«Ралі Чайка 2016»: Непередбачувана сніжна розв'язка

Заключний 5-й етап Трофею ФАУ з ралі на серійних автомобілях - «Ралі Чайка 2016» - подарував просто неймовірну розв'язку, причиною якої багато в чому став сніг, що обрушився в неділю на Автодром «Чайка»!

Не можна не сказати, що згідно з наполегливим прогнозами погоди учасники чекали на нього. Однак, з урахуванням абсолютно сухої і відносно теплої як для середини листопада погоди в суботу, недільний снігопад все-таки став сюрпризом.

Ігорь Почтарь та Любов Коновалова
Ігорь Почтарь та Любов Коновалова

Фото: Олександр Василюк

Ярослав Кадученко та Максім Євдокимов
Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов

Фото: Олександр Василюк

При цьому відрадно те, що, незважаючи на неймовірно складні умови, коли зранку в неділю учасникам довелося їхати по обледенілій «доріжці» присипаної снігом, а на двох наступних СД траса і зовсім виявилася неабияк посипана снігом, який після коліс перших же машин перетворювався в справжню рідину, не відбулося жодної аварії!

Дмитро Белогубцев та Іріна Павлик
Дмитро Білогубцев та Ірина Павлик

Фото: Олександр Василюк

Ірина Допрінда та Олексій Гребенюк
Ірина Допрінда та Олексій Гребенюк

Фото: Олександр Василюк

А в гонці стартувало понад 50 екіпажів, з яких в результаті зійшли лише двоє, і ті з технічних причин, і напередодні, а не в неділю.

Так, без помилок, розворотів і збитих Ретардер не обійшлося. Однак, якщо поглянути на один з численних онбоардов з «Ралі Чайка 2016», і якщо врахувати, що більшість учасників цієї гонки були любителями, можна сміливо констатувати, що їх навички водіння заслуговують величезної поваги!

Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко
Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко

Фото: Олександр Василюк

А ще можна поскаржитися - якби на дорогах загального користування горе «гонщики срібної мрії» хоч трохи дотягували до рівня українських гонщиків-любителів... Але все ж повернемося на Автодром «Чайка».

«Суха» зав'язка

Нагадаємо, що програма двох днів «Ралі Чайка-2016» відрізнялася від звичних аматорських ралійних гонок, що проводяться на Автодромі «Чайка». Так в перший день учасників чекав досить протяжний 5-кілометровий «доп» з залученням майже всього великого кільця, який проходився тричі в одному і тому ж напрямку.

Сергій та Олеся Пономаренко
Сергій та Олеся Пономаренко

Фото: Олександр Василюк

Увечері перед ними була ще справжня нічна СД на картинговій трасі, тоді як у неділю все той же протяжний «доп» належало пройти знову, але вже в зворотному напрямку. Важливу роль зіграв фактор регрупінгу, проведений перед нічною СД, про який пізніше.

Традиційно за кращі часи на верху протоколів боролися представники потужного повного приводу.

Сергій та Олеся Пономаренко
Сергій та Олеся Пономаренко

Фото: Олександр Василюк

Всього їх зібралося майже 20 екіпажів, троє з яких стартували на справжніх спортивних «задуженних» машинах, тоді як 16 виступали на серійної техніці в класі 4WD. Саме тут і розгорнулася одна з дуелей, які прикрасили собою «Ралі Чайка 2016».

На перших трьох СД кращий час встановив Дмитро Білогубцев, якому допомагала Ірина Павлик.

Дмитро Белогубцев та Ірина Павлик
Дмитро Білогубцев та Ірина Павлик

Фото: Олександр Василюк

Причому якщо на СД1, показавши 3 хв 34 с, вони поступилися в «абсолюті» менше однієї секунди Павлу Чумакову з Валерією Снітко, що їхали на «бойовий» «сімці», то на двох наступних СД саме Білогубцев показав абсолютно найкращий час в гонці - 3 хв 31 і 30 секунд відповідно. Однак, тут все було зовсім не однозначно і про домінування говорити не доводилося.

На п'яти лідерам наступало відразу три екіпажі, включаючи Юрія Руденко з Олександром Дерев'янко, які виступали на Audi TT, що контрастно виділялась на тлі «евіків» і «суб».

Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко
Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко

Фото: Олександр Василюк

Всі три рази за Юрієм залишилися другі часи в класі (і двічі друге в «абсолюті»), причому на СД1 він поступився Білогубцеву всього 0,1 секунди!

