Третя практика: Кращий час Маркеса та хайсайд Лоренсо

Марк Маркес очолював практику майже із самого почтаку і залишився найкращим до кінця сесії. Після хайсайду на останніх хвилинах Хорхе Лоренсо завершив тренування у медичному центрі.

На останніх хвилинах Хорхе Лоренсо на відносно повільній швидкості проходив другий поворот, але раптово через хайсайд гонщик Yamaha опинився у повітрі. Під час падіння він сильно вдарився спиною об асфальт і залишив трек на носилках. Після відвідування медичного центру його доставили у лікарню для подальших досліджень.

На початку практику очолив Лоренсо із часом 1:45.151. Другим був Андреа Довіціозо, поступаючись іспанцю 0,053 с.

Марк Маркес був четвертим, але потім піднявся на першу позицію із колом 1:45.073, а через деякий час іспанцю вдалося зменшити свій результат до 1:44.987. Він став єдиним, хто перетнув межу 1,45 хв. у суботній третій практиці, і завершив її на першому місці.

На останніх хвилинах Довіціозо піднявся на другу позицію із 1:45.057, але перед фінішом його на 0,031 с випередив Кел Кратчлоу.

Ектор Барбера на заводській Ducati, котрий заміняє Андреа Янноне на Гран Прі Японії, спочатку був десятим, але на останніх хвилинах піднявся до п’ятого місця (1:45.409), а завершив практику четвертим (1:45.120).

Два гонщики Suzuki посіли п’ятоме та шосте місця, причому Алейш Еспаргаро випередив Маверіка Віньялеса, завершуючи коло під картатим прапором.

Валентино Россі хоч і не залишав першої десятки протягом заїзду, але не піднімався вище сьомого місця, на якому італієць і фінішував, поступившись лідеру 0,430 с.

Пол Еспаргаро був у топ-10 із самого початку, йому вдалося завершити практику восьмим.

Лоренсо зі своїм результатом опустився на дев’яту позицію.

Даніло Петруччі став останнім, хто потрапив до другої кваліфікації, а Скоту Реддінгу для цього бракувало лише 0,010 с - саме стільки поділило гонщиків на сателітних Ducati.

Під час сесії відбулося кілька аварій. Джек Міллер впав двічі - після перших п’яти хвилин у 7-му повороті і на останніх у 9-му. Не втримався на своєму Ducati Даніло Петруччі. Катсуюкі Накасуга впав у 10-му повороті в середині практики, а за кілька хвилин Альваро Баутісто у 3-му.

Після хайсайду другої практики в п’ятницю Юджин Лаверті не виїжджав на трек.

Результати третьої практики:

#ГонщикБайкКолаЧасРозривІнтервалкм/гШвидкість на ділянках
1 93  Марк Маркес  Honda 19 1'44.987     164.626 303.9
2 35  Кел Кратчлоу  Honda 18 1'45.026 0.039 0.039 164.564 305.3
3 4  Андреа Довіціозо  Ducati 17 1'45.057 0.070 0.031 164.516 307.9
4 8  Ектор Барбера  Ducati 18 1'45.120 0.133 0.063 164.417 309.6
5 41  Алейш Еспаргаро  Suzuki 19 1'45.155 0.168 0.035 164.363 304.3
6 25  Маверік Віньялес  Suzuki 18 1'45.284 0.297 0.129 164.161 305.2
7 46  Валентино Россі  Yamaha 19 1'45.417 0.430 0.133 163.954 303.1
8 44  Пол Еспаргаро  Yamaha 17 1'45.680 0.693 0.263 163.546 304.8
9 99  Хорхе Лоренсо  Yamaha 15 1'45.794 0.807 0.114 163.370 303.9
10 9  Даніло Петруччі  Ducati 18 1'45.844 0.857 0.050 163.293 305
11 45  Скотт Реддінг  Ducati 17 1'45.854 0.867 0.010 163.277 306.2
12 6  Штефан Брадль  Aprilia 18 1'46.012 1.025 0.158 163.034 304.6
13 68  Йонні Ернандес  Ducati 19 1'46.236 1.249 0.224 162.690 303.7
14 21  Катсуюкі Накасуга  Yamaha 15 1'46.807 1.820 0.571 161.820 302.4
15 19  Альваро Баутіста  Aprilia 17 1'46.962 1.975 0.155 161.586 301.5
16 53  Тіто Рабат  Honda 22 1'47.327 2.340 0.365 161.036 301
17 73  Хіросі Аояма    19 1'47.522 2.535 0.195 160.744 307.5
18 38  Бредлі Сміт  Yamaha 17 1'47.556 2.569 0.034 160.693 302.8
19 43  Джек Міллер  Honda 11 1'48.184 3.197 0.628 159.761 299.7
20 76  Лоріс Баз  Ducati 16 1'48.283 3.296 0.099 159.615 297.3
21 7  Майк Джонс  Ducati 17 1'49.071 4.084 0.788 158.461 302.5
  50  Юджин Лаверті  Ducati 0         0
Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Японії
Суб-подія Субота, практики та кваліфікація
Трек Twin Ring Motegi
Гонщики Алейш Еспаргаро , Андреа Довіціозо , Кел Кратчлоу , Даніло Петруччі , Ектор Барбера , Хорхе Лоренсо , Марк Маркес , Маверік Віньялес , Пол Еспаргаро , Валентино Россі
Команди Repsol Honda Team , Yamaha Factory Racing , Team Suzuki Ecstar MotoGP , Ducati Team
Тип статті Репортаж з практики