Старі боліди A1GP «випливли» в африканській серії

Поширень
Коментарі
Старі боліди A1GP «випливли» в африканській серії
Автор: Gary Watkins
Переклав: Андрій Іванов
13 січ. 2019 р., 17:00

Колишні боліди A1GP з двигунами Ferrari цього року знову візьмуть участь у перегонах — у Південній Африці — перед впровадженням панафриканської серії у 2020/21 роках.

Afrix GP, яка майже чотири роки тому придбала 21 болід другого покоління серії A1 Grand Prix, планує започаткувати африканську гоночну серію після залучення нових інвестицій.

Компанія планує провести два чи три заходи в період із грудня 2019 року по березень 2020-го, включно з гонкою в К’яламі, перед запуском нового чемпіонату під назвою Кубок африканських націй.

Afrix вперше почала тестувати дві машини у грудні 2015 року і спочатку мала намір запустити серію у 2016/17 році.

Комерційний директор Afrix Алан Ів у коментарі для Motorsport.com сказав: «Це був довгий і важкий шлях, щоб знайти належний операційний капітал для запуску серії.

Тепер у нас є інвестор, і ми впевнено можемо сказати, що проведемо першу гонку наприкінці цього року.

Мабуть, ми почнемо з К’яламі у грудні, але вулична траса в Дурбані (де проходили перегони A1GP у 2006-08 роках) також дуже хоче провести захід і досі має все необхідне для проведення гонки».

Ів розповів, що Arfix веде перемовини з потенційними промоутерами по всій Африці щодо проведення гонок, коли серія стартує в жовтні 2020 року.

Читайте також:

«Ми розмовляємо з Ботсваною, наприклад, і вони дуже зацікавлені в тому, щоб провести у себе гонку в майбутньому, так само, як і в Кейптауні», — сказав він.

Ів пояснив, що більшість подій відбуватиметься на вуличних трасах.

Arfix оцінює модель національних франшиз для команд, аналогічну тій, що використовувалася на чемпіонаті світу A1GP у період з 2005 по 2009 роки.

Він підкреслив, що важливо залучити африканських гонщиків до участі в серії і що Arfix впровадить програму розвитку, щоб виховати нові таланти на континенті.

Парк болідів A1GP з двигунами Ferrari, які брали участь у перегонах лише один сезон — у 2008/09 роках — наразі готується до пілотного чемпіонату.

Машини зазнають модифікації — зокрема будуть збільшені стіни кокпіту для кращого захисту голови.

4,5-літровий атмосферний двигун Ferrari V8 працюватиме з системою керування Life Racing замість оригінальних блоків Magneti Marelli, які не були придбані разом з болідами.

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Other cars
Автор Gary Watkins