«Ралі Чайка 2016»: Яскрава боротьба моноприводу і снігові підсумки

«Ралі Чайка 2016», що стало заключним 5-м етапом Трофея ФАУ з ралі на серійних автомобілях, подарувало чимало напружених протистоянь у монопривідних класах, де багато в чому результат був визначений наперед через неймовірний другий сніговий день.

Крім боротьби на вершині протоколів учасників, які виступали на потужному повному приводі, в ці два дні в рамках «Ралі Чайка 2016» розгорнулося чимало красивих і принципових протистоянь у моноприводі, де вирішувалася не тільки доля подіумів у різних класах.

Вадим Гришин та Іван Семенов
Вадим Гришин та Іван Семенов

Фото: Олександр Василюк

Юрій Левченко та Володимир Шишкін
Юрій Левченко та Володимир Шишкін

Фото: Олександр Василюк

Так, в двох найпотужніших моноприводних заліках 2WD і «2000», де стартувало по шість екіпажів, на кону стояло «золото» Трофея ФАУ на серійних автомобілях за підсумками року. По суті все було дуже просто - хто з фаворитів випереджав своїх прямих конкурентів, той і перемагав!

За два «золота» одночасно!

Цілком передбачувано за перемогу, причому як на «Ралі Чайка 2016», так і за підсумками року, в 2WD зійшлися одвічні візаві цього класу - Вадим Гришин з Іваном Семеновим, що виступають на Porsche Cayman S, і Юрій Левченко з Володимиром Шишкіним, що їдуть на не менш ефектному Nissan 350Z.

Юрій Левченко та Володимир Шишкін
Юрій Левченко та Володимир Шишкін

Фото: Олександр Василюк

У суботу Юрій захопив ініціативу, випередивши вже на СД1 свого суперника на 4 секунди, і ще на 5 на СД3, тоді на як другій вони показали абсолютно однаковий час з точністю до десятої частки секунди!

Вадим Гришин та Іван Семенов
Вадим Гришин та Іван Семенов

Фото: Олександр Василюк

На нічній СД Гришин відповідає найкращим часом, відігравши три секунди, але з урахуванням 10 секунд штрафу на ночівлю Вадим пішов другим з 16 секундним відставанням. Однак, у цій розстановці сил було одне «невелике» пояснення.

Вадим Гришин та Іван Семенов
Вадим Гришин та Іван Семенов

Фото: Олександр Василюк

Гришин приїхав з Харкова, заздалегідь взувши свого «поршівца» в зимову гуму, яка поступалася сліку Левчука на сухому асфальті в суботу. З урахуванням різної розмірності коліс на цьому «Порше» вибору у її пілота просто не було. Зате в неділю завдяки гарному зимового «Мішлену» Гришин «виявився в дамках».

Вадим Гришин та Іван Семенов
Вадим Гришин та Іван Семенов

Фото: Олександр Василюк

Всі три СД були не просто виграні Вадимом, а стали гарматними пострілами в упор - вже на першій СД він випередив Левченка на 23 секунди, а найближчого з однокласників на 13. І хоча на останніх двох відрізках саме Юрій був другим у класі, він обидва рази поступився своєму візаві по 18 секунд, тоді як інші були і того далі! ...

Юрій Левченко і Володимир Шишкін
Юрій Левченко і Володимир Шишкін

Фото: Олександр Василюк

Таким чином, Вадим Гришин не тільки переміг на «Ралі Чайка 2016» з перевагою більше однієї хвилини, а й став кращим за підсумками року в класі 2WD ...

На третє місце в класі 2WD претендував кільцевик Дмитро Жайворонок, якому асистував Олексій Рижов.

Дмитро Жайворонок та Олексій Рижов
Дмитро Жайворонок та Олексій Рижов

Фото: Олександр Василюк

Після 5-х місць «насухо» і третього на нічній СД, суботу вони закінчили тільки п'ятими. Однак впевнений другий час на ранковій «крижаній» СД і четверте на наступному вивели їх на третій рядок свого заліку.

Дмитро Жайворонок та Олексій Рижов
Дмитро Жайворонок та Олексій Рижов

Фото: Олександр Василюк

Проте невдала заключна СД і програш на ньому майже в хвилину відкинули Жайворонка назад на 4-е місце.

Третіми ж на подіумі класу 2WD стали Іван Абламській з Юлією Петрусь, які на їхньому скромному BMW 135 показали третій час на заключній СД, де вони змогли випередити на сім секунд Жайворонка.

