Виробники хочуть зменшити кількість тестів у MotoGP

Провідні виробники MotoGP підтримують план скоротити кількість передсезонних тестів із трьох до двох у 2019 році.

Протягом наступних двох років очікується розширення календаря ще на два етапи. Задля компенсації розширеного графіка з 2019 року MotoGP планує провести лише два передсезонні тести.

Після додавання Таїланду до розкладу чемпіонату у 2018 році буде проведено 19 гонок MotoGP, що стане найнавантаженішим сезоном для чемпіонату.

Проте, у 2019 році заплановано повернення до MotoGP етапу у Фінляндії, що також збільшить кількість гоночних вікендів до 20.

Це максимальна кількість Гран Прі, яку керівник серії Кармело Еспелета пообіцяв не перевищувати.

На додаток двох днів офіційних тестів у Валенсії у листопаді минулого року, до першої гонки сезону наприкінці березня на гонщиків та команди прем’єр-класу чекають ще дев'ять тестових днів на Сепанзі, Бурірамі і Катарі.

Намагання знайти час для трьох тестів та 20 можливих вікендів призвело до закликів зменшити кількість офіційних тестів із 2019 року, щоб допомогти командам та гонщикам знайти розумний баланс у власних розкладах.

Керівник команди Yamaha Лін Джарвіс вважає, що «20 гонок – це забагато. І не тільки для гонщиків, але і для всіх нас.

Три азіатські гонки поспіль завжди були виснажливим навантаженням наприкінці року. Цього року у нас буде перша додаткова раса [Тайланд], яка також знаходиться за межами Європи.

Безумовно, ми не хочемо мати більше 20 гонок. Я думаю, якщо ми матимемо розклад із 20-ти вікендів, то ми повинні зменшити кількість тестових днів. Я вірю, що планується скоротити на один зимові тести, щоб дати нам можливість отримати трохи більше часу для балансу».

Колишній керівник заводської команди Honda Лівіо Суппо також вважає, що «краще мати гоночні, ніж тестові дні, якщо потрібно скоротити розклад».

Він також додав: «Щодо правил тестів, ситуація зараз нормальна. Ми не можемо постійно говорити про скорочення витрат, а потім вільно проводити тести де завгодно.

Треба також брати до уваги те, що з шести виробників три знаходяться в Європі, а три в Японії. Потрібно спробувати досягти певного балансу з тестами в Європі та поза нею, враховуючи те, що більшість гонок проходить в Європі.

Вважаю потрібним сказати, що 20 гонок – це достатньо. Враховуючи це, не так просто знайти тиждень, щоб крім них проводити тести. Я думаю, що обмеження тестів буде підтриманим».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Тип статті Важливі новини