Чемпіонат України з кільцевих гонок: нові кузовні протистояння

Незважаючи на райдужні прогнози, українські формулісти повністю проігнорували третій етап Чемпіонату України з кільцевих гонок, зате відразу чотири кузовних гонки подарували вболівальникам чимало боротьби і обгонів.

Дійсно, на третій етап Чемпіонату України з кільцевих гонок не приїхав жоден з українських формулістів, тоді як пілотів трьох кузовних класів виявилося рівно 20. Більш того, всього двоє з них виступали на Ford Fiesta, що відповідають класу «Турінг-лайт». Проте, вперше цього року було прийнято рішення не об'єднувати всі класи.

Це вилилося в чотири динамічні та насичені боротьбою кузовні гонки, де завбачливо були згруповані тільки «Турінг-лайт» з «ВАЗ 2108».

Старт гонка 1: Лайт та ВАЗ-2108
Старт першої гонки: Лайт та ВАЗ-2108

Фото: Ігор Цибко

Завдяки такому розподілу по класах глядачам (та й самим пілотам) було зрозуміло - хто з ким бореться, і хто кому є прямим суперником, що у випадках об'єднання всіх трьох заліків в один заїзд відверто не завжди було зрозуміло ...

Клас «У -1600» став наймасовішим, зібравши 13 учасників. Однак уже після тренування стало ясно, що новий автомобіль Вадима Євтушенка, який потрапив у серйозну аварію на другому етапі, технічно не готовий, і в підсумку пілот знявся з перегонів. Лише дивом на старт вийшов і Ілля Замула.

Ілля Замула
Ілля Замула

Фото: Ігор Цибко

У п'ятницю на тестах двигун його «Калини» показав пілотові «руку дружби», проте після безсонної ночі до ранку - а етап цього разу проводився в суботу - в машині билося нове серце ... І саме Ілля став однією з головних дійових осіб етапу.

Він показав другий час у кваліфікації, поступившись 0,4 секунди володарю поулу Вадиму Конончук. Однак на старті Вадима змогли випередити як Замула, так і Руслан Сєров, який стартував третім, після чого глядачі стали свідками чудової дуелі Замула-Сєров.

Ілля Замула та Вадим Конончук - гонка 1 У1600
Ілля Замула та Вадим Конончук - гонка 1 У1600

Фото: В'ячеслав Щербина

Вона тривала добру половину гонки, але, на жаль, через проблеми з електрикою двигун Іллі «затроїв» і в підсумку він насилу фінішував лише п'ятим, тоді як Сєров впевнено переміг, серйозно випередивши Конончука.

Проте, не дивлячись на старт із четвертого місця, у другому заїзді вже протягом першого кола Замула спочатку випереджає Конончука і Поляничко, а потім і Сєрова, виходячи в лідери!

Антон Поляничко, Ілля Замула, Вадим Конончук - старт гонка 2:  У1600
Антон Поляничко, Ілля Замула, Вадим Конончук - старт другої гонки: У1600

Фото: Ігор Цибко

Попутно показавши найкращий час в гонці, Ілля пішов у відрив, однак акурат на середині дистанції його двигун вибухає, і юний пілот сходить!

Примітно, що кругом раніше з видовищними клубами диму з гонки вибув і Конончук, що йшов третім. Таким чином, показавши кращий час в першому заїзді, Сєров виграв і у другому.

Руслан Сєров
Руслан Сєров

Фото: Ігор Цибко

З 25-ма очками ветеран очолив подіум «У -1600», але драми вистачало і поза його спиною.

У першій гонці Дмитро Жук спочатку прорвався на старті з сьомого місця на четверте. До цього моменту лідери встигли відірватися, проте випускник Школи автодрому «Чайка» не здався. До кінця заїзду він зміг наздогнати другого на трасі Конончука, і їхня дуель стала ще однією окрасою цього заїзду.

Дмитро Жук, Вадим Конончук - гонка 1: У1600
Дмитро Жук, Вадим Конончук - перша гонка: У1600

Фото: Ігор Цибко

Вона тривала кілька останніх кіл, закінчившись ... вибухом задньої покришки на «вісімці» Жука буквально перед останнім поворотом гонки! У підсумку Дмитро став четвертим, пропустивши вперед на фінішній прямій Антона Поляничко!

На жаль, через відмову КПП Жук не стартував у другому заїзді. Можна сказати, що місце Дмитра зайняв його напарник по Школі автодрому «Чайка» Владислав Сінані.

