Зарко: Стати заводським гонщиком - важливий крок

Поширень
Коментарі
Зарко: Стати заводським гонщиком - важливий крок
Автор:
Переклав: Марія Галата
27 бер. 2018 р., 14:01

На француза, здається, чекає переломний момент у кар'єрі – зараз його кандидатура викликає, можливо, найбільший інтерес з боку виробників, отже, він має реальний шанс приєднатися до заводської команди MotoGP.

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Володар поул-позиції Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Володар поул-позиції Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team
Хафіж Шахрін вітає Жоанна Зарко, Monster Yamaha Tech 3, з виграним поулом
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3
Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Від початку цього року нові контракти підписали три топ-гонщики прем’єр-класу – Маверік Віньялес, Марк Маркес і Валентино Россі. Після цього однією з ключових фігур на ринку пілотів став Жоанн Зарко.

На початку свого другого сезону з Tech 3 француз вже отримав пропозиції від кількох брендів, які запропонували йому місце у своїх офіційних структурах. Це важливий крок для француза, який дозволить йому піднятися на інший рівень, на якому він матиме можливість регулярно боротися за перемоги у гонках і спробувати здобути титул.

«Отримати місце в офіційній команді – важливий крок у кар’єрі будь-якого гонщика, якій націлений на титул чемпіона світу у майбутньому. Офіційна команда займається розвитком протягом усього сезону, завдяки якому можна значно змінитись. Враховуючи той факт, що поруч знаходяться багато інженерів і техніків, увагу яких за потреби можна звертати на деталі мотоцикла, він стає набагато стабільнішим протягом року, - пояснив Зарко на прес-конференції під час презентації Гран Прі Франції, яка проходила минулого тижня у Парижі. – Задля цього колись вам все одно доведеться перейти до офіційної команди. Хоча, якщо цього року я зможу боротися за титул, то доведу, що помилився з цими висловлюваннями».

На жаль, ситуація навколо Зарко не піде на користь Tech 3, яка хоче продовжити угоду зі своїм гонщиком на наступний термін. Хоча французька команда матиме гарний офіційний KTM протягом наступних трьох років, вона все одно не стане заводською структурою виробника, який залишає свою власну команду. Якщо Зарко все-таки вирішить обрати RC16 і залишить Tech 3, його можна легко зрозуміти, адже він матиме крім мотоцикла набагато більше у заводській команді.

«Офіційна команда - гарна ціль для кар'єри. Крім того, це ще велика підтримка, іноді додаткові тести, значно більше інвестицій», - сказав гонщик, який, здається, розглядає інші варіанти.

Tech 3 - чудова досвідчена команда

Незалежно від результатів поточних переговорів щодо майбутнього, свою роль для Жоанна Зарко сателітна Tech3 зіграла, безумовно, на відмінно. З нею він дебютував у прем’єр-класі, вона дозволила французу з першого сезону боротися і вигравати поул-позиції та подіуми. Він був дуже близький до перемоги  виграв, якби йому пощастило трохи більше.

Незалежно від якості Yamaha і таланту гонщика, двох необхідних параметрів, яка частка успіху належить Tech 3? Що саме дозволяє її новачкам здобувати гарні результати після швидкої адаптації, як, наприклад, самому Зарко, Йонасу Фольгеру минулого року і Хафіжу Шахріну зараз?

«Вони дозволяють гонщику відчувати себе зручно, - відповів на це питання Зарко. - Це гідність команди Tech3, вони дуже класні люди та знають, як можна з легкістю ввести гонщика у команду, що дозволяє створити гарні умови для співпраці».

На думку француза існує ще один важливий момент.

«Вони мають великий досвід роботи з цим мотоциклом [Yamaha]. Гонщик сідає на мотоцикл і робить кілька кіл по трасі, після яких повертається у бокси. Хлопець, який слідкує за даними, той, хто отримує всі дані на комп'ютері, може побачити деякі речі та дати корисну пораду. Він може сказати: «Зроби ось це, зроби те. Побачиш, так буде набагато простіше, і ти будеш їхати набагато швидше». Знання мотоцикла та наявність багатьох даних допомагає гонщику зрозуміти, як потрібно їхати».

Чи означає це, що Tech 3 може зіткнутися з великою кількістю проблем після переходу до KTM наступного року після 20 років співпраці з Yamaha?

«Впевнений у цьому. Так завжди буває, окрім випадків, коли офіційна команда вже має багато даних, завдяки яким вони можуть допомогти знайти реальну базу. Але зараз це буде викликом».

Жоанн Зарко гарантує, що поки не замислюється над цими питаннями. Ними займається його менеджер. Щодо термінів підписання нової угоди, Зарко не хоче робити жодних прогнозів.

«Все відбудеться у свій час, - сказав він, запевняючи, що зараз зосередився лише на виступах на трасі. - Я можу боротися серед перших, тому заслужив на це місце».

Наступна новина
Петруччі приєднався до тестів Honda у Хересі

Попередня новина

Петруччі приєднався до тестів Honda у Хересі

Наступна новина

Думка: Ducati за будь-що повинна зберегти Довіціозо

Думка: Ducati за будь-що повинна зберегти Довіціозо
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Жоанн Зарко
Команди Monster Yamaha Tech 3
Автор Léna Buffa
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини