Ралі Трембіта: яскраво та швидко

Хоча етап зібрав невелику кількість екіпажів, жоден спортсмен не пошкодував, що стартував в гонці.

Більш того, учасники були у захваті від змагання. Організатори добре попрацювали над безпекою ралі, на трасі була достатня кількість маршалів та правоохоронців. Потішили і вболівальники, яких було досить багато. Але більш за все спортсменам сподобались ідеальні доріжки, швидкі широкі та вузькі робочі секції.

«Якби автомобіль міг говорити, напевно він би після кожної спецділянки казав би – дякую! Настільки м’якими для техніки були умови на трасі» - повідомив пілот команди Ultra GP Борис Ганджа.

Борис Ганджа/Євген Сокур
Борис Ганджа / Євген Сокур

Фото: Євген Хітрук

Єдиний нюанс, який організатори не передбачили – велика середня швидкість на спецділянках. Наприклад, на СД9 вона сягнула рекордних 140,3 км/год. Але як спортсмен, що безпосередньо брав участь у цьому ралі, зазначу, що навіть у цьому випадку траса була більш безпечною, ніж багато інших ралійних змагань України. Наприклад, секції не мали довгих прямих, де автомобіль розганявся до максимальних швидкостей, а велика середня швидкість стала можливою через велику кількість ходових поворотів. Впевнений, що наступного року організатори візьмуть цей факт до уваги, та, додавши повільні елементи до спецділянок, знизять середню швидкість. 

Руслан Топор
Руслан Топор

Фото: Євген Хітрук

Перші титули

Вистачало у ралі Трембіта і боротьби. Адже турнірне становище досить хитке для лідерів чемпіонату. Протягом сезону абсолютний залік без змін очолював Борис Ганджа, втім щоб втримати першу позицію, Борис мав і на Трембіті випереджати найближчого суперника – Руслана Топора. Через особливість регламенту, якщо кількість етапів чемпіонату складе 4 етапи, то в залік підуть три кращих результати. У разі проведення п’ятого етапу візьмуть до уваги вже чотири кращі результати.

Борис Ганджа/Євген Сокур
Борис Ганджа / Євген Сокур

Фото: Євген Хітрук

Традиційно для цього сезону, ралі почалося з дуелі вищезгаданих лідерів. Першу спецділянку з невеличкою перевагою виграв Топор, але вже після другої лідером ралі став Ганджа. СД3 знову найшвидшим виявився наш дует Бориса Ганджі/Євгена Сокура та зміцнив лідерство. Але на наступному, четвертому допі, стався переломний момент в ралі. На четвертому кілометрі спецділянки наш дует вилетів з траси, ледь не спіймавши дах. Повернутися на трасу вдалося лише після 90-метрового спринту по глибокій канаві, звісно на цьому було втрачено не лише час, а й темп на наступних СД. Окрім того автомобіль отримав пошкодження, на нашому Lancer EVO IX було зламано масляний радіатор, лише дивом двигуну вистачило мастила до сервісу.

Масляний радіатор Lancer EVO IX
Масляний радіатор Lancer EVO IX

Фото: Євген Сокур

Але цей інцидент коштував лідерства та вагомої втрати часу. До фінішу ралі так і не вдалося відіграти втрачене. Однак ми втримати другу позицію, на яку претендували Юрій Хомицький / Андрій Рощенко. На фініші ралі Трембіта нас відділило лише 7,2 секунди. І це був найменший відрив, за що екіпажі отримали «Трофеї імені Юрія Кочмара».

Враховуючи, що попереду чекає фінальний етап ЧУ у Херсоні, у долі титулу абсолютного чемпіону України з ралі крапку ще не поставлено, однак це стосується лише перших пілотів.

Євген Сокур
Євген Сокур

Фото: Євген Хітрук

У заліку других пілотів автор цих строк вже не досяжний для суперників. Адже штурман Руслана Топора Марина Перова, травмувалась на фінальному етапі ЧУ з міні-ралі ралі Куяльник. Та, на жаль, не змогла відновитись до ралі Трембіта.

Тому стенограму Руслану диктував найдосвідченіший штурман України – Володимир Щербаков. Адже Володимир стартував абсолютно у всіх чемпіонатах України з ралі, починаючи з 1994 року!

Руслан Топор/Володимир Щербаков
Руслан Топор/Володимир Щербаков

Фото: Євген Хітрук

Повернемось до Руслана Топора, адже один титул чемпіона з ралі йому вже гарантований. Після чергової перемоги у своєму заліку 4WD Open він вже недосяжний для суперників.

Юрій Хомицький/Андрій Рощенко
Юрій Хомицький/Андрій Рощенко

Фото: Євген Хітрук

Другим на Трембіті у 4WD Open фінішував вищезгаданий дует Хомицького / Рощенко. Тому у Херсоні Андрій Рощенко ще зможе позмагатись за вищі нагороди чемпіонату. До цього часу має відновитись і Марина Перова, яка має значно кращі шанси на титул.

«Бронза» у чинних абсолютних чемпіонів країни з ралі – Олександра Козлова / Олександра Островського.