Владислав Сінані, Павло Мар'яненка - гонка 2: У1600
Владислав Сінані, Павло Мар'яненко - друга гонка: У1600

Фото: Ігор Цибко

З якоїсь злою іронією, на «вісімці» Владислава виникло відразу кілька технічних проблем у першій гонці, проте всі вони були усунуті механіками команди до старту другої. І тепер уже Сінані став головним «порушником спокою».

Стартуючи з останнього місця, одного за одним він випередив декількох суперників, вийшовши на п'яте місце, після чого Сінані схльоснувся у красивій дуелі з Поляничко.

Владислав Сінані та Олександр Гальвес - гонка2: У1600
Владислав Сінані та Олександр Гальвес - гонка2: У1600

Фото: Ігор Цибко

Зі сходом Замули і Конончука це протистояння перетворилося на боротьбу за друге місце. Однак замість чергової атаки на Поляничко, Владислав підсковзнувся в останньому повороті кола на мастилі від мотора Замули, пропускаючи вперед Олександра Гальвес.

І знову Сінані не здався.

Антон Поляничко та Владислав Сінані - гонка 2: У1600
Антон Поляничко та Владислав Сінані - друга гонка: У1600

Фото: Ігор Цибко

Вдруге за гонку він випереджає Гальвеса, після чого до самого фінішу пресингує другу позицію Поляничко. В цей же час Гальвес не відставав від двох дуелянтів, але, на жаль, відмашка фінішного прапора зупинила цю потрійну боротьбу, змін позицій в якій так і не відбулося.

Антон Поляничко, Владислав Сінані, Олександр Гальвес - гонка 2: У1600
Антон Поляничко, Владислав Сінані, Олександр Гальвес - друга гонка: У1600

Фото: В'ячеслав Щербина

 Незважаючи на всі їхні старання, відмови техніки залишили випускників Школи автодрому «Чайка» поза подіумом, так само як і швидких Конончука з Замулою.

А другим і третім у заліку «У -1600» стали стабільніші в цей день Поляничко та Гальвес. Вони зібрали відповідно 18 і 12 очок, причому на рахунку Гальвеса виявилися тільки шосте і четверте місця в гонках ...

подіум У1600: Антон Поляничко, Руслан Сєров, Олександр Гальвес
подіум У1600: Антон Поляничко, Руслан Сєров, Олександр Гальвес

Фото: В'ячеслав Щербина

Завдяки поділу заїздів на класи, багато учасників із класу «У -1600» не тільки формально дозаявились в більш старший «Турінг-лайт», а й реально вийшли на старт. Однак, у першій гонці деякі з них вважали за краще поберегти техніку, не пройшовши всієї дистанції, тоді як до другої мотори багатьох просто не дожили ...

У будь-якому випадку з урахуванням не старту Володимира Апостолюка, з технічної точки зору конкурентів у Ford Fiesta братів Скуз тут просто не було.

Ігор Скуз
Ігор Скуз

Фото: Ігор Цибко

Цього разу техніка не підвела Ігоря Скуза, і він не тільки впевнено виграв кваліфікацію, а й обидві гонки, разом з найшвидшими колами, заробивши можливий максимум у 27 очок.

Незважаючи на проблеми з мотором у першій гонці, його брат Олег став другим, а замкнув подіум «Турінг-лайта» Олександр Гальвес, який виступив «на два фронти».

Олекандр Гальвес
Олекандр Гальвес

Фото: Ігор Цибко

З проблемами в Олега, Гальвес фінішував другим у першій гонці, зібравши у результаті ті ж 18 очок, що і старший Скуз. Однак, поступившись йому у вирішальному другому заїзді, Олександр вдруге за день заробив «бронзу», тепер уже в заліку «Турінг-лайт» ...

Подіум Турінг-лайт: Олег Скуз, Ігор Скуз, Олександр Гальвес
Подіум Турінг-лайт: Олег Скуз, Ігор Скуз, Олександр Гальвес

Фото: В'ячеслав Щербина

Якщо залік «Турінг-лайта» в цей раз виявився досить прісним, зате позаду, в класі «ВАЗ 2108», протягом обох гонок розгорталася своя інтрига, причому в боротьбі за перемогу!

Поул впевнено взяв виграв лідер попереднього етапу Сергій Бородін, проте цього разу він не зміг відірватися від Олександра Карнакова.

