В Австралії з’явиться національна серія TCR

Почалось втілення в життя планів щодо принесення в Австралію турінгових гонок класу TCR і організатори сподіваються вже в 2017 році провести чемпіонат з шести етапів.

В рамках розширення та просування серії, яким займається Адам Хеммонд, планується заявити деяку кількість машин класу TCR, як Запрошений клас на гонку 12 Годин Батхерсту наступного року.

Після того Хеммонд та його команда сподіваються організувати шестиетапний чемпіонат Австралійського TCR і вперше принести на австралійську землю турінгові машини потужністю 330 кінських сил.

“Змагання у класі TCR проходять майже скрізь у світі, - сказав Хеммонд Motorsport.com. - Скрізь є національна або регіональна серія і Австралія та Нова Зеландія залишались чи не останніми країнами, де цього класу ще не було.

Я розмовляв з усіма виробниками і усі щасливі надати машини, запчастини. Більшість з них продемонструвала значно більший ентузіазм, ніж інші категорії, з якими я працював. Вони навіть сказали: “якщо є австралійські механіки, які хочуть приїхати та потренуватись, вони можуть приїхати та провести тут цілий тиждень. Гонщики також можуть приїхати та випробувати машини, якщо хочуть” і так далі. Вони дуже налаштовані на співпрацю.

Для детального ознайомлення ми хочемо привезти декілька машин в Батхерст. Ми говорили з Supercars Australia та SRO — в останніх вже є категорія TCR, як окрема категорія в гонці 12 Годин Сепангу, тож це не проблема. Вони повернулись і підтвердили, що готові провести в запрошувальній категорії в Батхерсті. І, якщо буде достатньо учасників, ми подумаємо про категорію TCR в Батхерсті в 2018 році.

В ідеалі, хотілося б запустити повноцінну серію з шести етапів в 2017 році”.

Згідно з Хеммондом, ідеально було б розподілити календар серії між Shannons Nationals та деякими етапами Supercars. Навіть була ідея включити в календар Гран Прі Австралії і пов’язати це з Міжнародною чи Азійською серією TCR, так само, як це відбувається в Бахрейні, Сінгапурі чи Малайзії.

“Очевидною можливістю поєднання з Міжнародною чи, принаймні, Азійською серією TCR, яка наразі активно розвивається, є початок у Мельбурні (на Гран Прі Австралії)”, - каже Хеммонд.

“Наскільки завантажений в них графік і чи зможуть вони включити в нього 30-хвилинну гонку, не кажучи про дві, ще буде видно. Але це є нашою головною метою”.

Машини TCR відповідають вимогам FIA TCN2 і мають кузови чисельних марок, в тому числі Volkswagen, Audi, Opel (який в Австралії може виступати під брендом Holden), Honda, Kia, Subaru та багато інших.

Наразі регіональні серії представлені Азійською, Бенелюксом, Китайською, Італійською, Португальською, Американською, Тайською та Німецькою. Також скандинавська кузовна серія STCC з наступного сезону переходить на регламент TCR.

Згідно з Хеммондом, фінансові затрати будуть на рівні 130 тисяч євро, що означає, що серія буде зосереджена на молодих гонщиках, які шукають можливості для продовження кар’єри.

“Від молодих хлопців, які шукають можливості для переходу у щось більш серйозне, іде справжній позитив”, - каже Хеммонд.

“Бонус в тому, що якщо вони себе добре проявлять тут — зможуть перебратись в Азію, Європу, на Близький Схід — і виступатимуть на таких же машинах. А таке дуже складно, якщо ти не маєш грошей на GT3. В цьому і є великий бонус”.

Також є план залучати місцеві підрозділи виробників завдяки стимулюючим програмам для інженерів та механіків.

“Я спілкувався з більшістю виробників в Австралії щодо того, що ми намагаємось створити програму, яка б мала на меті утримання та задоволення персоналу серед механіків та інженерів.”, - сказав Хеммонд.

“Тож, якщо ви — дилер з деякою кількістю представництв Holden, ви можете відправити до нас механіків і ми їх долучимо до команди. Хлопці отримають чималий досвід роботи з гоночними машинами протягом усього вікенду. Тож, виробники, як мінімум налаштовані на те, щоб долучитись на такому рівні”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія TCR
Тип статті Важливі новини