Ралі «Чумацький шлях» 2018: незвичайна чверть століття

Поширень
Коментарі
Ралі «Чумацький шлях» 2018: незвичайна чверть століття
Євген Сокур
Автор: Євген Сокур , журналіст та автоспортсмен
13 вер. 2018 р., 09:15

«Чумацький шлях» дійсно унікальне ралі в Україні, адже ця гонка була присутня у всіх без винятку Чемпіонатах України з ралі. І саме у ювілейній гонці стали відомі імена абсолютних чемпіонів 2018 року.

Ювілейний «Чумацький шлях», що відбувся у 25-й раз зібрав лише трохи більше двох десятків дуетів, які вийшли на старт легендарного ралі. Незважаючи на це, організатори Автомобільний клуб «Херсон» за підтримки паливної компанії Glusco зберегли високу планку змагань цього сезону. Херсон зміг похизуватись не лише чудово підготовленими ралійними доріжками, але й масштабним відкриттям ралі.

«Чумацький шлях» 2018

«Чумацький шлях» 2018

Фото: Олександр Василюк

Яке прикрасили експозиції нових, ретро та тюнінгованих автомобілів, а кожен охочий з численних глядачів міг прийняти участь у розіграші цінних призів. На фініші ралі організатори потішили і спортсменів, коли вручили переможцям і призерам оригінальні дерев’яні кубки, що точно не схожі на майже однакові «вазочки», які вони отримують від етапу до етапу.     

Старт першої ССД очима Бориса Ганджі/Євгена Сокура

Старт першої ССД очима Бориса Ганджі/Євгена Сокура

Фото: Євген Сокур

Сам «Чумацький шлях» традиційно почався з відомої паралельної спецділянки «Таврійський», яка на сьогодні не має аналогів в Українському ралі. Але цього разу у «Чумацькому шляху» було і дещо незвичайне. Саме цей етап неофіційно вважається найзапиленішим з усіх, але дощі, які декілька діб поливали Херсонщину звели пилову завісу нанівець.   

До речі, саме на паралельці за три найкращі результатіна допі «Таврійський» (який треба було долати двічі), можна було заробити додаткові бали у залік чемпіонату.

Відкривали заїзди дуети лідерів чемпіонату Борис Ганджа/Євген Сокур на Mitsubishi Lancer Evo IX та Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко на Subaru Impreza WRX STi N12. Саме ці спортсмени та тандем Юрія Шаповалова/Любомира Шумакова після трьох етапів зберігали шанси на титул абсолютних Чемпіонів України з ралі 2018 року.

Антон Корзун/Павло Кононов

Антон Корзун/Павло Кононов

Фото: Олександр Василюк

Але повернемось до паралельних заїздів. Перший доп впевнено виграв Антон Корзун/Павло Кононов, які стартували у третій парі. Чистіші траєкторії дозволили проїхати 1,9-кілометровий доп одразу на 1,5 секунди краще за Бориса Ганджу. Юрій Хоміцький встановив третій час, програвши Борису лише 0,2 секунди.

Борис Ганджа/Євген Сокур

Борис Ганджа/Євген Сокур

Фото: Олександр Василюк

Наступну суперспецділянку виграв Ганджа/Сокур, Корзун був третім, програвши 1,4 секунди. Оскільки залікові бали нараховуються за підсумками двох ССД, з перевагою 0,1 секунди перший день ралі «Чумацькиї шлях» виграв Антон Корзун/Павло Кононов, отримавши 6 балів у залік чемпіонату. 4 бали поклали до скриньки Ганджа/Сокур, ще 2 бали у Хоміцького/Рощенко.   

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Фото: Олександр Василюк

Пошуки усією країною

Далі події на ССД2 «Таврійський» надовго запам’ятаються як уболівальникам, так і спортсменам. Переможці «Чумацього Шляху» 2016 року Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков зловили на паралельці дах! Переворот вийшов достатньо м’яким, і після повернення автомобілю на колеса спортсмени закінчили доп, втративши через аварію 3,39 хвилини, опинившись останніми у абсолютному заліку. Продовження боротьби було під великим питанням, адже під час аварії було пошкоджено лобове скло. Більш того, запасного скла не було як у самого Шаповалова так і інших учасників на аналогічних Mitsubishi Lancer Evo IX. Але українські спортсмени своїх не лишають!

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Фото: Олександр Василюк

Скло Шаповалову шукали усім ралійним братством, фактично у кожному місці України. До пошуків приєднався навіть офіційний імпортер Mitsubishi Motors в Україні. Ситуацію ускладнювало те, що аварія сталася суботнього вечора, тому знайти працюючий магазин чи сервіс до недільного ранку було фактично неможливо. Після декількох годин поневірянь та численних відмов, скло нарешті знайшлось одразу у декількох містах країни! Тому на ранок автомобіль Юрія Шаповалова був готовий до бою.

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Фото: Олександр Василюк

Герої гонки

Саме тандем Юрія Шаповалова/Любомира Шумакова можна без сумніву назвати героями цієї гонки. Протягом неділі спортсмени були найшвидшими на шістьох із восьми спецділянок. І це попри проблеми із системою охолодження двигуна, які виникли після надоптимістичного стрибка з відомого херсонського трампліну. У підсумку швидкість Шаповалова/Шумакова та виліт із траси подружжя Нечипоруків, які майже усю гонку втримували третю позицію в абсолютному заліку, дозволили стати авторами шаленого прориву та завоювати бронзові нагороди в абсолюті! 

Антон Корзун/Павло Кононов

Антон Корзун/Павло Кононов

Фото: Олександр Василюк

 Учорашні лідери Антон Корзун/Павло Кононов, на жаль, припинили боротьбу вже після СД3 через проблеми із зарядкою на їх Mitsubishi. 

