сезон буде взагалі останнім у прем’єр-класі з огляду на ситуацію та конфлікт між її власником та керівником.

Ще два виробники MotoGP визначились зі складом своїх команд раніше. Yamaha підписала угоди на наступний термін із своїми гонщиками Маверіком Віньялесом і Валентино Россі ще взимку, трохи пізніше KTM, але імена заводських гонщиків австрійського виробника також не стали несподіваними – Пол Еспаргаро та Жоанн Зарко. До речі, ще один привід чекати наступний сезон – чи буде таким самим швидким на помаранчевому байку зірковий француз?

У 2019 році KTM також матиме чотири мотоцикли на стартовій решітці. Найкраща приватна команда MotoGP вирішила припинити тривалу багаторічну співпрацю та ризикнути, приєднавшись до проекту наймолодшого виробника. Tech 3 KTM -  саме про неї йде мова - також визначилась зі складом своєї команди. Її гонщиками будуть Хафіж Шахрін та ще один новачок Мігел Олівейра.

Читайте також:

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, рестарт гонки

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, рестарт гонки

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Вільні місця

Поки залишаються вільними два місця у заводських командах. Suzuki та Aprilia продовжили контракти з одним із своїх гонщиків. Алекс Рінс та Алейш Еспаргаро продовжать працювати над розвитком тих самих мотоциклів, що і зараз.

Перед вікендом у Муджелло Андреа Янноне повідомив, що залишить Suzuki та змінить виробника. Оскільки в офіційних командах вільним залишилось лише одне місце, це може бути тільки Aprilia. Проте, місце італійця вже зайнято. Хоан Мір, чинний чемпіон Moto3, після року виступів у проміжний категорії готовий перейти до прем’єр-класу та дебютувати з виробником великої лідери «S». За чутками, контракт майже узгоджений і чекає лише на офіційне підтвердження.

Читайте також:

Попри невизначеність ситуації з Marc VDS, яка може залишити MotoGP у 2019-му, з нею контракт на наступний рік має Франко Морбіделлі. З великою ймовірністю він переде до сателітної команди Yamaha, спонсорами якої будуть малайзійський нафтовий гігант Petronas та компанія Monster. Нею буде вищезгадана Marc VDS або Angel Nieto (колишня Aspar).

Після оголошень останніх днів без місця на наступний рік залишився Дані Педроса. Припускається, що саме він приєднається до Морбіделлі та стане супутниковим гонщиком Yamaha. Якщо не вирішить припинити кар’єру.

Угоду на наступний рік із Avintia має також Хав’єр Сімеон. Зараз команда їздить на Ducati, але з огляду на розвиток подій, робити припущення про постачальника мотоциклів на наступний рік поки не будемо. У Suzuki хоча і говорять, що не будуть запускати сателітну команду на наступний рік, все може статися.

Старт гонки

Старт гонки

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Якщо підбити підсумки. Вільними залишаються чотири мотоцикли, всі у приватних командах. Напевно, дебютантів буде більше, ніж три, про яких відомо зараз.

Контракту на наступний рік не мають семеро: Скотт Реддінг (Aprilia), Бредлі Сміт (KTM), Карел Абрахам, Альваро Баутіста (обидва Angel Nieto), Тіто Рабат (Avintia), Томас Люті (Marc VDS), Такаакі Накагамі (LCR). Отже, хтось із цієї сімки гонщиків цьогорічної стартової решітки залишить прем’єр-клас? Скоріш за все, чекати доведеться не довго.  

Стартова решітка MotoGP сезону-2019 на поточний момент

Команда Гонщики
Repsol Honda

 Марк Маркес

 Хорхе Лоренсо

Movistar Yamaha

 Валентино Россі

 Маверік Віньялес

Ducati

 Андреа Довіціозо

 Даніло Петруччі

Suzuki

 Алекс Рінс

 Хоан Мір**

Aprilia

 Алейш Еспаргаро

 Андреа Янноне**

Red Bull KTM

 Пол Еспаргаро

 Жоанн Зарко

LCR Honda

 Кел Кратчлоу

Буде оголошено пізніше

Marc VDS*

 Франко Морбіделлі

 Дані Педроса**

Pramac Ducati

 Франческо Баньяя

Australia Джек Міллер**

Nieto*

Буде оголошено пізніше

Буде оголошено пізніше

Avintia*

 Хав’єр Сімеон

Буде оголошено пізніше

Tech 3 KTM

 Мігел Олівейра

Malaysia Хафіж Шахрін

* Виробника ще не підтверджено.

** Найбільш ймовірний кандидат

Наступна новина
У Ducati підтвердили заміну Лоренсо на Петруччі

Попередня новина

У Ducati підтвердили заміну Лоренсо на Петруччі

Наступна новина

Маркес сів за кермо Формули 1: «Неймовірно!»

Маркес сів за кермо Формули 1: «Неймовірно!»
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Автор Марія Галата
Тип новини Аналіз