Український екватор

Чемпіонат України з ралі взяв літню паузу, тим не менш в нас є що розповісти українським вболівальникам. По-перше, нещодавно ралійний календар зазнав змін, а по-друге, спробуємо та розглянути шанси екіпажів щодо боротьби за титули.

Вже достеменно відомо, що етап в Чернівецькій області знову не відбудеться. Втім, нас все одно чекає ще три раунди української ралійної першості, адже організатор херсонського етапу Автомобільний клуб «Херсон» та його голова Олег Петрищев, погодився провести в Херсоні ще один етап.

Були вагомі побоювання, що шлях буковинської гонки повторить етап у Кам’янці-Подільському, адже вподобана як вболівальниками, так і спортсменами гонка, не проводилася вже 8 років. Дякувати Богу, в останні дні організатори все ж надіслали в ФАУ необхідні документи, а це значить, що підготовка до ралі, проведення якого заплановане на 10-11 вересня, триває.

Ралі «Стара Фортеця»
Ралі «Стара Фортеця»

Фото: Євген Сокур

Цей етап стане новим випробуванням для багатьох спортсменів, адже з діючих пілотів лише одиниці стартували у «Старій Фортеці». Більш того, навіть ця пам’ять навряд чи багато допоможе, оскільки з 2008 року конфігурація ралі змінилася. Причина - траса частково проходить через діючий кар'єр. Ще два роки тому він розширився та поглинув одну з частин де проходив фрагмент ралійної доріжки.

Діючий кар'єр
Діючий кар'єр

Фото: Євген Сокур

Але більш детально про «Стару Фортецю» поговоримо у вересні. А що нас чекає в плані спортивної боротьби? Хоча остаточні висновки робити поки зарано, все ж деякі прогнози зробити вже можна.

Битва за «абсолют»

Козлов/Островський
Козлов/Островський

Фото: Назар Антонишин

Перший в абсолютному заліку екіпаж Олександра Козлова/Олександра Островського після двох перемог в трьох етапах є безумовним лідером абсолютного заліку та класу N4. Але згідно регламенту, якщо в Чемпіонаті відбудеться п’ять або більше етапів, то враховуються лише чотири кращих результати. Тому на трьох етапах, що залишилися, шанси випередити Козлова ще є. Попереду окрім «Старої Фортеці» є ралі у Львові та Херсоні, де Олександр раніше не демонстрував гарних результатів. Втім, Козлов цього року значно швидше, чим встиг всіх здивувати.

Дмитро Роткевич
Дмитро Роткевич

Фото: Артур Шевель

Найближчим до лідера є дует одеситів Дмитра Роткевича/Івана Мішина. В дебютному для себе сезоні на повнопривідній техніці Дмитро в двох ралі був на подіумі, ставши другим в Херсоні та третім в Закарпатті. Відсутність перемог - це лише питання часу, адже Дмитро завжди швидкий на будь-якій трасі. Прогнозуємо, що золото з етапу Роткевич/Мішин привезуть ще цього сезону, та найближчими етапами скоротять відстань від Козлова.

Борис Ганджа/Євген Сокур
Борис Ганджа/Євген Сокур

Фото: Назар Антонишин

Наступний претендент на вищі титули - екіпаж Бориса Ганджи та автора цих строк. Після трьох етапів Ганджа/Сокур перебувають на третій позиції «абсолюту». Борис також не перемагав на трасах у Львові та Херсоні, але на цих етапах вже був на подіумах. Тому тандем залишається сильним суперником та здатен на перемогу на наступних етапах.

Рель/Донський
Дмитро Рель/ Олександр Донський

Фото: Назар Антонишин

На четвертій сходинці абсолютного заліку Чемпіонату України з ралі перебуває Дмитро Рель/Олександр Донський. Зазначимо, що такий високий результат став можливим завдяки виступу на першому етапі, який більшість спортсменів проігнорувала. Так, на ралі «Зимові Вершини 2016» Дмитро фінішував другим. Нагадаємо, що Рель лише другий рік у ралі і поступово прогресує. Але в цьому сезоні ще зарано чекати від спортсмена боротьби за титул в «абсолюті», а от у своєму класі 4WD Open шанси дуже і дуже великі.  

Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков
Юрій Шаповалов/Любомир Шумаков

Фото: Євген Сокур

Лише п’ятим в «абсолюті» поки йде досвідчений дует Юрія Шаповалова/Любомира Шумакова. Юрій у ралі вже 12 років, та це дуже швидкий пілот. Більш того, цього року він нарешті здобув першу перемогу в Чемпіонаті України з ралі. Але це стосується лише першості країни, де йому довго не вдавалося перемогти. Шаповалов має за плечима безліч призових місць у ЧУ з ралі, перемог у кубкових змаганнях країни та навіть раундах WRC. Так, на етапі першості світу в Туреччині 2006 року, дует Шаповалов/Шумаков здобув перемогу в заліку N4. Що стосується наступних раундів ЧУ з ралі цього сезону, то Юрій претендент №1 на перемогу на заключному етапі в Херсоні. Він один з небагатьох пілотів, хто стартував у Кам’янці-Подільськом, та навіть в тому ж 2006-му був на третій сходинці подіуму «Старої Фортеці», а також тричі фінішував другим на етапі ЧУ у Львові. Але, щоб виграти Чемпіонат, Юрію конче необхідно перемагати не лише в Херсоні - шансів на помилку вже не залишилось.

Рель/Донський
Рель/Донський

Фото: Назар Антонишин

За межами «абсолюту»

Що стосується заліку 4WD Open, то після двох перемог, та одного третього місця, його впевнено очолює вищезгаданий Рель/Донський. Другим з дефіцитом очок в 60 балів йде Микола Микитюк.

Дует Юрія Хомицького/Андрія Рощенко
Дует Юрія Хомицького/Андрія Рощенко

Фото: Артур Шевель

Лише третій, через пропуск двох етапів, з 50 балами в скарбничці є найшвидший пілот класу Юрій Хомицький, якому з цього року асистує Андрій Рощенко. У своєму класі цей дует впевнено виграв останній асфальтовий раунд у Закарпатті, та їм по силам взяти золото в наступних трьох раундах. На нашу думку саме Хомицький/Рощенко претендент №1 на титул у заліку 4WD Open.

Копилець/Борщенко
Копилець/Борщенко

Фото: Назар Антонишин

Швидкий монопривід

В заліку 2WD Open в битві за титул зійшлись два дуже швидких дуети. Лідер класу Павло Копилець та Євген Борщенко стартували на всіх етапах першості і двічі перемогли. Лише проблеми з патрубком турбіни на останньому етапі не дозволили зробити це втретє, що майже б зняло всі питання стосовно продовження боротьби за титул.

Горшков/Прусс
Горшков/Прусс

Фото: Назар Антонишин

Але перемога в Закарпатті одеського дуету Михайла Горшкова/Станіслава Прусса перенесла це питання на наступні етапи. Горшков здатний поборотися за титул, але ми вважаємо, що його цього року все ж здобуде Копилець/Борщенко.  

Екіпаж Володимира та Олександра Гнатенко
Екіпаж Володимира та Олександра Гнатенко

Фото: Артур Шевель

Найскромніший залік ЧУ з ралі 2WD також має свого фаворита. Тут безапеляційно найшвидший дует братів Гнатенко. Дві гонки, дві перемоги, більш того, Володимир та Олександр здатні це зробити і на останніх етапах. Зазначимо, що поки в заліку класифікувались лише п’ять екіпажів. Можливо наступні етапи залучать інші дуети, та в заліку з’явиться більша інтрига в боротьбі за перемоги на етапах.    

Рудьковський/Новінський
Рудьковський/Новінський

Фото: Назар Антонишин

Спортивні раритети

Історичний залік трофею Rally Legends, де стартують спортивні автомобілі до 2000 року виробництва незалежно від приводу та потужності двигунів, зберіг інтригу. Лідером заліку є Сергій Рудьковський/Олександр Новінський на задньопривідній BMW. Дві перемоги на першому та третьому етапі дозволили вийти в лідери. Але поруч швидші опоненти.

Никитюк/Баранек
Никитюк/Баранек

Фото: Назар Антонишин

Наприклад, Микитюк Микола на Subaru Impreza GT. До перемоги в Херсоні він міг додати тріумф ще й на Закарпатті, але через технічні негаразди фінішував лише третім. Та саме Микитюка ми вважаємо головним претендентом на перемогу в заліку. Адже екіпажам на передньопривідних автомобілях буде важко позмагатися за трофей Rally Legends.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ралі України
Тип статті Коментар