Жібернау: Педроса заслуговує на титул MotoGP

Цього сезону відомий гонщик Сете Жібернау допомагатиме Дані Педросі як гоночний тренер і радник, а також намагатиметься зробити іспанця, нарешті, чемпіоном світу MotoGP.

Жібернау почав свою кар’єру e старшому класі чемпіонату у 1997 році за часів, коли це був ще двотактний клас 500 куб.см, у заводській Yamaha, але вже наступного року перейшов у Repsol Honda, за яку виступав протягом трьох років. У 2001 (клас 500 куб.см) і 2002 роках (початок епохи чотиритактного класу 990 куб.см MotoGP) він пересів на Suzuki команди Telefónica MoviStar.

Наступні два роки (2003-2004) були найуспішнішими у кар’єрі Жібернау. Команда каталонця змінила виробника мотоциклів – ним став Honda, і саме на ньому він став головним суперником Валентино Россі в чемпіонаті світу MotoGP, посідаючи два роки поспіль друге місце. 2005 рік став останнім роком із японською маркою, який він завершив на сьомому місці.

За підсумками 2006 року Сете посів із Ducati 13-е місце та залишив чемпіонат, щоб повернутися у 2009 році в команду Ducati Francisco Hernando, проїхати вісім Гран Прі та остаточно припинити участь у перегонах MotoGP.

Під час перебування у старшому класі, починаючи з 1998 року, каталонець виграв дев'ять гонок, здобув тринадцять других і сім третіх місць на подіумах.

«Я буду підтримувати Дані»

2017 рік буде 12-им сезоном для Педроси, і протягом усіх них він залишався із заводською стайнею Repsol Honda. На відміну від Росії, Хейдена, Стоунера та Маркеса йому так і не вдалося виграти титул чемпіона світу MotoGP, хоча із 2006 року Дані тричі ставав срібним та тричі бронзовим призером чемпіонату.

Минулого року Жібернау був присутнім на тестах у Малайзії, де підтримував свого товариша Дані Педросу як гоночний консультант. Цього року, як повідомляв раніше Motorsport.com, Сете намагатиметься супроводжувати гонщика Honda на всіх вікендах і буде кимось на кшталт особистого гоночного консультанта.

Майже тиждень назад під час перебування на тестах MotoGP в Малайзії Жібернау поспілкувався із виданням Speedweek.com, якому розповів про свої стосунки з Педросою та про свою роль поруч із ним.

«Я, безумовно, не працюватиму з Дані так тісно, як, наприклад, Лука Кадалора з Валентино. У мене дружні стосунки з Дані. Ми обидва вчимося один в одного.

Я тут разом з іншими, бо хочу дізнатися багатьох речей, які мене цікавлять, а також мене цікавлять речі, які відбуваються в паддоку. Я був на Сепанзі, щоб підтримати Дані.

Важко вчити гонщика багатьом речам, якщо він вже вигравав так багато гонок MotoGP. Але якщо це збільшить його впевненість у собі, якщо він матиме навколо себе людей, які покращать його відчуття безпеки та збільшать душевну міцність, то це може допомогти. І саме це я намагатимуся зробити. Я прагнутиму зробити Дані психологічно сильнішим. І я можу зробити це, користуючись власним досвідом.

Дані і я, у нас обох виникають однакові ілюзії. Дані заслуговує на те, щоб виграти чемпіонат світу MotoGP  хоча б раз. Він завжди був серед кращих. Його завжди дуже шанували як гонщика, він ніколи не був залучений у суперечки, ніколи не говорив нічого поганого про будь-кого, крім того, він добре освічений. Це все додає цінності Дані, який мені дуже подобається і якого дуже ціную.

Я маю свій бізнес в Іспанії, який не можу залишати надовго. Я приїхав на Сепанг в якості гостя Дані, щоб ми вдвох вчилися. Я не знаю, чи зможу бути присутнім на більшості тестів або гонок. Я не знаю, як станеться. Буду слідкувати від гонки до гонки».

Жібернау визнав, що дуже радий мати можливість бути поруч і допомагати гонщику Honda та розповів про найбільші труднощі, які виникають у Педроси під час керування мотоциклом.

