Ралі «Галіція»: ралійний хардкор

П’ятий етап ЧУ з ралі «Галіція» міг подарувати інтригу в боротьбі за вищі титули. Але одразу два претенденти на чемпіонство потрапили в досить серйозні аварії.

Спочатку зупинимось на маршруті та програмі ралі, адже вони для української першості останніх років були досить несподіваними.

Отже, змагання проводили цілих три дні, ралі охоплювало дві області Закарпатську та Львівську. Перегони включали чотири міських суперспешела: два в закарпатський Поляні, два в місті Дрогобич.

Атмосфера
Атмосфера

Фото: Євген Сокур

Другий день ралі складався з пари асфальтових та пари гравійних спецділянок, між якими розмістили віддалену зону дозаправки і зміни гуми. Та якщо асфальтові допи «Уклін» та «Нижні Ворота» добре знайомі спортсменам, то гравійна спецділянка «Орява», протяжністю більше 23 км, вперше представлена в українському ралі. Та й спортсмени були в захваті від нового допу, який, до речі, відіграв свою роль в боротьбі за титул абсолютних чемпіонів. 

Олександо Козлов
Олександр Козлов

Фото: Євген Сокур

Нагадаємо, що лідери абсолютного заліку Олександр Козлов/Олександр Островський після двох перемог в сезоні вже на ралі «Галіція» могли стати недосяжними в боротьбі за титул. Але цьому екіпажу необхідно було вигравати перегони.

Завдання нелегке, втім, його трохи полегшили одні із суперників, а саме, екіпаж Бориса Ганджи/Євгена Сокура. Які з поважних причин не змогли стартувати в ралі. Але залишалось ще два дуже швидких та стабільних дуета. Дмитро Роткевич/Іван Мішин, які перед Галіцією були другими в заліку.

Юрій Хоміцький

Юрій Хоміцький

Фото: Євген Сокур

Інші претенденти - Юрій Хомицький/Андрій Рощенко, пілот цього екіпажу займав третю проміжну позицію, штурман - четверту. Перемога будь-якого з цих дуетів загострила б боротьбу, яка, у такому разі, завершилася б лише після фінального етапу в Херсоні.

Дмитро Роткевич та Іван Мішин
Дмитро Роткевич та Іван Мішин

Фото: Євген Сокур

Вже перші міські суперспецділянки ралі «Галіція» в закарпатському селі Поляна впевнено виграв Роткевич/Мішин. Екіпаж очолив ралі, ще й поклав до скарбнички шість додаткових балів за залікові допи.

Юрій Хоміцький та Андрій Рощенко
Юрій Хоміцький та Андрій Рощенко

Фото: Євген Сокур

Другий результат як на допах, так і по їх сумі у Хомицького/Рощенко. А от лідери чемпіонату Козлов/ Островський зайняли третю позицію, але програли лідеру одразу більше 15-ти секунд.

Олександр Козлов та Олександр Островський
Олександр Козлов та Олександр Островський

Фото: Євген Сокур

Звісно, початок справжньої боротьби всіх чекав в суботу. І перший асфальтовий доп цього дня виграв Козлов, що дозволило трохи скоротити відстань від Роткевича та впритул наблизитися до Хомицького. Але на новій спецділянці «Орява» всіх приголомшив час Дмитра Роткевича, якій привіз найближчому супернику 40 секунд! Після такого темпу сумніву у переможці ралі майже не залишалось, адже сумарно Дмитро вже вигравав чи не хвилину.

 

Олександр Козлов та Олександр Островський
Олександр Козлов та Олександр Островський

Фото: Євген Сокур

На жаль, вже під час другого проходження «Оряви», все змінилось. Так першим на фініш спецділянки прибув екіпаж Козлова, тоді як відкриваючий спортивний канал Роткевич/Мішин просто зник. Не відомо про нього було і наступному дуету Хомицькому/Рощенко.

Дмитро Роткевич та Іван Мішин
Дмитро Роткевич та Іван Мішин

Фото: Євген Сокур

Як виявилось, через декілька кілометрів після старту спецділянки, яка пролягала крізь село Погар, Mitsubishi Lancer Evo IX Роткевича вилетів у довгому правому повороті та впав у гірську річку колесами догори.

Дмитро Роткевич та Іван Мішин
Дмитро Роткевич та Іван Мішин

Фото: Євген Сокур

Як розповів нам Дмитро Роткевич: «в перші секунди після аварії ми були трохи дезорієнтовані, було темно, в машину прибувала вода, водійські двері були заблоковані. Та й коли вибрались з машини через дверцята штурмана, то побачили, що вона спалахнула. Тут треба віддати належне місцевим жителям, які миттєво зорієнтувались, через декілька секунд вони вже були в річці з відрами, та швидко загасили полум’я. Після намагалися нагодувати, напоїти, обігріти, чесно кажучи, я вражений такою реакцією та гостинністю».

Дмитро Роткевич та Іван Мішин
Дмитро Роткевич та Іван Мішин

Фото: Євген Сокур

Тішить те, що в цій аварії крім техніки та огорожі ніхто не постраждав. А от переможцем спецділянки став Хомицький, який виграв у Козлова на СД5 дев'ть секунд і з чотирисекундною перевагою очолив ралі. Втім, попереду спортсменів чекав фінальний асфальтовий доп суботи, де зазвичай дуже швидкий Козлов.

Юрій Хоміцький та Андрій Рощенко
Юрій Хоміцький та Андрій Рощенко

Фото: Євген Сокур

Але нові лідери ралі все ж спробували втримати першу позицію ще до фінального недільного дня, але і вони на превеликий жаль помилилися. Виліт Юрія Хомицього/Андрія Рощенко закінчився після 300-метрового спринту по узбіччю та знищення декількох досить великих кущів.

Виліт Юрія Хомицього/Андрія Рощенко
Виліт Юрія Хомицього/Андрія Рощенко

Фото: Андрій Рощенко

Як і у випадку з Роткевичем, цей інцидент закінчився пошкодженням техніки та сходом, а ще він відкрив шлях до титулу Олександру Козлову/Олександру Островському, яким залишалось лише фінішувати в гонці. Втім, незважаючи на майже двохвилинну перевагу, перед недільним днем змагання, у екіпажа були побоювання щодо остаточного результату.

Олександр Козлов та Олександр Островський
Олександр Козлов та Олександр Островський

Фото: Євген Сокур

Адже під фініш останньої, суботньої спецділянки, через пошкоджений патрубок системи охолодження, двигун Subaru Козлова залишився без антифризу та на сервіс екіпаж прибув з перегрітим мотором. Але все обійшлося, механіки відремонтували систему охолодження і двигун витримав. Вигравши чотири з шести спецділянок неділі, Козлов/Островський здобули третю перемогу в сезоні та вже недосяжні для суперників у боротьбі за титул абсолютних чемпіонів.  

Дмитро Рель та Андрій Николаєв
Дмитро Рель та Андрій Николаєв

Фото: Євген Сокур

На «срібло» ралі «Галіція» в абсолютному заліку, претендував і Дмитро Рель, який цього року істотно додав у швидкості. Але спортсмен, якому асистував досвідчений Андрій Ніколаєв, у фінальний день неодноразово пробивав покришки, на чому втратив десятки хвилин та в підсумку фінішував лише п’ятим.

Дмитро Рель та Андрій Николаєв
Дмитро Рель та Андрій Николаєв

Фото: Євген Сокур

Вагомою втіхою для Дмитра стало не лише «золото» заліку 4WD Open в гонці, а й перше місце в класі за підсумками року. Адже завдяки трьом перемогам та одному третьому місцю, Рель вже недосяжний у чемпіонаті. Втім є одне але… Так, за підсумками п’яти етапів у  заліку 4WD Open протягом року стартувало вісім перших водіїв, а згідно з регламентом для того, щоб чемпіонат відбувся, потрібно, аби їх було не менше десяти. Проте, попереду ще один раунд, який відбудеться на початку листопада в Херсоні і кількість стартуючих ще може збільшитися.

