Віньялес та Еспаргаро налаштовані на боротьбу

Віньялес зосереджений на покращеннях Suzuki GSX-RR, вважаючи що це допоможе йому перемогти. Еспаргаро, який залишить команду в кінці року, теж сподівається закінчити сезон с добрими результатами.

На TT Circuit в Ассені Suzuki здобули дев'ять перемог починаючи з 1975 року. В минулому році обидва гонщика команди фінішували в топ-10 - Еспаргаро був дев'ятим, а Віньялес десятим.

В цьому році після сьомого етапу Маверік посідає п’яте місце в заліку. Його партнер по команді Алейш відстає на 23 очки - отже, він лише лише сьомий.  

Зараз у Suzuki існують дві різні специфікації шасі, які випробовуються гонщиками під час тестувань та тренувань. Крім шасі, інженери працюють над змінами в геометрії шасі і конфігураціями налаштувань, а також над безліччю нових доповнень до електроніки.

Іспанські гонщики залишилися задоволеними підвищенням ефективності. Згідно інформації Suzuki, позитивні зміни, отримані під час тестування в Каталонії після гонки все ще оцінюються, але результати обох гонщиків і команд дозволили зібрати достатньо інформації, щоб визначити чіткий напрямок для майбутньої гонки.

Нове шасі допоможе Віньялесу

На дві останні гонки Віньялес покладав великі надії, маючи добрі результати під час тренувань та кваліфікацій. Але йому так і не вдалося піднятися на подіум після гонки в Ле-Мані, де він посів третє місце.

В Італії Маверік мав проблеми з двигуном на початку гонки і фінішував лише шостим. Свій домашній етап в Каталонії він закінчив четвертим, маючи гостру нестачу зчеплення задньої шини.

Після гонки в Барселоні в понеділок іспанець протестував ряд нових деталей і налаштувань, зосередившись на поліпшенні задньої тяги. Результати задовольнили гонщика, отже, в Ассені він спробує скористатися цим і поборотись за подіум. Конфігурація голландської траси підходить як манері їзди Віньялеса, так і його GSX-RR.

«Робота, яку ми зробили в Каталонії в понеділок після гонки, була дуже корисною, - сказав Маверік. - Вона дозволила нам краще дослідити потенціал нової специфікації шасі. Я останнім часом прикладаю немало зусиль, намагаючись збільшити зчеплення заднього колеса. Сподіваюсь, що набори параметрів, які ми знайшли, допоможуть мені отримати найкращу ефективність із тягою. Це важливий крок вперед для мене та для мого стилю їзди. Ми постійно технічно удосконалюємо [наш мотоцикл], що, в свою чергу покращує наші результати. Зараз ми ведемо боротьбу поруч з топ-пілотами. Не дивлячись на це, я дотепер трохи засмучений, адже нам потрібно боротися належним чином за ще кращі позиції. Ассен стане важливим, а ще це буде жорстка гонка. Ми повинні спробувати завершити роботу й отримати найкращі налагодження, які будуть відповідати новому шасі. Саме на цьому ми будемо зосереджуватись».

Еспаргаро повернеться до стандартного шасі

В Італії Еспаргаро фінішував дев’ятим, а в Барселоні був змушений зійти після сьомого кола через проблеми з блоком управління електроніки.

Для іспанця Ассен - особливий трек. Саме тут він здобув свій перший поул в прем'єр-класі в 2014 році. Наполегливо працюючи над мотоциклом, Еспаргаро має всі шанси повторити свій результат, адже він стає все сильнішим з кожним вікендом.

Під час тестувань після сьомого етапу він досліджував різні варіанти шасі Suzuki, які були розроблені недавно. Не дивлячись на те, що в Каталонії гонщик скористався оновленим шасі, в Нідерландах він повернеться до «стандартного».

Нещодавно команда Suzuki Ecstar оголосила, що до Андреа Янноне в 2017 році приєднається Алекс Рінс, залишивши таким чином, Еспаргаро без мотоцикла на майбутній рік. Не дивлячись на невизначеність майбутнього, Алейш зосереджений на роботі, тому що саме гарний результат в Ассені стане найкращим способом довести свою конкурентоспроможність.

«Асен є одним із моїх улюбленіших треків в чемпіонаті. Я вважаю, що з поліпшеннями, які ми зробили протягом останнього часу, ми можемо зробити хорошу гонку, - сказав Еспаргаро. – Під час тестів в Барселоні два тижні тому я визначився з найкращим для себе напрямком для розвитку. Я, ймовірно, повернуся до стандартного шасі, оскільки ми знайшли деякі дуже цікаві варіанти його налагодження, які будемо додатково вивчати та використовувати. В кінці тестів минулого понеділка я зробив багато кіл. Я відчував себе дуже комфортно і мав чітке розуміння, що ми рухаємося вперед. Це безперервне поліпшення разом з конфігурацією траси ТТ, дає мені додатковий ентузіазм по відношенню до цієї наступної гонки».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Нідерландів
Трек TT Circuit Assen
Гонщики Алейш Еспаргаро , Маверік Віньялес
Команди Team Suzuki Ecstar MotoGP
Тип статті Коментар