«Якщо говорити серйозно, - продовжив Сете, - я пишаюся отриманою можливістю бути разом із Дані в боксах, завдяки чому я отримую користь для власних проектів, якими займаюся вдома. У зв'язку з цим для мене дуже корисно провести деякий час у паддоку. А якщо це можна зробити ще й у компанії з Дані, ще краще.

Як я вже казав раніше, я не працюю з Дані. Я тут через свою пристрасть до цього виду спорту. У Дані і у мене, між нами багато спільного. Наші надії та очікування збігаються.

На жаль, зріст та габарити Дані є недоліком у певних ситуаціях. Наприклад, ризик отримати переломи його маленьких кісток значно більший під час жорстких падінь, ніж у його суперників.

Але я знаю, що не обов'язково дивитися на все лише з такої точки зору. Тому що він також легший, і це може бути перевагою.

Найбільше Дані перешкоджає, на мій погляд, те, що він знаходиться у невигідному становищі, коли повинен користуватися всією своєю вагою тіла для маневрів мотоциклу при проходженні поворотів. Зараз кожен хоче мати якомога більше зчеплення на передньому колесі, оскільки це дозволяє гарно гальмувати. Задля цього передня шина потребує більшої плями контакту з поверхнею. Чим більше ця пляма, тим менше зайвих рухів робить мотоцикл, і це має сенс. Усі зосереджені на цьому, і саме тому кожен гонщик хоче отримати більше зчеплення. Але це робить керування фізично більш напруженим. Це робить задачу важкою для Дані.

З більшою плямою контакту передньої шини з поверхнею мотоцикл стає важчим у керуванні. Це заважає Дані. Але це не стільки про чисто фізичну силу. Мова йде про швидкі рухи всього тіла, а важелі у Дані теж коротші...»

Маленький хлопець та великий гонщик

Продовжуючи розповідь про свої відносини з Дані, Сете розповів, чим саме він допомагає гонщику MotoGP, спостерігаючи та знаходячись поруч на трасі та в боксах.  

«Я його не повчаю, адже, в першу чергу мова йде про можливість для нього з кимось поговорити, поділитись виниклими ідеями. Йому потрібно добре морально готуватись до кожної сесії.

Так, наприклад, під час тестів потрібно думати про момент, коли найкраще припинити тести. Саме такі теми й речі ми обговорюємо разом. Дані відчуває себе комфортно в моїй присутності. Ми поважаємо один одного.

Протягом останніх кількох років Дані часто досягає місця в середині стартової решітки, часто між восьмою і десятою. Потім у гонці він проривається далеко вперед, але залишається без перемоги.

І це цілком зрозуміло, бо, якщо починати так далеко позаду, це зробити дуже важко. Звичайно, це абсолютна правда.

Якщо я зможу допомогти йому у цьому аспекті, це буде дуже корисним. Але це не обов'язково повинен бути саме я. Поруч із ним повинен бути хтось, хто сприятиме впевненості Дані. Це дуже важлива частина спорту.

У більшості з виграних гонок MotoGP Дані ставав лідером одразу після швидкого старту, а потім його вже ніхто не турбував.

А ще не можна не відмітити рушійні навички Дані, бо вони неймовірні. Він маленький хлопець. Але одночасно з цим він один із найбільш талановитих хлопців паддоку.

Я захоплююся Дані, хоча це відноситься до всіх гонщиків у MotoGP. Всі вони величні таланти.

Я знаю Дані протягом багатьох-багатьох років, а познайомився з ним, коли він був ще маленьким. Ну, з тих пір він не став набагато більшим, це так... Він насправді не виріс», - посміхнувся Сете.

Педроса зі своїми зростом у 160 см залишається зараз найменшим за зростом гонщиком прем’єр-класу, але цього категорично не можна сказати про його якості та здібності гонщика. Саме йому вдається кожного року вигравати принаймні один Гран Прі – його особистий рекорд, котрий, сподіваємось, рано чи пізно завершиться здобуттям титулу чемпіона MotoGP.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Дані Педроса , Сете Жібернау
Команди Repsol Honda Team
Тип статті Інтерв'ю