В Yamaha близькі до харакірі

Поширень
Коментарі
В Yamaha близькі до харакірі
Oriol Puigdemont
Автор: Oriol Puigdemont
Переклав: Марія Галата
12 серп. 2018 р., 10:20

Після найгіршої кваліфікації за більш ніж десять років у MotoGP технічний директор Yamaha попросив вибачення у своїх гонщиків – це підкреслює кризу, яку переживає виробник.

Можна напевно сказати, що політика комунікації виробника з Івата – прислуховуватись до того, що говорить Валентино Россі. Це не дивно, адже у будь-якому випадку, можна вважати, що італієць не лише ікона світового мотоспорту, а також керує думкою громадськості.

Цієї суботи після завершення кваліфікації журналісти зібралися у моторхоумі Yamaha послухати коментарі Россі та Маверіка Віньялеса. Поява перед мікрофонами до початку брифінгу технічного директора Yamaha Коудзі Цуя стала для всіх повною несподіванкою.

Менеджер японського виробника публічно вибачився перед своїми пілотами від імені компанії після завершення однієї з найгірших субот в історії Yamaha у Великих Призах: іспанець почне гонку на Ред Булл Ринзі 11-м, у той час як Доктор буде на старті 14-м. Це найгірший результат офіційної структури Yamaha після Гран Прі Валенсії 2007 року, коли Колін Едвардс і Россі кваліфікувались 15-м і 17-м відповідно.

Читайте також:

«У нас є проблеми з прискоренням і з налаштуванням подачі потужності від двигуна. Цей трек дуже складний, і це призвело до дуже поганих результатів швидких кіл. Тому ми хочемо вибачитися перед нашими гонщиками», - сказав Цуя, маючи на увазі всі результати двох днів вікенду.

У п'ятницю, у першій вільній практиці у Россі був технічний збій першого мотоцикла. Як він сказав пізніше, це стало однією з причин, через яку він не пройшов одразу до другої кваліфікації, адже поліпшити свій час у двох наступних практиках, які проходили за дощових та змішаних умов, Валентино не зміг.

У тій самій першій практиці на мотоциклі Віньялеса, як визнав Цуя, виникли проблеми з одним із датчиків М1. Ця сама несправність повторилась у четвертому тренуванні.

«Маверік не зміг зосередитися належним чином через проблеми з мотоциклом. Ми також хочемо за це вибачитися», - наполягав японський інженер, у той же час підкреслюючи, що команда «працює більше, ніж будь-коли», щоб припинити смугу невдач, яка переслідує японського виробника протягом тривалого часу.

20 Гран Прі Yamaha залишається без перемоги (останню гонку виграв Россі у Нідерландах у 2017 році), що робить поточну ситуацію найгіршою для виробника за часів MotoGP. Якщо гонщик тризубого бренду не виграє в Австрії або у Сільверстоуні за два тижні, цей період без перемог дорівнюватиме найгіршому періоду за всю історію чемпіонату, коли між 1997 і 1998 роками 22 гонки поспіль жоден із гонщиків Yamaha не підіймався на найвищу сходинку подіуму.

Читайте також:

Для того, щоб спробувати подолати проблеми, команда запланувала тести у Мізано у неділю на наступному тижні, а ще одні в Арагоні після Гран Прі Великої Британії у середу.

Головним завданням цих двох тестових днів буде знайти рішення на рівні електроніки, яке б дозволимо M1 стати кращим на прискореннях.

Зараз Россі посідає друге місце у загальному заліку, на 49 балів позаду лідера чемпіонату Марка Маркеса. Але з огляду на поточний рівень роботи прототипів і прогресу, який демонструють обидва гонщики Ducati, зберегти це положення у турнірній таблиці буде для італійця майже нездійсненним завданням.

Необхідно також пам’ятати, що лише за тиждень до одного з найгірших вікендів Yamaha з точку зору результатів кваліфікації у гаражі на половині Віньялеса вибухнув конфлікт: іспанець підтвердив, що з 2019 року його головним інженером буде Естебан Гарсія, який замінить на посаді керівника команди Маверіка Рамона Форкаду, який поскаржився, що  дізнався про цю новину від керівництва, у той час як сам гонщик навіть не обмовився про це.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
1/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
2/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
3/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
4/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
5/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
6/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
7/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
8/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
9/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
10/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
11/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
12/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
13/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
14/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
15/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
16/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
17/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
18/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
19/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла
20/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
21/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
22/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
23/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
24/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
25/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
26/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
27/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла
28/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла
29/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла
30/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Рамон Форкада, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Рамон Форкада, Yamaha Factory Racing
31/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
32/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Yamaha Factory Racing, повертається у бокси після відмови мотоцикла
33/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Лін Джарвіс, керівний директор Yamaha Factory Racing

Лін Джарвіс, керівний директор Yamaha Factory Racing
34/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Лін Джарвіс, керівний директор Yamaha Factory Racing

Лін Джарвіс, керівний директор Yamaha Factory Racing
35/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

подіум: Валентино Россі, керівний директор Лін Джарвіс, Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

подіум: Валентино Россі, керівний директор Лін Джарвіс, Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
36/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Керівний директор Лін Джарвіс, директор команди Массімо Мерегаллі, Валентино Россі, Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Керівний директор Лін Джарвіс, директор команди Массімо Мерегаллі, Валентино Россі, Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing
37/38

Фото: Yamaha MotoGP

Коудзі Цуя, головний інженер проекту Yamaha Factory Racing

Коудзі Цуя, головний інженер проекту Yamaha Factory Racing
38/38

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна стаття про MotoGP
Янноне звинуватив Suzuki та керівника команди у непрофесійності

Попередня новина

Янноне звинуватив Suzuki та керівника команди у непрофесійності

Наступна новина

Зарко: Шосте місце – ненайкраща позиція для мрій про подіум

Зарко: Шосте місце – ненайкраща позиція для мрій про подіум
Завантажити коментарі