Янноне проігнорував поради Michelin при виборі шин

Переможець Гран Прі Австрії Андре Янноне каже, що він не прислухався ані до порад Michelin, ані до власних інженерів, роблячи критичний для гонки вибір шин.

Янноне, який стартував з поула, обрав м’яку передню та середню задню покришки, в той час, як усі його конкуренти їхали на середній передній та жорсткій задній.

Але ставка італійця виправдала себе, коли Янноне зумів випередити свого партнера по команді Андреа Довіціозо та наростив відрив на заключному відрізку, незважаючи на м’якіші шини.

«Це дуже серйозний ризик, коли ти знаєш, що маєш великі шанси поборотись за місце на вершині і всі стартують на жорсткій гумі — а ти стартуєш на середній”, - сказав Янноне після гонки.

“Вчора ми пробували працювати з усіма типами і думаю, що на жорсткій я багато програю після шести-семи кіл. Мені було важко з нею працювати, особливо — в правих поворотах.

В коли в четвертій практиці я спробував трохи проїхати на м’якішій гумі. Я проїхав 22 кола і на трьох останніх показав час 1 хвилина 24.2, 23.9 та 23.9 секунди відповідно.

Коли я повернувся в бокси, я поговорив із своїми інженерами та представниками Michelin. Розповів про свої відчуття. Я думав, ці шини будуть кращими для гонки, але Michelin спочатку не погодились зі мною....Але сьогодні я вірив у себе”.

Янноне зізнався, що мало не змінив вибір шин під час установчого кола, але, все ж, вирішив залишити все, як є.

“Спершу я подумав, що стартуватиму, як усі. А потім я запевнив себе у нашій з інженерами роботі і використав м’яку гуму.

Мої інженери питали мене: “Чому саме ти хочеш такі шини? Ти можеш бути, як усі і думаю, теж матимеш чималі шанси на перемогу”.

Я вірив в себе і думав, що це був сильний вибір”.

Дії під час гонки

Янноне також зазначив, що на початку гонки трохи відстав, оскільки розбирався з витратою палива та шинами. Але потім вийшов в лідери і досяг перемоги.

“Це була неймовірна гонка, - каже він. - Андреа (Довіціозо) їхав дуже швидко, добре гальмував. Хорхе (Лоренсо) теж від початку гонки робив все, щоб залишитись попереду мене.

Я намагався провести гонку якнайкраще, не хотів сильно тиснути. Дуже важливим було керування шинами, не зносити їх на 100%, не ковзати. Я думаю, ця стратегія була фантастичною.

Також я керував паливом. Я використав менше палива у першій половині гонки, а потім перемкнув схему, щоб мотоцикл трохи додав. Разом з роботою команди стратегія була ідеальна і я дуже щасливий”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Гонщики Андреа Янноне
Команди Ducati Team
Тип статті Важливі новини

Червона зона: що актуально прямо зараз