Іван Абламській та Юлія Петрусь
Іван Абламській та Юлія Петрусь

Фото: Олександр Василюк

Іван Абламській та Юлія Петрусь
Іван Абламській та Юлія Петрусь

Фото: Олександр Василюк

Вони і стали вирішальними, оскільки їх підсумкова перевага над Жайворонком склала всього 5 секунд.

У свою чергу Віталій Соловей з Яриною Токар на їх Renault Megane RS, за якими в суботу залишилися пара третіх і четверте часи в класі, плюс третє на ранковій недільній СД, стали п'ятими, поступившись в результаті Дмитру всього дві секунди ...

Віталій Соловей і Ярина Токар
Віталій Соловей і Ярина Токар

Фото: Олександр Василюк

Віталій Соловей і Ярина Токар
Віталій Соловей і Ярина Токар

Фото: Олександр Василюк

Ще більш непередбачувано і драматичніше розгорталася боротьба в класі «2000».

Відмова зчеплення і робота снігоприбальником!

У суботу на всіх трьох СД більш ніж впевнено найкращий час в «2000» цілком передбачувано показав Леван Хоперія, якому асистував Ярослав Мовчун.

Леван Хоперія і Ярослав Мовчун
Леван Хоперія і Ярослав Мовчун

Фото: Олександр Василюк

Всі три рази другими ставали їхні колеги по «Хонда-мафія» Роман Хондока з Тамілою Ніколаєнко. Нехай вони і програвали в середньому по 10 секунд лідерам, інші були ще далі.

Роман Хондока та Таміла Ніколаєнко
Роман Хондока та Таміла Ніколаєнко

Фото: Олександр Василюк

Серед інших був Ігор Нечипорук, що традиційно виступав на своїй Ford Fiesta ST з дружиною Ганною.

Якщо на СД1 і 2, показавши третій час, вони поступилися Левану по 11-12 секунд, то на СД3 це вже були 20 секунд!

Ігор і Анна Нечипорук
Ігор і Ганна Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

Проблема полягала в зламаному зранку зчепленні, коли Ігор їхав майже весь час на одній третій передачі, а на нічній СД він і зовсім лише дивом зміг рушити з місця, програвши на кілометрі лідеру 10 секунд!

У підсумку на ніч Хоперія йшов лідером з перевагою в 22 секунди над Хондокой, тоді як все-таки Нечипорук залишився третім з програшем 47 секунд. Однак за ніч зчеплення було поміняно і Ігор помчав.

Ігор і Анна Нечипорук
Ігор і Анна Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

Саме за ним залишаються всі три снігових СД, причому якщо на першому він випереджає найближчого по класу на 20 секунд, на наступному на 10, а на заключному вирішальному і зовсім перевага склала пів хвилини! Але, справедливості заради, тут потрібно зробити застереження і згадати про той самий регрупінг.

Завдяки його суботній швидкості, коли за Хоперія спочатку залишилося два сьомих часа в «абсолюті», а потім і зовсім четверте на СД3, він закінчив день шостим в загальному заліку!

Леван Хоперія та Ярослав Мовчун
Леван Хоперія та Ярослав Мовчун

Фото: Олександр Василюк

Таким чином, після регурпінга, в неділю вранці Леван виявився шостим в «каналі». Перед ним йшли п'ять «квадроластів», сліди від яких природно відрізнялися від траєкторії передньопривідної Honda.

Іншими словами Хоперія не тільки доводилося розчищати сніг, «продавлюючи» крізь сліди повного приводу. Природно, все це не могло не позначитися на результатах.

Леван Хоперія та Ярослав Мовчун
Леван Хоперія та Ярослав Мовчун

Фото: Олександр Василюк

Тепер Леван в «абсолюті» поступався по півхвилини, показавши 26-е, 12-е і 16-е часи. При цьому перед заключною СД він все ще значився лідером, з перевагою в 15 секунд над Нечипоруком, що вийшов на друге місце! Але, на жаль для «Хонда-мафії».

Ігор та Анна Нечипорук
Ігор та Анна Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

Сніг зробив свою справу, і з програшем майже півхвилини тільки на цій СД, незважаючи на те, що його часи на двох останніх відрізках в реалії стали другими в класі «2000», Леван виявився другим на «Ралі Чайка 2016».

Але, головне, поступившись в результаті 18 секунд Ігорю Нечипоруку, Хоперія втратив разом з ними і «золото» за підсумками року в класі «2000»!

