У планах Suzuki запуск супутникової команди «найближчим часом»

Поширень
Коментарі
У планах Suzuki запуск супутникової команди «найближчим часом»
Автор:
Переклав: Марія Галата
23 лют. 2019 р., 10:45

Suzuki каже, що «скоро» відновить переговори стосовно запуску супутникової команди MotoGP з 2020 року.

Після заснування окремої компанії, яка наглядатиме різноманітну діяльність Suzuki у перегонах, менеджер команди Давіде Брівіо повідомив, що найближчим часом має розпочати діалог зі штаб-квартирою заводу у Хамамацу про збільшення кількості мотоциклів GSX-RR на стартовій решітці наступного року якомога скоріше.

«У нашому випадку все має бути узгодженим в Японії, тому незабаром ми почнемо обговорювати можливість запуску супутникової команди. Побачимо, чи зможемо ми цього досягти», - сказав Брівіо Motorsport.com.

«Звичайно, ми хотіли б мати ще два мотоцикли, щоб подвоїти кількість даних.

Саме президент Suzuki Racing Company [який буде призначений найближчим часом] має переконати Suzuki Motor Corporation про користь створення супутникової команди».

Читайте також:

Торік Suzuki був близький, щоб зробити Marc VDS своєю супутниковою командою, але угода розпалася, бо бельгійська команда опинилась у кризі всередині року та остаточно залишилась поза стартової решітки MotoGP.

Більшість незалежних команд прем'єр-класу мають тісні зв'язки з іншими виробниками. Petronas SRT і Tech 3 тільки-но почали працювати за трирічними угодами з Yamaha і KTM відповідно. Тим часом LCR та Pramac обидві мають у своєму складі гонщиків із прямими угодами з відповідними заводами, Honda та Ducati.

Єдиним реальним кандидатом для Suzuki на 2020 рік залишається угода з командою Avintia, котра зараз змагається на мотоциклах Ducati попереднього сезону.

Читайте також:

Рінс – неперевершений як лідер команди

Suzuki залишився дуже задоволеним першими передсезонними тестами на Сепанзі, на яких Алекс Рінс став одним із найшвидших гонщиків на тривалих дистанціях разом із Маверіком Віньялесом із Yamaha.

Брівіо також сказав, що він задоволений тим, як виріс рівень Рінса, який почав керувати розвитком GSX-RR після переходу більш досвідченого Андреа Янноне до Aprilia.

«Логічно, що Алекс відповідатиме за більшу частину роботи щодо розвитку мотоцикла, але він цим займається ще з минулого року», - сказав Брівіо.

«[Минулого року] разом із ним був Янноне, але обидва обирали власні шляхи розвитку прототипу й слідували цим різним лініям протягом усього сезону. Ми задоволені його роботою, мотоцикл став значно сильнішим у 2018 році завдяки йому».

Тоді як Рінс сяяв на Сепанзі, його новий товариш по команді, новачок Хоан Мір залишався у нижній частині протоколу протягом усіх трьох днів тестів.

«Тести на Сепанзі були важкими для Хоана, бо протягом цих трьох днів вони мали перевірити багато речей, як з точку зору розвитку прототипу, так і його налаштувань, а він тільки-но прийшов до MotoGP», - додав Брівіо.

«За три дні у Катарі [починаючи з суботи] ми продовжимо тести, але одразу, як ми будемо там, ми почнемо думати про першу гонку».

Читайте також:

Хоан Мір, Team Suzuki MotoGP

Хоан Мір, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
KTM: Платню Маркеса краще витратити на розвиток мотоцикла

Попередня новина

KTM: Платню Маркеса краще витратити на розвиток мотоцикла

Наступна новина

Квартараро: Я не занадто молодий для MotoGP

Квартараро: Я не занадто молодий для MotoGP
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини