Топ-10 подій сезону MotoGP: "Чемпіони зроблені з чогось особливого..."

Пропонуємо вам пригадати найголовніші та найцікавіші події сезону MotoGP 2016 року.

1/15

Цього не повинно було статися… В це важко було повірити… Це не забудуть ніколи…

3 червня 2016 року на другій практиці Гран Прі Каталонії після травм, отриманих під час аварії, помер 24-річний іспанський гонщик Moto2 Луіс Салом…

2/15

Він впав у 12-му повороті траси. Медична бригада чемпіонату світу MotoGP прибула на місце інциденту, де лікарі продіагностували у гонщика зупинку серця.

Спроби реанімувати Салома продовжувались на узбіччі треку протягом 18 хвилин, але, беручи до уваги небезпечний для життя юнака стан, було прийнято рішення перевезти його через необхідність постійної підтримки життєзабезпечення в машині швидкої допомоги, нехтуючи медичним гелікоптером.

Луіса привезли до шпиталю в 16:10 і відразу ж доставили у відділення швидкої допомоги, де медична бригада продовжила боротьбу за його життя вже на місці - він був переміщений в операційну для проведення експлоративної лапаротомії бригадою хірургів.

На жаль, під час операції, не приходячи до тями, гонщик помер - його смерть була констатована о 16:55 за місцевим часом.

3/15

Це перший трагічний випадок на етапах MotoGP з Гран Прі Малайзії 2011 року, коли загинув Марко Сімончеллі, та другий в історії Moto2 - у 2010 році в Гран Прі Сан-Маріно від отриманих в результаті гоночного інциденту травм помер Сьоя Томідзава.

4/15

Згідно з відеозаписами автодрому, а також повідомленням очевидців, іспанець несподівано з'їхав з траєкторії і по прямій на повній швидкості перетнув зону безпеки. Він наблизився до захисних блоків airfence на занадто високій швидкості і, хоча й встиг відштовхнути мотоцикл за лічені секунди до зіткнення з надувними блоками, які витримали удар мотоциклу, потрапив під удар власного мотоциклу, який відскочив назад після удару об стіну.

5/15

Деякі гонщики розмірковував припинити участь у події, через те, що їм було важко повернутися на трасу на наступний день. Сім'я Салома висловила бажання не відміняти вікенд і погодилась на його продовження на зміненій конфігурації.

Фото: Giacomo Rauli

6/15

Розслідування було розпочато одразу після аварії з метою встановлення причин того, що відбулося. Приблизно через півтора місяці FIM опублікувала звіт, заснований на перевірці технічного директора і директора по технології MotoGP.

Експерт Льюісом Леонартом Гомесом розглянув мотоцикл і телеметрію і прийшов до висновку, що аварія, швидше за все, була викликана помилкою Салома.

Припущення команди SAG, що груда на трасі стала причиною того, що Салом втратив контроль над своїм мотоциклом, згідно з доповіддю було виключено через відсутність підтвердження ймовірності впливу цього факту.

7/15

В доповіді повідомлялось: «Гомес припустив, що гонщик, можливо, озирнувся назад, а коли повернувся і знову став дивитися вперед, неправильно зрозумів свою позицію, або опинився трохи в стороні від траєкторії. Це могло призвести до більш високого, ніж зазвичай, гальмівного тиску, який був застосований, що підтверджується даними телеметрії.

У результаті того, що під час гальмування мотоцикл знаходився у нахилі та поза траєкторією, переднє колесо втратило зчеплення із трасою, що призвело до аварії.

Гомес підтвердив, що не зміг знайти нічого незвичайного, що згідно його відчуттів викликало би будь-який інтерес.

Він також підтвердив відсутність будь-яких доказів у даних, які стали би приводом для підняття питання щодо стану поверхні треку, включаючи можливі нерівності».

8/15

Якби Салом змістився хоча б на один метр у бік, то вдарився би у надувний бар’єр замість свого мотоциклу. Тоді б нічого не відбулося…

9/15

Луіс народився в місті Пальма-де-Мальорка в 1991 році. Свої перші кроки в гонках Гран Прі він зробив у 2009 році після другого місця в Кубку Red Bull Rookies роком раніше.

Після кількох виступів у класі 125 куб.см. у Хересі і Барселоні він отримав місце пілота в команді Pons.

Іспанець провів ще два сезони в цьому класі, взяв свої перші подіуми в Ассені і Філіп Айленді в 2011 році і зайняв восьме місце в турнірній таблиці за результатами року.

10/15

В 2012 році Салом продовжував виступати в молодшому класі, який тоді отримав назву Moto3, і був одним з головних дійових осіб чемпіонату - з перемогою в Індіанаполісі та Арагоні він посів друге місце після Сандро Кортезе.

Після приєднання до Red Bull Ajo KTM іспанець протягом наступного сезону вів запеклу боротьбу за чемпіонство з Маверіком Віньялесом та Алексом Рінсом, але через падіння в останній гонці сезону завершив чемпіонат лише третім у загальному заліку.

11/15

Незважаючи на розчарування і втрату титулу в Moto3, Салом після закінчення того сезону приєднався до Pons в Moto2 і отримав у партнери по команді свого суперника Віньялеса.

12/15

Його кар'єра в проміжному класі почалася багатообіцяюче - двома подіумами в перших шести гонках 2014 року, але пізніше в цьому сезоні він залишався в тіні Віньялеса. Його спіткала та ж сама доля в наступному році, коли він був у парі з Рінсом у Pons.

13/15

Сезон 2016 року він почав з другого місця в Катарі, а перед трагедією в Барселоні займав десяте місце у загальному заліку.

14/15

Луіс Салом був одним з найяскравіших молодих іспанських пілотів і одним з кандидатів на вступ в MotoGP в 2017 році.

15/15

Найкращий спосіб вшанувати спогади про нещастя трагічного вікенду - згадати прекрасні слова іншого спортсмена, якого ми теж втратили цього року, Мухаммед Алі: «Чемпіони зроблені з чогось особливого, глибоко всередині них знаходяться бажання, мрія, прагнення. Вони повинні мати витривалість до останньої хвилини, вони повинні бути швидшими, вони повинні мати майстерність і волю. Але воля повинна бути сильніше, ніж майстерність».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Луіс Салом
Тип статті Топ список