Леван Хоперія та Ярослав Мовчун
Леван Хоперія та Ярослав Мовчун

Фото: Олександр Василюк

Примітно, що також вирішилася і доля третього місця.

Після СД6 Нечипорук змістив на ньому Хондоку, який показав на ранковій СД другий час у класі, але в 20 секундах від Ігоря.

Роман Хондока і Таміла Ніколаєнко
Роман Хондока і Таміла Ніколаєнко

Фото: Олександр Василюк

Однак на двох заключних СД Роман тільки 4-й в класі, та ще й отримує штраф на фінальній ділянці.

Як результат третіми в класі «2000» на «Ралі Чайка 2016» стали Євген та Анастасія Галдіна, які виступали на скромному Opel Kadett.

Євген та Анастасія Галдіни
Євген та Анастасія Галдіни

Фото: Олександр Василюк

Гості з Одеси в суботу показували стабільні часи - два 4-х і одне третє, - закінчивши день на четвертому рядку. Після невдалого ранкової недільної СД з останнім часом в класі, Євген показує третій на СД6.

Євген та Анастасія Галдіни
Євген та Анастасія Галдіни

Фото: Олександр Василюк

І хоча на заключному вони значно поступилися Хондоку, його хвилинний штраф зіграв вирішальну роль, тоді як підсумкова різниця в цій парі склала лише одну єдину секунду !!!

П'ятими гонку в цьому класі закінчили Віталій Титаренко з Данилом Костіна.

Віталій Титаренко та Данило Костін
Віталій Титаренко та Данило Костін

Фото: Олександр Василюк

Віталій Титаренко та Данило Костін
Віталій Титаренко та Данило Костін

Фото: Олександр Василюк

При цьому харків'янам на другому Golf-і, не вистачило до подіуму однієї хвилини ...

Не зовсім за явною переваги

Другим наймасовішим класом - 13 машин - на «Ралі Чайка 2016» став спортивний монопривід SP2WD, причому більше половини були кільцевики на їх «бойових» «вісімка». Саме їх представник - Валерій Шевельов, що тільки-но оформив титул Чемпіона України в класі «У -1600», - впевнено повів, а асистував йому брат Ігор.

Валерійі та Ігор Шевельови
Валерійі та Ігор Шевельови

Фото: Олександр Василюк

При цьому серед опозиції тут стартував в минулому відомий картингіст Євген Крамар, який також має досвід великого кільця, якому допомагала Любов Бортянко.

Євген Крамар та Любов Бортянко
Євген Крамар та Любов Бортянко

Фото: Олександр Василюк

Саме Євген, поступившись на СД1 Шевельову 6 секунд, на другому «програє» йому всього 0,1 секунди і знову відстає на СД3 ще на 5 секунд. Проте все міняється на нічній СД! Валерій помиляється на ньому, його розвертає, на чому він втрачає разом 20 секунд!

Валерійі та Ігор Шевельови
Валерійі та Ігор Шевельови

Фото: Олександр Василюк

Таким чином, з урахуванням ще й 5-секундного штрафу у Шевельова, на ніч лідером з перевагою в 13 секунд йшов Крамар, тоді як в 4,5 секундах від Валерія йшли Сергій Івченко з Анастасією Токмаковой.

Сергій Івченко та Анастасія Токмакова
Сергій Івченко та Анастасія Токмакова

Фото: Олександр Василюк

Харківський екіпаж на всіх без винятку суботніх СД був третім. Більш того, в неділю вони показують два других, а потім третій час у класі.

Сергій Івченко та Анастасія Токмакова
Сергій Івченко та Анастасія Токмакова

Фото: Олександр Василюк

Однак найкращим на всіх трьох недільних СД знову стає Шевельов.

Причому якщо на ранковому «допі» він відіграв всього півтори секунди, то на наступних у найближчих однокласників Валерій «відкушує» по 16 секунд, в результаті повернувши собі перше місце в класі.

Валерій та Ігор Шевельови
Валерій та Ігор Шевельови

Фото: Олександр Василюк

В цей же час, хоча саме Крамар показав на снігу 3-й, 4-й, а потім і зовсім другий час у класі, його програш Шевельову на них виявився істотним і з майже півхвилинними відставанням він став другим в SP2WD, тоді як Івченко поступився йому всього 10 секунд ....

