Yamaha: Ми не підписали б угоду з Валентино більш ніж на два роки

Поширень
Коментарі
Yamaha: Ми не підписали б угоду з Валентино більш ніж на два роки
Автор:
24 бер. 2018 р., 08:54

Керівник команди Yamaha MotoGP Лін Джарвіс вважає, що підписати угоду з Валентино Россі було слушним рішенням, і розповів, що задля команди VR46 готові збільшити кількість мотоциклів у прем'єр-класі до шести.

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Лін Джарвіс, керівний директор Yamaha Factory Racing
Друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Андреа Довіціозо, Ducati Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Лін Джарвіс, керівний директор Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Два роки тому перша угода була підписана перед початком першого вікенду у Катарі - між Россі та Yamaha. Цього сезону ринок пілотів стартував ще раніше. Три з найсильніших гонщиків прем’єр-класу вже визначились зі своїм майбутнім на сезони 2019 та 2020 років. Марк Маркес та Маверік Віньялес підписали свої нові угоди ще до початку сезону. Нова угода Валентино була оголошена перед початком етапу в Катарі. 

Директор заводської команди Yamaha Лін Джарвіс у розмові з GPone.com прокоментував ситуацію, яка зараз склалась на ринку пілотів.

«Я думаю, що однією з причин стала наявність багатьох виробників, які беруть участь у MotoGP, - сказав він. – Кожен із них намагається отримати найкращого гонщика. Протягом останніх кількох років нам довелось вирішувати багато питань, стало набагато складніше, але ми маємо залишатися у грі. Позитивний аспект полягає у тому, що такий рух на початку сезону надає стабільність. Це не щось зовсім нове, адже ми підписали контракт із Хорхе Лоренсо, коли йому залишалось змагатись у класі 250 куб. см ще півтора роки».

Найбільш жаданим гонщиком після вибухового дебютного сезону MotoGP став Жоанн Зарко. Його хочуть бачити на своєму мотоциклі KTM і Suzuki. Француз під час вікенду сказав, що мріє бути у заводській команді Honda, яка не заперечує своєї зацікавленості у ньому.

Зарко їздить на Yamaha, і саме з нею він досяг успіху. Зрозуміла річ, виробник із Івати намагатиметься утримати француза. На жаль, запропонувати заводський мотоцикл найближчим часом вони йому не зможуть.

«Це правда, ми не дали Зарко заводську машину, але ми просто продовжуємо контракт. Ми гарантуємо максимальну підтримку Tech 3 до кінця сезону. Це було її рішення залишити нас. Ми будемо його поважати, але нам шкода, що наша співпраця закінчиться після 20 років разом.

Ми маємо на думці заводський прототип для Зарко, коли обговорюємо новий контракт з іншою командою. Зробити це у сезоні 2018 року буде складно, але я не думаю, що Жоанну зараз не вистачає підтримки від Yamaha. У нього інший мотоцикл, але він також дуже конкурентоспроможний».

Команда Marc VDS може стати новою сателітною командою Yamaha. Однак бельгійський колектив також веде переговори з Honda та Suzuki. Джарвіс говорить, що, коли Валентино напевно запускатиме власну команду MotoGP, кількість сателітних мотоциклів може бути збільшена до шістьох.

«У минулому у нас було вісім мотоциклів на стартовій решітці, -  продовжив Джарвіс, - але кількість не гарантує хороших результатів. Ось чому ми внесли зміни. Тепер у нас є чотири прототипи, але ми можемо збільшити їхню кількість до шести. Валентино поки ще не вирішив, чи хоче він створити свою власну команду MotoGP.

Якщо він це зробить, то не раніше 2021 року. Нам потрібно почекати і подивитися, чи захоче він почати з одним або двома гонщиками. Є багато аспектів, які потребують уточнення. Але попереду у нас ще три роки. Наша мета - мати конкурентну супутникову команду. Ми активно займаємось цим зараз, але я не можу розкрити деталі».

Нова угода Валентино викликала багато розмов, адже дехто вважає, що у віці 39 років треба залишати великий спорт. Джарвіс говорить, що набагато важливіше для гонщика бути сильним і боротися за перші позиції, а в якому віці він це робить – то вже інша справа.

«З Валентино ми мали одну й ту саму точку зору. Він упевнений, що буде конкурентоспроможним, а ми хочемо конкурентоспроможного гонщика. Якби він хотів контракт на один рік, то сказав би про це так само, як і про ці два роки. От якби він сказав п'ять, то ми б подумали про це», - розсміявся менеджер Yamaha.

Джарвіс називає рішення продовжити угоду з Россі правильним, адже зараз він все ще залишається одним із найсильніших гонщиків світу.

«Все це азартна гра, саме життя – це гра. Ви маєте прийняти рішення про те, у чому впевнені і що відчуваєте на цей момент, але все може змінитися наступного дня. Ми дуже раді, що Валентино залишиться з нами ще на два роки. Наприкінці 2020 року ми будемо разом протягом 15 років, і це дещо особливе для нашого спорту».

Россі має велике значення і для Yamaha, і для чемпіонату світу.

«Він просто ікона. Кожен визнає, що він допомагає команді та спорту. Завдяки ньому ми прагнемо стати кращими, навіть у важкі часи. З ним дуже приємно працювати, він, як і раніше, конкурентоспроможний, ми вже бачили це. Без сумнівів, він усе ще серед найкращих і досі дуже мотивований».

Наступна новина
Розподіл сил після Катару: дебютанти прем’єр-класу

Попередня новина

Розподіл сил після Катару: дебютанти прем’єр-класу

Наступна новина

Маркес мало не втратив око в аварії у 2011-му

Маркес мало не втратив око в аварії у 2011-му
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Валентино Россі До Магазину
Команди Yamaha Factory Racing
Автор Марія Галата
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини