Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Зарко – вдача або проблема для Yamaha?

Поширень
Коментарі
Зарко – вдача або проблема для Yamaha?
Oriol Puigdemont
Автор: Oriol Puigdemont , MotoGP Editor
14 груд. 2017 р., 16:21

Схоже, відмінного дебютного сезону Жоанна Зарко не було достатньо для того, щоб компанія Yamaha змінила свою стратегію зосереджувати більшість своїх ресурсів на двох офіційних гонщиках.

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Француз був однією із сенсацій минулого сезону 2017 року, в якому тричі піднявся на подіум і став найкращим новачком року.

На додаток до цього, його виступи залишили у розпачі тих, хто, як правило, говорить про недостатню підтримку з боку виробника, коли хоче виправдати свої результати, якщо вони не такі хороші, як мають бути.

Зарко говорить, що його цікавлять, які запчастини він матиме для свого мотоцикла, і набагато менше питає, що відбувається у сусідніх боксах. Француз просто їде так швидко, як може, і пояснює те, що відчуває з тими чи іншими елементами. Дуже незвична і приємна ситуація для нинішніх часів, коли головними героями швидкісних перегонів замість людей стали машини.

Зростання і результати Зарко у перший сезон MotoGP були настільки разючими, що зараз він сподівається, що у 2018 році Yamaha дозволить сателітному гонщику ганятися на тому самому прототипі, який буде у Валентино Россі та Маверіка Віньялеса, двох офіційних гонщиків виробника з Івата.

Те, що сезон цього дебютанта королівського класу був справжнім успіхом, не викликає жодних сумнівів. Але у той же час незаперечним фактом є і те, що його відмінні виступи були більш помітними на фоні проблем, з якими Віньялес і Россі боролися протягом майже усього минулого року.

Задля розуміння ситуації, що склалася, і припущень щодо майбутнього потрібно спробувати подивитися на деякі речі з іншої точки зору, щоб з'ясувати, що насправді існує не так багато аргументів, які могли би змусити Yamaha змінити свою стратегію зосереджувати більшу частину своїх сил на розвитку і еволюції прототипів своїх двох заводських гонщиків і продовжити поставляти своїй єдиній приватній команді Tech3 моделі попереднього року.

Шоста позиція дворазового чемпіона світу Moto2, з якою він закінчив сезон, дає йому підстави розрааховувати на певні привілеї, але тим не менше він поступився 34 очки Россі (п'яте місце у турнірній таблиці), який крім того пропустив один Гран Прі через травму, і 56 очок Віньялесу (третє місце у чемпіонаті).

У минулому такі самі шості місця посідали Пол Еспаргаро за підсумками 2014 року і Бредлі Сміт у 2015 році з 181 балом, що на сім очок більше, ніж у француза (174). І відбувалося це у рік (сезон-2015), коли у Чемпіонаті світу домінували Россі та Хорхе Лоренсо, між якими боротьба за титул тривала весь сезон і завершилась драматичним фіналом у Валенсії.

Треба також відзначити, що не зважаючи на наявність у Еспаргаро прямого контракту з Yamaha у сезоні MotoGP 2014 року, він ніколи не мав доступу до того ж матеріалу, що і заводська пара гонщиків.

Щодо реакції Віньялеса і Россі на можливість того, що японський виробник випустить на трасу третій M1 поточного року, то вони були різними.

Іспанець вважає, що буде добрим, якщо Зарко їздитиме на M1 2018 року, бо це дозволить збільшити кількість даних і мінімізувати ймовірність повторення помилок у майбутньому. Віньялес зауважує, що має стійке переконання у тому, що француз готовий якомога більше допомогати з еволюцією мотоцикла.

Італієць, навпаки, не дуже підтримує ідею запропонувати французу третій «офіційний» прототип. Россі вже розмірковую про подовження контракту з Yamaha, і у цьому сенсі цілком зрозуміло, що компанія захоче зменшити ймовірно більший тиск, який виникне, якщо вони нададуть Зарко такий самий мотоцикл.

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Жоанн Зарко
Команди Monster Yamaha Tech 3
Автор Oriol Puigdemont
Тип новини Аналіз