Євген Крамар та Любов Бортянко
Євген Крамар та Любов Бортянко

Фото: Олександр Василюк

Решта учасників цього заліку значно поступалися трійці лідерів, проте між ними самими підсумкові результати виявилися більш ніж щільними.

Так «кращими серед інших» на 4-му місці в SP2WD «Ралі Чайка 2016» фінішували Олександр Карнаков з Миколою Афанасьєвим.

Олександр Карнаков та Микола Афанасьєв
Олександр Карнаков та Микола Афанасьєв

Фото: Олександр Василюк

У суботу саме за кільцевик-юніором залишилися чотири поспіль четвертих часів і зовсім другий на нічній СД. Олександр також відзначилися третім часом в класі і на сніжній СД6, де штраф на фінальній СД ледь не позбавив Карнакова 4-го місця. У підсумку він поступився подіуму не одну хвилину, як це було після СД6, а майже три!

Олександр Карнаков та Микола Афанасьєв
Олександр Карнаков та Микола Афанасьєв

Фото: Олександр Василюк

Всього три секунди в результаті до четвертого місця не вистачило Олексію Теріщуку з Олександром Єфімчукои на Opel Astra, які в свою чергу випередили на 5 секунд Ігоря Цибко, якому асистував ще один кільцевик - Андрій Гайдамаченко ...

Олексій Теріщук та Олександр Єфімчук
Олексій Теріщук та Олександр Єфімчук

Фото: Олександр Василюк

Олексій Теріщук та Олександр Єфімчук
Олексій Теріщук та Олександр Єфімчук

Фото: Олександр Василюк

Примітно, що для Ігоря, який у вільний від основної роботи зазвичай фотографує «кільце», це був дебют в автоспорті в цілому, на якому він фінішував 6-м!

Ігор Цибко та Андрій Гайдамаченко
Ігор Цибко та Андрій Гайдамаченко

Фото: Олександр Василюк

Якщо в суботу на сухій трасі Ігор показував одні з останніх часів в класі на кордоні топ-10, поступаючись кільцевикам, які знають «Чайку» краще за свої «п'ять», то на слизькій трасі він з лишком реабілітувався.

Ігор Цибко та Андрій Гайдамаченко
Ігор Цибко та Андрій Гайдамаченко

Фото: Олександр Василюк

На двох найскладніших заключний СД Цибко показавши 5-і часи в класі, залишаючи позаду не тільки суперників по класу.

Ігор Цибко та Андрій Гайдамаченко
Ігор Цибко та Андрій Гайдамаченко

Фото: Олександр Василюк

Саме ця їзда по снігу и вивела Ігоря на підсумкове шосте місце в класі. Дебютант залишив позаду шістьох суперників, серед яких опинився Руслан Холявко, якому асистував его батько Віктор.

Руслан та Віктор Холявко
Руслан та Віктор Холявко

Фото: Олександр Василюк

Якраз по сухому ще один кільцевик-юніор їхав впевнено, показавши поспіль три п'ятих часа, проте на слизькій трасі его часи виявилося гіршими.

Руслан та Віктор Холявко
Руслан та Віктор Холявко

Фото: Олександр Василюк

До того ж, хвилин штраф на СД6 в результаті відкинув батька и сина Холявко на підсумкове 9-е місце в класі ...

Вотчина «Хонда-мафії»

У наймолодшому класі «1600» на «Ралі Чайка 2016» стартувало 9 екіпажів. І якраз тут, безапеляційно домінував один екіпаж - Віталій Геращенко з Артемом Веселовим, виступаючи ... природно на Honda, в даному випадку - CRX. У цьому заліку ще п'ять екіпажів стартувало на Civic-ах, проти цього разу всі виявились безсилі проти пілота CRX-а.

Віталій Геращенко та Артем Веселов
Віталій Геращенко та Артем Веселов

Фото: Олександр Василюк

Віталій «віддав» суперникам лише дві недільних СД, поступившись секундою кращим часом на ранковому, який залишився за Денисами Банніковим та Бутковським. Ще три секунди програв на наступній. Але на найскладнішому заключному відрізку найближчого з однокласників Геращенко випередив на 18 секунд!

Віталій Геращенко та Артем Веселов
Віталій Геращенко та Артем Веселов

Фото: Олександр Василюк

Його підсумкова красномовна перевага над найближчим з однокласників склала більше хвилини!

Другими в «1600» гонці фінішували Сергій Юраков з Олександром Рочняком.

