Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 3)

Поширень
Коментарі
 Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 3)
18 квіт. 2019 р., 16:12

Залік Touring наповнив пелотон 1-го етапу Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC і кількісно, і якісно, тим самим подарувавши глядачам чимало боротьби одразу на декількох рівнях

Як вже було сказано, клас «Турінг» цього року має підгрупу «У-1600», що дещо додає інтриги. Також потрібно відзначити, що сумарно на першому етапі UTC на старт вийшло одразу п'ять дебютантів, троє з яких виступали як раз у «Турінгу».

Дебютант Юрій Манойло

Дебютант Юрій Манойло

Фото: Владислав Ошеров

Про боротьбу лідерів як у «Турінгу», так і в підзаліку «У -1600» ми вже розповіли. Але позаду них вистачало своїх перипетій, гонщики порадували глядачів одразу декількома локальними протистояннями.

«Порушники спокою»

Серйозну опозицію двом лідерам «У -1600» - Антону Поляничко і Кирилу Ярмола - склав Дмитро Пархоменко, який виступає на «вісімці», підготовленої за вимогами «Турінг».

Дмитро Пархоменко - гонка

Дмитро Пархоменко - гонка

Фото: Ігор Романов

Для пілота «Київ-Південь», так само як і його квазі-напарника Владислава Сінані з SDrive, перший етап UTC видався вкрай непростим (За іронією, хоча Дмитро і захищає кольори іншої команди, його техніка обслуговується в SDrive - буває в українському автоспорті й таке).

На першому тренуванні Пархоменко показав третій час, лише трохи не дотягнувши до заповітних 32 секунд - 1 хв 33,283 с, поступившись кращому ранковому показнику всього 0,389 секунди. На жаль, але після цього на його оновленої «вісімці» з ладу вийшла КПП!

Механіки SDrive міняють КПП на машині Дмитра Пархоменко

Механіки SDrive міняють КПП на машині Дмитра Пархоменко

Фото: В'ячеслав Щербина

На щастя механіки встигли замінити агрегат у найкоротші терміни. Однак, як запевнив сам Дмитро: «Відмовила найкраща з «коробок»... Тому було не дивно, що хоча Пархоменко і встиг вийти на кваліфікацію, за ним залишився тільки десятий час, у двох секундах від поула.

Хвилювання Дмитра Пархоменко, поки механіки SDrive змінюють його КПП

Хвилювання Дмитра Пархоменко, поки механіки SDrive змінюють його КПП

Фото: В'ячеслав Щербина

Завдяки проблемам в інших, Дмитро стартував восьмим, але відіграв лише одне місце й фінішував сьомим.

У порівнянні з ранком, темп Пархоменко погіршився, однак він не здавався.

Боротьба Дмитра Пархоменко й Кирила Ярмоли. На передньому плані - Сергій Бєляєв і Владислав Феоктистов

Боротьба Дмитра Пархоменко й Кирила Ярмоли. На передньому плані - Сергій Бєляєв і Владислав Феоктистов

Фото: Денис Сергієнко

До кінця гонки Дмитро все ж зміг наздогнати Ярмолу з Поляничком, які серйозно відірвалися та боролися між собою.

В останньому повороті Пархоменко пройшов Кирила і після спроби контратаки з боку суперника тут же «насів» на Поляничка.

Момент обгону Дмитром Пархоменко Кирила Ярмоли

Момент обгону Дмитром Пархоменко Кирила Ярмоли

Фото: Денис Сергієнко

Мабуть, саме бій Пархоменко-Поляничко за четверте місце в «Турінгу» став найгострішим цього дня!

Кілька разів Дмитро намагався атакувати суперника. При цьому, з урахуванням того, що Антон впевнено закривав внутрішній радіус, Пархоменку нічого не залишалося, як спробувати випередити суперника зовні!

Боротьба Дмитра Пархоменка й Антона Поляничка, попереду Сергій Бєляєв

Боротьба Дмитра Пархоменка й Антона Поляничка, попереду Сергій Бєляєв

Фото: В'ячеслав Щербина

В одній такій спробі дві «вісімки» пройшли і перший, і другий повороти траси буквально пліч-о-пліч! При цьому між ними були контакти. Нехай вони і були невеликими, у кількох випадках все могло б закінчитися плачевно... Вірніше, так і сталося, але не зовсім через контакт.

Після цієї відчайдушної спроби Дмитро все ж таки випередив суперника, але лише на мить. Пархоменко перепілотував у передостанньому повороті і зачепив на узбіччі бетонну частину дощової каналізації!

Диск Дмитра Пархоменка після його екскурсу на узбіччя

Диск Дмитра Пархоменка після його екскурсу на узбіччя

Фото: В'ячеслав Щербина

Як не дивно, литий диск витримав досить важкий удар, однак на цьому гонка для Дмитра закінчилася. Особливо прикро було те, що до фінішу залишалася всього пара кіл ...

І хоча Пархоменко був класифікований, але тільки 11-м, не отримавши залікових очок. А ось Поляничко за агресивну їзду та неодноразові контакти в гонці, отримав спочатку попередження, а потім і взагалі 20-секундний штраф!

Боротьба Поляничка й Ярмоли. На передньому плані - Бєляєв, ззаду - Дмитро Пархоменко

Боротьба Поляничка й Ярмоли. На передньому плані - Бєляєв, ззаду - Дмитро Пархоменко

Фото: Денис Сергієнко

Останньою краплею для суддівства став якраз виліт Пархоменка. Тим самим Антон втрачав своє четверте місце в «Турінгу» і, головне, - перемогу в «У-1600».

Однак, «озброївшись» он-боардом із машини Поляничка, представник команди Smart Racing Дмитро Франчук відстояв «невинність» свого підопічного. Відео показало, що Дмитро сам зробив помилку, і штраф було знято ...

Бите крило машини Антона Поляничко

Бите крило машини Антона Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Заради справедливості, треба сказати, що, якщо не брати до уваги зіткнення на останньому колі Володимира Дрогомирецького та Миколи Сушка в класі GT Оpen, цього дня явна контактна боротьба була лише за участю Поляничка, про що красномовно свідчили сліди на його машині після фінішу, ...включно з пошкодженим переднім крилом, тоді як на машині Пархоменка бік був, ніби пожований...

Пошкодження від контактної боротьби на машині Дмитра Пархоменка

Пошкодження від контактної боротьби на машині Дмитра Пархоменка

Фото: В'ячеслав Щербина

Однак, ці «близькі контакти» не призводили до зміни позицій, тому залишилися безкарними ...

Не за призи, але теж напружено

Ще два роки тому своєю агресивною їздою з неабияк пом'ятою машиною на фініші «славився» Владислав Сінані. Однак останнім часом цю естафету, судячи з усього, у нього перехопив Поляничко.

Владислав Сінані перед кваліфікацією

Владислав Сінані перед кваліфікацією

Фото: Ігор Романов

Сам пілот SDrive на обох тренуваннях був незмінно п'ятим, показавши у кваліфікації шостий час, в 1,1 секунді від поула.

На жаль, на машині Владислава виявилася недостатня вага. І хоча вона була зовсім невеликою, йому довелося стартувати з останнього місця в пелотоні!

Момент старту гонки: Владислав Сінані, Максим Пашко та Вадим Кушнір

Момент старту гонки: Владислав Сінані, Максим Пашко та Вадим Кушнір

Фото: Владислав Ошеров

Проте вже на старті Сінані піднявся із 14-го на десяте місце, після чого не без боротьби випередив Павла Мар'яненка.

Далі Владислав наздогнав Руслана Сєрова і після ще одного нетривалого протистояння обігнав і його, піднявшись на сьоме місце.

Обгін Владиславом Сінані, Павла Мар'яненка. Позаду Юрій Манойло і Борис Каргін

Обгін Владиславом Сінані, Павла Мар'яненка. Позаду Юрій Манойло і Борис Каргін

Фото: Ігор Романов

Однак далі прогрес гонщика SDrive сповільнився.

Як не намагався Владислав, але інших суперників він вже не зміг наздогнати. Зі сходом Пархоменка його місце перетворилося на шосте, на якому він і фінішував.

Позаду Сінані гонку закінчили Сєров і Мар'яненко, які стартували відповідно 11-м і 13-м. Однак, якщо в класі «Турінг» це означало для них тільки сьоме й восьме місця, в підзаліку «У-1600» Сєров став бронзовим призером, а Павло першим поза подіумом.

Момент старту гонки: Дмитро Пархоменко та Руслан Сєров

Момент старту гонки: Дмитро Пархоменко та Руслан Сєров

Фото: Денис Сергієнко

Не можна не відзначити дебютанта - Юрія Манойла. Для початку він кваліфікувався дванадцятим, випередивши трьох суперників.

У гонці ж протягом багатьох кіл новачок чинив серйозний тиск на Мар'яненка.

Боротьба Юрія Манойла та Павла Мар'яненко

Боротьба Юрія Манойла та Павла Мар'яненко

Фото: В'ячеслав Щербина

Нехай йшлося лише про дев'яте місце, протистояння цих двох пілотів напевно подарувало глядачам чимало емоцій. Часом, за напруженням боротьби воно навіть не поступалося дуелі Пархоменка-Поляничка!

