Віньялес розчарований нестачею прискорення Suzuki

Поширень
Коментарі
Віньялес розчарований нестачею прискорення Suzuki
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
13 серп. 2016 р., 16:36

Маверік Віньялес не зміг приховати розчарування, програвши лідерам у кваліфікації на Ред Булл Ринзі, посилаючись на слабкий рівень прискорення байку.

Алейш Еспаргаро, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Алейш Еспаргаро, Team Suzuki MotoGP
Маверік Віньялес, Team Suzuki MotoGP
Алейш Еспаргаро, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Алейш Еспаргаро, Team Suzuki Ecstar MotoGP

Іспанець завершив кваліфікацію з шостим часом, програвши 0.442 секунди володарю поула Андреа Янноне, хоча ще на третій практиці був другим за темпом.

Прискорення та максимальна швидкість Suzuki були його основною слабкістю минулого року, коли він дебютував у найвищому класі, хоча після цього двигун та коробку перемикання швидкостей на GSX-RR протягом зимової паузи покращили.

Але Віньялес каже, що рівень прискорення - особливо в першій фазі на виходах з поворотів - залишається великою проблемою команди. Він висловив розчарування через те, що просто не може їхати швидше.

"Зранку ми дещо покращили виступ, але недостатньо - інші зробили більший крок вперед, - каже Віньялес. - Проблема лежить у першій фазі прискорення.

Не знаю - це стосується електроніки чи налаштувань, але зранку все було наче добре. Я не їхав на максимумі, коли тоді проїхав коло за 1:23.7.

Я спробував зберегти декілька десятих для кваліфікації. Але я приїхав на цю кваліфікацію, температура траси дещо піднялася - і вже було неможливо отримати гарне прискорення.Коли я тiльки-но торкався педалі газу, мене починало носити. Не знаю в чому проблема, але її треба виявити якомога швидше".

Його товариш по команді Алейш Еспаргаро, який у п'ятницю зламав палець, був дев'ятим у кваліфікації. Він визнав, що травма не завадила керувати байком, але був розчарований виступом через те, що видозмінені пливці на мотоциклі створили помітну різницю.

"Тепер у нас менше завад, на прискоренні ми можемо використовувати більше потужності, тому це велика перевага, - каже Еспаргаро. - Навіть з травмою я опинився в шести десятих позаду поул-позиції - я щасливий.

Перевага Ducati полягає в тому, що багато потужності йде на притиснуте до землі переднє колесо. Ми вирішили натиснути на японських інженерів з цими пливцями - вони виконали чудову роботу, тепер у нас є великі вінглети, які допомагають на прискоренні".

Наступна стаття про MotoGP
Россі збуджений після фантастичного кола в кваліфікації

Попередня новина

Россі збуджений після фантастичного кола в кваліфікації

Наступна новина

Кратчлоу: Ducati мали б посісти три перших місця

Кратчлоу: Ducati мали б посісти три перших місця
Завантажити коментарі