Віньялес закликає Suzuki вирішити «дощові» проблеми

Маверік Віньялес сказав, що Suzuki необхідно розібратися у причинах відсутності темпу GSX-RR на мокрій трасі після невдалого виступу команди на Гран Прі Німеччини, наполягаючи на тому, що гонщики не змогли зробити нічого для вирішення цієї проблеми.

Віньялес був серед найшвидших гонщиків на сухому треку протягом більшої частини вікенду на Заксенрингу, але не зміг піднятися вище 12-го місця в гонці зі змішаними умовами, у той час, коли його товариш по команді Алейш Еспаргаро фінішував 14-им.

Це гірше за результат дощової голландської гонки в Ассені, де Віньялес був дев'ятим, незважаючи на значний знос шин.

«Насправді, я не знаю [через що це відбувається], - сказав Віньялес після гонки на Заксенрингу. – Коли я прокидаюся вранці і бачу дощ, то кажу собі: «Добре, тепер мені потрібно щось зробити, щоб вирішити цю проблему».

Я все чітко розумів і був зосередженим на швидкості під час дощу, і, чесно кажучи, був готовий із цим працювати.

Але мені завадила та ж сама проблема, яку ми маємо завжди. Ми страждаємо через нестачу зчеплення на сухій трасі, а коли вона стає мокрою, це подвоює нашу проблему. Вони повинні її вирішити, тому що в інших дощових гонках я бачу себе знову на 12-му або 13-му місцях.

Я не знаю, що робити. Вони повинні працювати, вони повинні вирішувати проблему. Я не можу її владнати. Я лише намагаюся їхати на мотоциклі так швидко, як можу».

Еспаргаро звинувачує електроніку

Еспаргаро, який, як і Віньялес, залишить Suzuki у кінці сезону, висловлюючи свою думку, заявив, що суть проблеми полягала у керуючій електроніці.

«Ми боремося, але нам не вдалося знайти потрібні налагодження», - сказав Еспаргаро після гонки.

«Цього ранку [під час розминки] я нібито боровся на льоду, не маючи контролю тяги. У гонці все було абсолютно протилежним - тяги було забагато, я змінив всі карти, але цього виявилось недостатньо, я закривав [дросель] навіть на прямій.

Ми знаємо, що мотоцикл хороший, мотоцикл став набагато кращим, але наша теперішня слабкість – електроніка. Це відчувалось при сухих умовах у другій частині гонки, але на мокрій трасі було значно гірше.

Нам досі необхідно працювати над складовими мотоциклу. Він став набагато кращим - але зараз його найслабкіша сторона, найгірша його частина - це, безумовно, електроніка».

Додаткова інформація Оріоль Пуджемонт

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Німеччини
Трек Sachsenring
Гонщики Алейш Еспаргаро , Маверік Віньялес
Команди Team Suzuki Ecstar MotoGP
Тип статті Важливі новини