Тут же поруч йшов Юрій Хомицький, якому асистував досвідчений штурман-професіонал Андрій Рощенко, що показав на перших двох СД треті часи в класі.

Юрій Хоміцкій та Андрій Рощенко
Юрій Хоміцкій та Андрій Рощенко

Фото: Олександр Василюк

Спочатку дещо несподіваними виглядали показники Сергія з Олесею Пономаренко. Саме їх більшість вважала фаворитами в гонці, тоді як вони показали тільки пару 4-х часів в класі на перших двох СД і третє на СД3. Однак в реалії цю повільну швидкість (як для Пономаренко) можна було назвати справжнім подвигом пілота!

Сергій та Олеся Пономаренко
Сергій та Олеся Пономаренко

Фото: Олександр Василюк

Мало того, що Сергій цього разу виступав на чужому автомобілі, саме він вже на самому початку дня підніс досить неприємний сюрприз.

Кермо провернули на один шліц, з-за чого «комп'ютер» почав видавати постійну «помилку», всіляко намагаючись допомагати водієві за допомогою розумної електроніки та блокувань диференціалів «підрулювати»!

Сергій та Олеся Пономаренко
Сергій та Олеся Пономаренко

Фото: Олександр Василюк

Увечері фахівці на СТО сказали Сергію, що з такою поломкою цивільні машини зазвичай привозять до них на евакуаторі, і не повірили, що він не тільки їхав на ньому, але ще і брав участь в гонці! А між тим Пономаренко ще й боровся за кращі секунди на непередбачуваному себе провідному автомобілі! 

Саме цим пояснюється й те, що Сергій поступився на «накрученій» картинговій трасі і знову три секунди кращому часу, яке залишилося якраз за Руденко і його ТТ.

Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко
Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко

Фото: Олександр Василюк

За підсумками суботи з урахуванням 5-секундного штрафу у Білогубцева, саме Руденко очолював протокол класу 4WD, поступаючись при цьому в «абсолюті» Чумакову на його бойовий Evo всього пів секунди. Білогубцев йшов другим в 4 WD менш ніж в двох секундах від нього, тоді як Хомицький, втративши серйозно на СД3, був 3-м, але вже в 19 секундах від лідера, випереджаючи лише на одну секунду Пономаренко. Однак сніжна неділя повністю змінила картину.

Неймовірна рулетка - «поковзаємося-поюзимо»!

Природно, на спочатку обмерзлій, а потім і зовсім засипаній снігом трасі, величезну роль грала гума, при цьому будь-який шип, навіть цивільний, був заборонений регламентом. Не можна не сказати і про регрупінг. Він проводився після трьох перших суботніх СД, і, що важливо, в ньому враховувалася виключно швидкість, без штрафних секунд.

Таким чином, якщо не брати до уваги пари «нулів», що їхали зовсім не на повнопривідній техніці, саме Білогубцеву довелося по снігу цілий день відкривати «доп», тоді як слідом за ним йшли Чумаков і Руденко, і тільки потім Пономаренко та Хомицький.

Дмитро Белогубцев та  Ірина Павлик
Дмитро Білогубцев та Ірина Павлик

Фото: Олександр Василюк

У зв'язку з цим не варто дивуватися, що на першій же недільній СД Білогубцев став 13-им в «абсолюті», тоді як Руденко 15-им, оскільки обидва поступилися відповідно 19 і 20 секунд кращому часу.

А найшвидші часи показують якраз Хомицький (4 хв 00,1с), що стартував п'ятим, та Пономаренко, що програв 6,4 секунд і показав другий час.

Юрій Хомицький та Андрій Рощенко
Юрій Хомицький та Андрій Рощенко

Фото: Олександр Василюк

Таким чином, всього за одну СД Хомицький з Рощенко виходять разом з 4-го місця в лідери, причому не тільки класу, але і «абсолюту», тоді як Чумаков, який показав лише 18-ий час, «дзеркально» опустився з першого на 4-й рядок загального заліку. При цьому Білогубцев і Руденко, що стали другим і третім як в загальному заліку, так і в 4WD, поступалися новому лідеру лише по секунді з невеликим!

Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко
Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко

Фото: Олександр Василюк

Однак, вже на наступній СД, коли почав падати сніг, справжній удар завдав Пономаренко, після другого ранкового часу, він все ще залишався п'ятим, але вже в 7,5 секундах від лідера.

У погіршених умовах Сергій пройшов «доп» за 3 хв 59,1 с і при цьому випередив найближчого, котрим став Хомицький, на 7,5 секунд.

Сергій та Олеся Пономаренко
Сергій та Олеся Пономаренко

Фото: Олександр Василюк

Тепер уже цей спурт вивів Пономаренко одразу з п'ятого місця на перше (як в класі, так і «абсолюті») при цьому його випередження над Хомицьким становило всього 0,1 секунди!

Білогубцев, Руденко і Чумаков же знову, нехай і трохи, але втратили, показавши відповідно 4-ий, 7-ий і 6-ий часи в 13-15 секундах від кращого. При цьому всі вони синхронно змістилися на одну позицію нижче.

Дмитро Белогубцев та Ірина Павлик
Дмитро Білогубцев та Ірина Павлик

Фото: Олександр Василюк

Перед останньою СД «Ралі Чайка 2016» картина складалася більш ніж щільною, де лише 0,1 секунди поділяли двох лідерів. Білогубцев йшов в 6,5 секундах від них, випереджаючи на 2,3 секунди Руденко, який опинився поза подіуму 4WD і на три секунди попереду Чумакова, який більш ніж впевнено очолював свій повнопривідний спортивний залік SP4WD.

Павло Чумаков та Валерія Снітко
Павло Чумаков та Валерія Снітко

Фото: Олександр Василюк

Все вирішила фінальна СД, «яка на замовлення» одночасно виявилась і найскладнішою через посилення снігу, який перетворився в якийсь момент в справжній снігопад!

Кращий час на ній взагалі залишився за Володимиром Запорожцем з Артемом Вільньовим, які стартували у другій десятці. При цьому він склав 5 хвилин 4 секунди, і хвилина погіршення кращого показника в порівнянні з двома першими СД говорить багато про що...

Володимир Запорожец та Артем Вільньов
Володимир Запорожец та Артем Вільньов

Фото: Олександр Василюк

Більш того, другий найкращий час в «абсолюті» на цій СД показали Віталій Геращенко з Артемом Веселовим, які виступали на скромній Honda CRX з наймолодшого заліку «1600»!

Проте, Пономаренко на цьому відрізку став третім, поступившись кращому всього 7,7 секунд, і головне, серйозно випередивши Хомицького, за яким залишився тільки 12-ий час з 35 секундами програшу...

Сергей та Олеся Пономаренко
Сергій та Олеся Пономаренко

Фото: Олександр Василюк

Таким чином, Сергій Пономаренко після неймовірно складної як для нього суботи, і ще більш складного, але тепер вже для всіх другого дня, переміг в «Ралі Чайка 2016», причому з перевагою в 31 секунду над найближчим з однокласників, яка скоротилася до 16 секунд з урахуванням 15 штрафних.

...І результати

Однак Пономаренко переміг не тільки в своєму заліку 4WD, але і в неофіційному «абсолюті» (в аматорських перегонах традиційно не виводиться офіційний загальний залік). Другим же в ньому став Павло Чумаков, який на заключній СД показав 4-й час у 17 секундах від кращого, тим самим впевнено перемігши в спортивному заліку SP4WD, де його перевага над найближчим з однокласників склала більше п'яти хвилин!

Павло Чумаков та Валерія Снитко
Павло Чумаков та Валерія Снитко

Фото: Олександр Василюк

Третім і четвертим в «абсолюті», але, головне, на подіумі 4WD стали Руденко і Хомицький.

При цьому, якщо пілот начебто «паркетного» «авдея» на заключній СД по снігу зміг прийти 6-м в 20 секундах від кращого, то Хомицький став 12-м з програшем 35 секунд, тоді як Білогубцев, який виконав роль снігоприбиральника, показав 10-й час в 31 секундах від переможця цієї СД.

Дмитро Белогубцев та Ірина Павлик
Дмитро Білогубцев та Ірина Павлик

Фото: Олександр Василюк

Саме вони і стали фатальними для Дмитра, так як в результаті він виявився поза подіумом 4WD, на 4-му місці... Буває і так в ралі, досить згадати тягар Себастьяна Ож’є, який цього року волею чиновників від FIA чистив на «ґрунті» траси не тільки по п'ятницях, а й по суботах...

При цьому не можна не сказати, що, якщо брати суто час на «допах», то з перевагою в три секунди другим у класі міг би стати Хомицький.

Юрій Хомицкий та Андрій Рощенко
Юрій Хомицький та Андрій Рощенко

Фото: Олександр Василюк

Однак, 10 секунд штрафу відсунули його на третю сходинку подіуму 4WD, тоді як другу зайняв Руденко без єдиного штрафу. У підсумку з урахуванням всієї ралійної арифметики пілот Audi TT поступився переможцю 16 секунд, випередивши на сім Хомицького, тоді як Білогубцеву до подіуму не вистачило всього трьох секунд, і це за наявності 5 секунд штрафу!

Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко
Юрій Руденко та Олександр Дерев'янко

Фото: Олександр Василюк

Показуючи спочатку не найвищі часи на кордоні топ-10 класу і займаючи після суботи всього 9-е місце в класі 4WD і 15-е в загальному заліку, після СД6 Володимир Запорожець піднявся на 7-е і 11-е рядки відповідно. Однак, не в останню чергу завдяки гарній зимовій гумі і фінішному спурту на заключній СД, він зміг закінчити гонку 5-м в класі, менш ніж в хвилині від переможця...

Володимир Запорожець та Артем Вільньов
Володимир Запорожець та Артем Вільньов

Фото: Олександр Василюк

При цьому всього 8 секунд до п'ятого місця не вистачило Ярославу з Вадимом Гуськовим. У суботу за екіпажем із Запоріжжя залишилися пара п'ятих часів в класі 4WD і третій на ранковому «допі», а також вони стали четвертими на тій самій складній фінальній СД.

Ярослав та Вадим Гуськови
Ярослав та Вадим Гуськови

Фото: Олександр Василюк

Всього дві секунди їм поступилися Андрій Шевченко з Валерією Левищенко, які також відзначилися «по зимі» третім часом на СД5. При цьому у всіх цих трьох екіпажів, які поступилися переможцям менше хвилини, підсумкові часи яких «покрили» 10 секунд, мали якраз по 10 секунд штрафних секунд у кожного, так що можна сказати, що тут відновився повний «статус кво»...

Андрій Шевченко та Валерія Левищенко
Андрій Шевченко та Валерія Левищенко

Фото: Олександр Василюк

Всі інші, починаючи з 8-го місця в класі 4 WD, Ігоря Почтаря з Любов'ю Коновалової через брак зимової гуми їхали в неділю на «сліках» і програли дві хвилини і більше...

Ігорь Почтарь та Любовь Коновалова
Ігор Почтарь та Любов Коновалова

Фото: Олександр Василюк

Що ж до спортивного заліку SP4WD, то боротьби тут з різних причин не вийшло. Крім Павла Чумакова на спортивному повному приводі в цьому заліку стартувала Ірина Допрінда з Олексієм Гребенюком, який пару разів змінював її за кермом в неділю.

Ірина Допрінда та Олексій Гребенюк
Ірина Допрінда та Олексій Гребенюк

Фото: Олександр Василюк

Тріо «задуженних» «квадроластов» доповнив досить досвідчений ралліст Ярослав Кадученко, якому асистував Максим Євдокимов.

Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов
Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов

Фото: Олександр Василюк

Однак, надана Ярославу Subaru в реалії мала швидше «драгову» підготовку, і потужність її більш ніж 500-сильного високоборотістого мотора мало чим могла допомогти на слизькій трасі - швидше нашкодити.

Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов
Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов

Фото: Олександр Василюк

У підсумку, незважаючи на відмову турбіни на Evo Ірини, через що вона не стартувала на нічній СД, отримавши за це чимало штрафів, включаючи одну хвилину, вона закінчила «Ралі Чайка 2016» другою в класі SP4WD.

Ірина Допрінда та Олексій Гребенюк
Ірина Допрінда та Олексій Гребенюк

Фото: Олександр Василюк

Нехай Ірина з Олексієм поступилися більш 5 хвилин переможцю, вони змогли випередити на пів хвилини Кадученко, який не тільки «заробив» штраф на СД3, але і втратив після їзди на «сліках» по снігу і вильоту на заключній СД близько 4 хвилин...

Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов
Ярослав Кадученко та Максим Євдокимов

Фото: Олександр Василюк

Куди більш напружено і цікаво розгорталися битви в моноприводних класах, причому практично у всіх, але про це в другій частині нашої розповіді про «Ралі Чайка 2016» ...

Ігор та Алла Нечипорук
Ігор та Алла Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

 Підготував В'ячеслав Щербина

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ралі України
Подія Ралі Чайка
Суб-подія Гонка
Тип статті Репортаж з етапу