Борис Ганджа/Євген Сокур

Борис Ганджа/Євген Сокур

Фото: Олександр Василюк

Титули розіграні

Тому у дуелі за перемогу, уже традиційно для цього сезону, зійшлися тандеми Бориса Ганджі та автора цих рядів Євгена Сокура і Юрія Хоміцького/Андрія Рощенко.

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Фото: Олександр Василюк

Відзначимо, що завдання на цей етап у вищезгаданих спортсменів були різними. Для нас, після трьох перемог на попередніх етапах, головним був фініш на будь-якій позиції подіуму. Тому ми не атакували на всі гроші (за винятком декількох СД), навпаки, місцями перестраховувались та протягом майже всього ралі їхали з двома запасними колесами.

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Фото: Олександр Василюк

Юрію та Андрію для збереження шансів на титул навпаки була потрібна лише перемога. Так після першого з чотирьох недільних кіл між нашими дуетами зберігалась хитка рівновага. Перемога Юрія на СД4 дозволила очолити «Чумацький шлях» із перевагою у 2 секунди. Але вже на наступному СД нам вдалося випередити суперників та з кожною спецділянкою збільшувати відрив. Це вилилось у перемогу на ралі і зробило наш дует недосяжним у боротьбі за титул абсолютних чемпіонів із ралі 2018 року.

Євген Сокур

Євген Сокур

Фото: Олександр Василюк

Це стосується і заліку N4, але в ньому ситуація допоки не закрита, адже для того, аби Чемпіонат у заліку вважався таким, що відбувся, протягом сезону в ньому маютьстартувати як мінімум 10 спортсменів. Після чотирьох етапів  у N4 стартували 6 перших, та 7 других гонщиків. Якщо ситуація після фінального етапу не зміниться, призери змагань будуть нагороджені  дипломами «Переможець змагань Чемпіонату України», а пілоти, що посіли друге місце, нагороджується дипломом «За друге місце в змаганнях Чемпіонату України».

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Фото: Олександр Василюк

У повнопривідному заліку заліку 4WD Open ситуація геть інша, тому у Юрія Хоміцького/Андрія Рощенко є привід для радощів. Спортсмени втретє поспіль перемогли у своєму заліку 4WD Open та вже можуть готуватись до щорічної церемонії нагородження, адже жоден суперник вже не зможе їх випередити.

Ігор Нечипорук/Алла Нечипорук

Ігор Нечипорук/Алла Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

А от боротьба за другу і третю позицію у 4WD Open буде запеклою. На ці позиції претендує одразу троє тандемів. Вагомий крок до нагород зробив дует цьогорічних дебютантів професійного ралі Ігора та Алли Нечипорук на Subaru Impreza WRX STi N12.

Ігор Нечипорук/Алла Нечипорук

Ігор Нечипорук/Алла Нечипорук

Фото: Олександр Василюк

Незважаючи на виліт на бруствер та втрати майже 18 хвилин, Нечипоруки все ж фінішували другими у заліку. На ралі «Трембіта», яке відбудеться на початку жовтня, вони мають шанси пробитися до трійки призерів. 

Микола Никитюк/Дмитро Безруков

Микола Никитюк/Дмитро Безруков

Фото: Олександр Василюк

Замкнув трійку призерів 4WD Open легендарний пілот Миколай Никитюк, який розпочав кар’єру в ралі ще за часів СРСР і тричі у 1990 та 1991 роках за кермом ВАЗ 2108 стартував на етапах WRC, виборовши бронзу заліку А4 у  Rallye Sanremo - Rallye d'Italia. 

Перша десятка Ралі «Чумацький шлях»:

 

Екіпаж

Автомобіль

час (г:хв.с)

1

Борис Ганджа/Євген Сокур

Mitsubishi Lancer Evo IX

1:25.01,2

2

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Subaru Impreza WRX STi N12

+01.04,0

3

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Mitsubishi Lancer Evo IX

+03.14,0

4

Єфімов Геннадій/Ігор Олісаєв

Honda Civic TypeR

+07.03,4

5

Ігор Сторчак/Олена Баранек

BMW 320

+07.53,9

6

Сергій Рудьковський/Олександр Донський

BMW 323

+08.41,7

7

Максим Шиков/Анастасія Макова

Renault Clio

+09.49,2

8

Володимир Гнатенко/Олександр Гнатенко

Honda Civic

+11.18,0

9

Євген Коршиков/Петро Ханевський

Peugeot 205

+12.12,1

10

Павло Курбатов/Арина Яровенко

ВАЗ-21083

+12.44,3

Залік пілотів (шістка):

 

Пилот

«Чумацький шлях»

Очки

1

Борис Ганджа

50+4

214

2

Юрій Хоміцький

40+2

154

3

Юрій Шаповалов

30

100

4

Олександр Козлов

-

86

5

Антон Корзун

0+6

68

6

Ігор Нечипорук

9

41

Залік команд (шістка):

 

Команда

«Чумацький шлях»

Очки

1

482 Rally

50

310

2

Most

80

292

3

Odessa Rally Team

90

291

4

Ultra GP

40

170

5

IAMC Rally Team Truskavets

60

165

6

Vortex Racing

0

65

 

Наступна стаття про Ралі України
Ралі «Куяльник»: перший чемпіон!

Попередня новина

Ралі «Куяльник»: перший чемпіон!

Наступна новина

Ралі «Чумацький шлях» 2018: гарячій «півфінал»!

Ралі «Чумацький шлях» 2018: гарячій «півфінал»!
Завантажити коментарі