Баттон пообіцяв стати агресивним у новому сезоні Super GT

Поширень
Коментарі
Баттон пообіцяв стати агресивним у новому сезоні Super GT
Автор:
Переклав: Ольга Журавель
19 січ. 2019 р., 17:54

Дженсон Баттон пообіцяв у своєму другому сезоні Super GT змінити підхід на більш агресивний і зізнався, що був обережним протягом першого повного сезону в японській серії.

Роки у Формулі 1 призвели до того, що Баттон торік мав проблеми у деяких гонках, особливо з їздою у трафіку, однак блискуче провів фінальний етап сезону на Мотегі, і разом із напарником Наокі Ямамото завоював титул у GT500.

39-річний британець, який цього року виступатиме під #1 за кермом Honda NSX GT команди Kunimitsu, зазначив, що брак досвіду у гонках спорткарів призвів до надмірного занепокоєння щодо аварій протягом першого повного сезону, який, тим не менш, приніс перемогу.

«Це дуже конкурентна категорія, й мені знадобилося лише трохи часу, щоб звикнути до неї, - сказав Баттон невдовзі після того, як Honda офіційно підтвердила, що він залишиться у серії і захищатиме свій титул. – На щастя, я знайшов Ямамото, який був надзвичайно швидким із першого кола сезону. Отже наразі, після року гонок, я маю набагато більше досвіду.

Я думаю, що на початку цього сезону особисто я буду трохи агресивнішим – у хорошому розумінні. Думаю, на деяких трасах я був обережний тому, що міг пошкодити машину. А я не хотів розбити машину.

Тепер ми маємо чемпіонський титул 2018 року, і я вважаю, що ми маємо йти далі і бути більш агресивними в хорошому сенсі, в контрольований спосіб.

Але я з нетерпінням чекаю справжньої хорошої боротьби. Думаю, серйозна боротьба відбуватиметься у межах Honda, а також особливо з машинами # 37 [TOM'S Lexus] та # 23 [NISMO]. Ці двоє будуть нас підштовхувати дійсно жорстко».

Читайте також:

Перехід Баттона до Super GT дозволив йому поганятись на кількох менших трасах у Японії, які ніколи не використовуватись у міжнародних серіях – або вже використовуються.

Зараз, отримавши шанс побачити їх на власні очі, британець порівняв сценарій гонок в Японії із тим, що відбувається на трасах у його країні.

«Я вважаю, що для мене гонки в Японії були досить особливими через усі ті нові траси, - сказав він. – Раніше то були Фудзі та Сузука, на яких я ганявся у Формулі 1. А зараз я виступаю на менших автодромах, які нагадують мені гонки у Великій Британії.

Чудово бачити таку велику кількість уболівальників навіть на цих менших трасах, розташованих бозна де, на кшталт Окаями та Автополіса».

Додаткова інформація – Томохіро Йосіта

RAYBRIG NSX-GT #1

RAYBRIG NSX-GT #1

Фото: Tomohiro Yoshita

Наступна новина
Модель Playboy народить первістка для чемпіона Ф1

Попередня новина

Модель Playboy народить первістка для чемпіона Ф1

Наступна новина

McLaren повернеться до Super GT у 2019 році

McLaren повернеться до Super GT у 2019 році
Завантажити коментарі