Сергій Юраков та Олександр Рочняк
Сергій Юраков та Олександр Рочняк

Фото: Олександр Василюк

Саме за ними залишились три других результати на суботніх протяжних СД, після чого в неділю Юраков не тільки показав третій час на ранковій СД в парі секунд від кращого, але й виграв наступний сніговій відрізок.

Сергій Юраков та Олександр Рочняк
Сергій Юраков та Олександр Рочняк

Фото: Олександр Василюк

Третім в цьому класі стави Банников, якому після не найсильнішої суботи, вдалася «зимова» частина, з перемогою на ранковій СД та парою впевнених третіх часів на двох інших.

Денис Банников та Денис Бутковський
Денис Банников та Денис Бутковський

Фото: Олександр Василюк

Денис Банников та Денис Бутковський
Денис Банников та Денис Бутковський

Фото: Олександр Василюк

У підсумку Денис поступився майже 45 секунд другому місцю, тоді як 17 секунд до подіуму не вистачило парі Олександр Труш-Іван Хохотва, які теж виступали на Honda Civic.

Олександр Труш та Іван Хохотва
Олександр Труш та Іван Хохотва

Фото: Олександр Василюк

Олександр Труш та Іван Хохотва
Олександр Труш та Іван Хохотва

Фото: Олександр Василюк

Перед заключною СД вони йшли тільки шостими, проти сніговій спурт у вигляді другого часу в класі, вивів їх разом на четвертий рядок.

Всього 12 секунд їм в підсумку програв Олег Круду з Владиславом Вівальнюком, також виступали на «Сівіке» ...

Олег Круду та Владислав Вівальнюк
Олег Круду та Владислав Вівальнюк

Фото: Олександр Василюк

Олег Круду та Владислав Вівальнюк
Олег Круду та Владислав Вівальнюк

Фото: Олександр Василюк

При цьому Артем Рибак з Сергієм Жуковським, що впевнено йшли на 4-му місці перед заключною СД, через хвилинний штраф опустилися разом на шостий підсумковий рядок ...

Артем Рибак та Сергій Жуковський
Артем Рибак та Сергій Жуковський

Фото: Олександр Василюк

Артем Рибак та Сергій Жуковський
Артем Рибак та Сергій Жуковський

Фото: Олександр Василюк

Всі топ-6 місць цього класу були окупованими представниками «Хонда-мафії», і лише 7-ми тут стали Володимир Герасимчук з Русланом Кучером. Однак якщо врахувати, що вони стартували на скромній «сімці», не «ево», а «ВАЗ» ...

Володимир Герасимчук та Руслан Кучер
Володимир Герасимчук та Руслан Кучер

Фото: Олександр Василюк

Володимир Герасимчук та Руслан Кучер
Володимир Герасимчук та Руслан Кучер

Фото: Олександр Василюк

А ще згадати про слизьку трасу в неділю, м'яко кажучи, мало придатною для заднього приводу, вже їх фініш можна вважати невеликим спортивним успіхом! Як, втім, і екіпаж Олександра Кречуна з Єлизаветою Шаховий, який замкнув цей залік і виступали на ще більш раритетному ІЖ-412.

Олександр Кречун та Єлизавета Шахова
Олександр Кречун та Єлизавета Шахова

Фото: Олександр Василюк

Олександр Кречун та Єлизавета Шахова
Олександр Кречун та Єлизавета Шахова

Фото: Олександр Василюк

Поява харків'ян на трасі завжди сприймається вболівальниками з непідробним ентузіазмом і схвальними вигуками ...

«Молодшокласники» говорите ?!

Говорячи про монопривід, незважаючи на відсутній формально загальний залік, не можна не відзначити швидкість лідерів цих самих «молодшокласників». Вже було зазначено, що після сухої суботи фаворит класу «2000» Леван Хоперія займав шостий рядок «абсолюту», перебуваючи всього в 25 секундах від лідера!

Леван Хоперія та Ярослав Мовчун
Леван Хоперія та Ярослав Мовчун

Фото: Олександр Василюк

За підсумками суботи Юрій Левчук, шо очолював 2WD, був 10-м в абсолюті, а ось лідер наймолодшого з монопривідних класів «1600» Віталій Геращенко йшов 11-м, всього в 45 секундах від лідерів «квадроластів», випереджаючи, і це по сухому (!), чотири десятка інших учасників, багато з яких виступали на куди більш потужній техніці ...