Олександр Козлов/Олександр Островський
Олександр Козлов/Олександр Островський

Фото: Євген Хітрук

Чергова перемога в заліку N4 у Бориса Ганджі / Євгена Сокура, але чемпіонат у цьому класі може не відбутися. Адже протягом сезону в ньому стартувало лише шість перших та вісім других пілотів. Згідно регламенту їх повинно буди мінімум по десять.

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков
Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Фото: Євген Хітрук

І все ж «срібло» Трембіти у заліку виборов дует Юрія Шаповалова / Любомира Шумакова. Третє місце посів Степан Мазур / Тарас Стенчук.

Степан Мазур/Стенчук Тарас
Степан Мазур / Тарас Стенчук

Фото: Євген Хітрук

Перший у моноприводі!

Михайло Горшков/Станіслав Прусс
Михайло Горшков / Станіслав Прусс

Фото: Євген Хітрук

Є перший чемпіон і серед моноприводу. Перед Трембітою гарні шанси на титул у заліку 2WD зберігали одразу три дуети, але один з них – Павла Копильця / Євгена Борщенко - у Трембіті не стартував. Тому долю титулу вирішували Сергій Рудьковський / Олександр Донський та Михайло Горшков / Станіслав Прусс.

Сергій Рудьковський/Олександр Донський
Сергій Рудьковський / Олександр Донський

Фото: Євген Хітрук

Вже з першої спецділянки у лідери заліку вийшов Рудьковський, а після другої випереджав головного суперника більш ніж на хвилину. Але на СД3 через перегрів двигуна лідери оформили схід. Втім Горшков / Прусс після цього посідали лише третю позицію. На СД4 дует був вже другим, а після крашу на СД6 нових лідерів ралі у заліку 2WD Open– Олексія Сайфудінова / Дмитра Безрукова – Горшков вийшов у лідери та переміг в гонці.

Олексій Сайфудінов/Дмиро Безруков
Олексій Сайфудінов / Дмитро Безруков

Фото: Євген Хітрук

Але навіть третє «золото» у чотирьох етапів гарантувало титул лише ко-драйверу екіпажу – Станіславу Пруссу. Серед пілотів Рудьковський ще зберігає математичні шанси на чемпіонство. Адже у разі перемоги у Херсоні та за умови, що Горшков не набере в фіналі жодного балу, Рудьковський зрівняється з суперником за заробленими за сезон балами. У такому випадку, згідно регламенту, переможцем чемпіонату буде визнано пілота, який посів краще місце у заліку на останньому етапі.

Зуліхан Біджанова/Марія Попко
Зуліхан Біджанова / Марія Попко

Фото: Євген Хітрук

Другими на Трембіті у 2WD Open фінішували Зуліхан Біджанова / Марія Попко. Відмітимо, що у офіційних протоколах на Трембіті першим пілотом зазначено Марію Попко, але за кермом Peugeot 205 GTi все ж перебувала Зуліхан. Саме завдяки рокіровці у заявці (що не забороняється) чемпіонат у заліку 2WD Open вже на 100% відбудеться.

Олександр Гантенко/Володимир Гнатенко
Олександр Гантенко / Володимир Гнатенко

Фото: Євген Хітрук

Наймолодший залік 2WD знову був найменш наповненим. Його представляли брати Гнатенко, які вчергове фінішували в гонці та здобули перемогу. Саме цей клас протягом чемпіонату зібрав лише по чотири водія. Надія, що в Херсоні тут з’являться 6 нових екіпажів, дуже мізерна.

 

Результати ралі «Трембіта», десятка

Екіпаж

Автомобіль

час

(г:хвил.с)

1

Руслан Топор/Володимир Щербаков

Mitsubishi Lancer Evo IX

0:51.32,7

2

Борис Ганджа/Євген Сокур

Mitsubishi Lancer Evo IX

+00.31,9

3

Юрій Хоміцький/Андрій Рощенко

Subaru Impreza WRX STi N12

+00.39,1

4

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Mitsubishi Lancer Evo IX

+01.07,1

5

Степан Мазур/Тарас Стенчук

Mitsubishi Lancer Evo IX

+01.40,4

6

Олександр Козлов/Олександр Островський

Subaru Impreza WRX STi N12

+02.42,7

7

Сергій Потійко/Олександр Горбік

Subaru Impreza WRX STi N15

+03.58,9

8

Михайло Горшков/Станіслав Прусс

Honda Civic Type-R

+10.03,8

9

Володимир Гнатенко/Олександр Гнатенко

Honda Civic

+13.37,9

10

Марія Попко/Зуліхан Біджанова

Peugeot 205 GTi

+34.12,8

 

Залік пілотів (шістка)

 

Пілот

Трембіта

Очки

1

Руслан Топор

50

140

2

Борис Ганджа

40

136

3

Юрій Хоміцький

30

89

4

Юрій Шаповалов

25

60

5

Сергій Потійко

16

59

6

Михайло Горшков

14

41

 

Залік команд

 

Команда

Трембіта

Очки

1

Odessa Rally Team

80

304

2

Ultra GP

64

228

3

IAMC Rally Team Truskavets

0

115

4

Elita-Sport

58

58

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ралі України
Подія «Трембіта»
Суб-подія Гонка
Тип статті Репортаж з етапу
Теги з ралі, ралі трембіта, результати, фото, чемпіонат україни