Сергій Потійко та Олександр Фельдман
Сергій Потійко та Олександр Фельдман

Фото: Євген Сокур

А от «срібло» «Галіції» виборов Сергій Потійко/Олександр Фельдман. Сергій ще в суботу, після сходів двох вищезгаданих фаворитів, піднявся на третю позицію. Пошкодження покришки Реля, і Сергій вже другий. Хоча на СД10 і Потійко/Фельдмана не оминула доля змінювати пошкоджене колесо, що коштувало близько семи хвилин втраченого часу. Але дует втримав другу позицію та повторив свій результат з першого етапу цього року.

Андрій Зізак та Олена Баранек
Андрій Зізак та Олена Баранек

Фото: Євген Сокур

«Бронзу» абсолютного заліку здобув дует Андрія Зізака/Олени Баранек, які виступають на монопривідній Ford Fiesta ST! Більш детально про виступ цього екіпажу в огляді монопривідних заліків.

Микола Нікітюк/Дмитро Безруков
Микола Нікітюк/Дмитро Безруков

Фото: Євген Сокур

Замкнув залік 4WD Open, виборов друге місце у класі і восьме в «абсолюті» досвідчений Микола Нікітюк, якому асистував Дмитро Безруков.

Степан Мазур  та Тарас Стенчук
Степан Мазур та Тарас Стенчук

Фото: Євген Сокур

Ралійні повернення

На жаль, повернення в ралі Степана Мазура, вийшло не таким, як сподівались його вболівальники та й сам спортсмен. Після «Старої Фортеці» Мазур придбав автомобіль переможець, а саме, Mitsubishi Lancer Evo IX Валерія Горбаня на якому і стартував у ралі «Галіція».

Степан Мазур
Степан Мазур

Фото: Євген Сокур

Степан встиг подолати лише два суперспешела в Поляні, та через сімейну трагедію, яка наздогнала його під час ралі, знявся з перегонів.

Андрій Шевченко та Валерія Левіщенко
Андрій Шевченко та Валерія Левіщенко

Фото: Євген Сокур

Відмітимо Андрія Шевченко/Валерію Левіщенко на Subaru Impreza WRX STi. Нагадаємо, що цей пілот дебютував в професійному ралі ще у 2013 році, коли стартува у WOG Yalta Rally Fest. Але той дебют став єдиним виступом не лише того року, а і двох наступних.

Андрій Шевченко
Андрій Шевченко

Фото: Євген Сокур

Лише у 2016-му Андрій повернувся у великий спорт. Та повернення в ЧУ ледве не завершилось перемогою в заліку 4WD Open, чому ледве? Екіпаж було знято зі змагання за перевищення максимального часу запізнення на пункт контролю часу.

Атмосфера
Атмосфера

Фото: Євген Сокур

Безпека на першому місці

Після катастрофічного в плані безпеки етапу ЧУ з ралі «Стара Фортеця» організатори «Галіції» приємно здивували. Більш того, з точки зору безпеки цей етап став кращим цього року. Такої кількості міліції, перекриттів під’їзних доріг, огороджувальних стрічок точно не було на жодному з етапів сезону. Приємно здивував і той факт, що до підготовки етапу активно підключились влада міста Дрогобич, в центрі якого проводились і фінальні суперспешели.

Міський голова Дрогобича Тарас Кучма
Міський голова Дрогобича Тарас Кучма

Фото: Євген Сокур

Наприклад, підготовкою керував і особисто міський голова Тарас Кучма. Величезний вклад у проведення змагання зробила і «Міжнародна асоціація автомобілістів Прикарпаття». Саме спільними зусиллями організатору змагань «Галицькому автомобільному клубу» та його очільнику Сергію Єженкову вдалося провести, безумовно, кращій етап ЧУ з ралі у сезоні.

Василь Дзиндзюра
Василь Дзиндзюра

Фото: Євген Сокур

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ралі України
Подія «XIV РАЛІ ГАЛІЦІЯ»
Суб-подія Гонка
Тип статті Репортаж з етапу