Віталій Геращенко та Артем Веселов
Віталій Геращенко та Артем Веселов

Фото: Олександр Василюк

При цьому всі учасники спортивного заліку SP2WD були набагато далі і їх лідер на той момент Євген Крамар йшов тільки 25-м ...

Євген Крамар та Любов Бортянко
Євген Крамар та Любов Бортянко

Фото: Олександр Василюк

У підсумку саме переможець класу «1600» став найшвидшим серед всього моноприводу на «Ралі Чайка 2016», посівши восьмий рядок підсумкових протоколів, поступившись всього хвилину переможцю «абсолюту»!

Віталій Геращенко та Артем Веселов
Віталій Геращенко та Артем Веселов

Фото: Олександр Василюк

Аналогічно, виступаючи на абсолютно серійної «Фієсті» Ігор Нечипорук, який очолив залік «2000», закінчив гонку 10-м, а слідом за ним в лічених секундах розташувалися переможець в 2WD Вадим Гришин і Леван Хоперія, якому, нагадаємо, довелося серйозно попрацювати в якості снігоочисника ...

Леван Хоперія та Ярослав Мовчун
Леван Хоперія та Ярослав Мовчун

Фото: Олександр Василю

Більш того, 13-м в «абсолюті» став і другий призер самого «молодшого» класу «1 600» Сергій Юраков, випередивши другого призера 2 WD Юрія Левченка і залишивши позаду себе не тільки всіх інших учасників могутнішого моноприводу, але і всіх зі спортивного заліку SP2WD.

Сергій Юраков та Олександр Рочняк
Сергій Юраков та Олександр Рочняк

Фото: Олександр Василюк

Переможець цього класу Валерій Шевельов також виявився не так далеко, на 16-му місці в загальному протоколі ...

А чого коштував третій час в «абсолюті» на першій «зимовій» СД Нечипорука, який і на другому виявився кращим серед усього моноприводу на 8-му місці в «абсолюті» і 5-м на сніжній заключній СД ...

Ігор та Ганна Нечипорук
Ігор та Ганна Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

При цьому, якщо хтось припустить, що «Фієста» була взута в якійсь «силіконовий» НІІШП, то він сильно помиляється! Нечипорук їхав на одній із самих бюджетних зимових гум, яка була придбана на початку року через свій «зубастий» протектор ... для грунтових перегонів, три з яких вона вже пройшла! ....

Ігор та Ганна Нечипорук
Ігор та Ганна Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

Ну а якусь фінальну крапку в цій ремарці про «молодшокласників» поставив все той же Геращенко, який проїхав заключну СД з другим часом в «абсолюті», поступившись всього 5 секунд кращому, тоді як його однокласник по «1600» Олександр Труш був 7-м на цьому «допі» ...

Олександр Труш та Іван Хохотва
Олександр Труш та Іван Хохотва

Фото: Олександр Василюк

Ось такі вони, «молодшокласники» ...

 

P.S.

На закінчення ще раз хочеться відзначити, що, незважаючи на всі погодні примхи, без відповідної зимової гуми у багатьох і повної заборони шипів, не однієї машини розбито не було і лише на нічному «допі» дещо постраждав картинговий маршальський пост ...

Володимир Гарькавий та Олександр Рогочий
Володимир Гарькавий та Олександр Рогочий

Фото: Олександр Василюк

Природно, були «помарки», вильоти та розвороти, а також збиті покришки Ретардер, але, жодної серйозної аварії!

Напевно, саме для цього і потрібні ось такі аматорські гонки, де не тільки «випускається пар» там, де це дозволено на гоночній трасі, але і підвищуються навички водіння.

Ігор та Алла Нечипорук
Ігор та Алла Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

 

Ігор та Ганна Нечипорук
Ігор та Ганна Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

І Автодром «Чайка» разом з ТСО України планує в майбутньому ще більше сприяти аматорським гонок на кшталт тайм-АТТАК, паралельних заїздів і аматорських ралі, щоб «відвести» з доріг загального користування лихачів, «попутно» сприяючи їх перетворенню в справжніх пілотів ...

Віталій Геращенко та Артем Веселов
Віталій Геращенко та Артем Веселов

Фото: Олександр Василюк

Віталій Геращенко та Артем Веселов
Віталій Геращенко та Артем Веселов

Фото: Олександр Василюк

 

 

Підготував В'ячеслав Щербина

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ралі України
Подія Ралі Чайка
Суб-подія Гонка
Тип статті Репортаж з етапу

Червона зона: що актуально прямо зараз