Сергій Бородін, Олександр Карнаков - гонка 1: Турінг-Лайт, ВАЗ-2108
Сергій Бородін, Олександр Карнаков - перша гонка: Турінг-Лайт, ВАЗ-2108

Фото: В'ячеслав Щербина

Дуель між ними тривала кілька кіл і закінчилася нехай і невеликим, але контактом на виході з «глядацького повороту», прямо перед трибунами!

Автомобіль Бородіна розвернуло, однак судді визнали цей інцидент спортивним, до того ж, відловивши на траві машину, Сергій втратив всього одне місце та фінішував другим.

Сергій Бородін
Сергій Бородін

Фото: Ігор Цибко

У другій гонці вже Бородін виступив в ролі наздоганяючого, і цього разу все закінчилося не менш драматично.

Щоб вичавити все можливе з мотора, Сергій відключив вентилятор, через що послизнувся в передостанньому повороті на власному «антифризі» з закипівшого двигуна!

Андрій Гайдамаченко, Сергій Бородін, Олег Скуз -гонка 2: ТЛ та ВАЗ-2108
Андрій Гайдамаченко, Сергій Бородін, Олег Скуз - друга гонка: ТЛ та ВАЗ-2108

Фото: Ігор Цибко

На щастя, удар об відбійник виявився незначним, і Бородін зміг дотягнути ще одне коло, щоб бути класифікованим 5-м і останнім в класі.

Завдяки бонусним балам за поул і найшвидші кола в обох гонках, Бородін зібрав 19 очок і до його власного подиву за підсумками етапу все ж став другим.

Подіум ВАЗ-2108: Сергій Бородін, Олександр Карнаков, Андрій Гайдамаченко
Подіум ВАЗ-2108: Сергій Бородін, Олександр Карнаков, Андрій Гайдамаченко

Фото: В'ячеслав Щербина

А очолив подіум класу «ВАЗ 2108» Карнаков, який набрав за дві перемоги 24 очка, тоді як третім на нього піднявся Андрій Гайдамаченко.

Як і передбачалося в анонсі, стартувавши вперше в цьому році в кільці, Гайдамаченко відразу вклинився в боротьбу за призи, фінішувавши в гонках третім і другим ...

Андрій Гайдамаченко
Андрій Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Не можна не відзначити, що і цього разу етап був відзначений парою інцидентів, а найвидовищною стала аварія наприкінці першого кола першої гонки «У -1600».

Зіткнення: Олексій Дьяченко та Сергій Бабак - гонка 1 У -1600
Зіткнення: Олексій Дьяченко та Сергій Бабак - перша гонка: У -1600

Фото: Ігор Цибко

Стартувавши вперше цього року, Олексій Дьяченко перестарався у своїй спробі обгону, допустив серйозний контакт із Сергієм Бабаком.

Зіткнення: Олексій Дьяченко та Сергій Бабак - гонка 1 У -1600
Зіткнення: Олексій Дьяченко та Сергій Бабак - перша гонка: У -1600

Фото: Ігор Цибко

Сталося це прямо перед трибунами в «Глядацькому повороті», який також став свідком ще кількох подібних помилок пілотів на гальмуванні. На щастя, в інших випадках без таких серйозних наслідків ...

Наслідки зіткнення: Олексій Дьяченко та Сергій Бабак - гонка 1 У -1600
Наслідки зіткнення: Олексій Дьяченко та Сергій Бабак - перша гонка: У -1600

Фото: Ігор Цибко

Проте, цього разу всі чотири кузовних гонки хоча і виявилися наповнені протистояннями, фактично боротьба велася по-спортивному чисто, не рахуючи неминучих в автоспорті помилок ...

Павло Мар'яненка, Антон Поляничко, Олександр Гальвес - гонка 1: У1600
Павло Мар'яненка, Антон Поляничко, Олександр Гальвес - перша гонка: У1600

Фото: Ігор Цибко

Залишається сподіватися, що насиупні етапи Чемпіонату України з кільцевих гонок пройдуть в тому ж ключі. Найближчий з них відбудеться вже через місяць, 12-13 серпня. Місце зустрічі незмінне - Автодром «Чайка» ...

Антон Поляничко та Андрій Гайдамаченко - гонка 2: ТЛайт та ВАЗ-2108
Антон Поляничко та Андрій Гайдамаченко - друга гонка:: ТЛайт та ВАЗ-2108

Фото: Ігор Цибко

Матеріал підготував В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Українське кільце
Подія 3-й етап ЧУ з кільцевих гонок
Трек АСК Чайка
Тип статті Репортаж з етапу
Теги гонки, кільце, перегони, чайка