Боротьба Юрія Манойла та Павло Мар'яненка

Боротьба Юрія Манойла та Павло Мар'яненка

Фото: Владислав Ошеров

Лише наприкінці гонки куди більш досвідчений Павло зміг відірватися від новачка, який в результаті фінішував дев'ятим. Таким чином, у своєму першому старті в житті Юрій Манойло заробив очки, і це при тому що на старт вийшло півтора десятки машин у цьому класі ...

Останній заліковий бал «Турінгу» забрав інший Юрій - Мочанов, що «перебрався» сюди з заліку GT Open.

Юрій Мочанов

Юрій Мочанов

Фото: В'ячеслав Щербина

Не можна не сказати, що для Мочанова це була всього третя гонка в житті, і йому довелося в ній поборотися з Вадимом Кушніром, щоправда, за віртуальну позицію. У своїй першій в житті гонці, як і Мочанов минулого року, Вадим виступав на скромній «вісімці», але в класі GT Open. Де-юре Кушнір з Мочановим не були прямими конкурентами, проте це не позначилося на гостроті їхньої дуелі на трасі...

Спортивне невезіння і командна «напруга»

Не можна не відзначити двох інших дебютантів - Олександра Кузьменко і Микиту Анпілогова. Для обох перший етап Чемпіонату України з кільцевих гонок мав стати абсолютно першою гонкою в житті. Проте...

Микита Анпілогов - тренування

Микита Анпілогов - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Обидва змогли потренуватися, причому Кузьменко на тренуваннях показав восьмий і десятий, поступаючись кращому менше двох секунд.

Більш того, Олександр кваліфікувався і зовсім сьомим, показавши 1 хв 33,898 с, поступившись поулу всього 1,2 секунди.

Олександр Кузьменко - тренування

Олександр Кузьменко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

При цьому дебютант випередив таких завсідників цього класу як Вадим Євтушенко, Антон Поляничко і Руслан Сєров! Однак вийти на старт дебютантам не довелося - обох підвели їхні нові «Калини» ... Так само не пощастило Вадиму Євтушенко.

З мотором після ребілда на передсезонних тестах він показував відмінні результати, але вже вранці перед заїздами знову почалися проблеми.

Вадим Євтушенко - тренування

Вадим Євтушенко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

І на тренуваннях, і на кваліфікації, де Вадим показав дев'ятий результат у 1,6 секундах від поула, він скаржився на дивну поведінку машини, тоді як механіки відчайдушно намагалися знайти причину в підвісці або кермі.

У підсумку Вадим повернув на узбіччя навіть не на старті, а на початку прогрівочного кола!

Вадим Євтушенко одразу після сходу

Вадим Євтушенко одразу після сходу

Фото: Ігор Романов

Як потім з'ясувалося, на його «вісімці» відламався шток одного з передніх амортизаторів. І як сказав сам Вадим: «Добре, що це сталося не на старті або тим більше в 90-градусному повороті»...

Тепер про командний залік, результати якого виявилися досить непередбачуваними.

Як вже було сказано, команда SCS хоч і існує де-факто, але на перегони не заявилась. Проте її місце зайняв абсолютно новий колектив з досить звучною назвою - Smart Racing.

Антон Поляничко з Кирилом Ярмолою в гонитві за Сергієм Бєляєвим

Антон Поляничко з Кирилом Ярмолою в гонитві за Сергієм Бєляєвим

Фото: Денис Сергієнко

До нього увійшли ще один дебютант Микола Сушко, який виступає на «Фієсті»,та Поляничко з Ярмолою.

І у свій дебют стараннями двох «молодшокласників» Smart Racing заробила 18 очок, однак до заповітного подіуму їм не вистачило лише пари очок. (Тут потрібно уточнити, що в «У-1600» ведеться тільки індивідуальний залік всередині самої підгрупи, тоді як бонуси й командні бали ці пілоти заробляють за «основним» заліком «Турінг»).

Напружена боротьба за золото GT Open: Володимир Дрогомирецький і Ігор Скуз

Напружена боротьба за золото GT Open: Володимир Дрогомирецький і Ігор Скуз

Фото: Владислав Ошеров

З урахуванням відмови мотора на «Фієсті» Олега Скуза, його молодшому брату довелося цього разу на самоті захищати кольори чемпіонської команди Master Kart Racing Team. П'ятиразовий чемпіон України з честю вийшов із цієї ситуації, заробивши 21 бал за перемогу і поул у GT Open.

Однак, як відомо - один в полі не воїн. «Майстрам» їх вистачило тільки для третього місця на подіумі ...

Ігор Скуз - гонка

Ігор Скуз - гонка

Фото: Денис Сергієнко

А перемога серед команд дісталася «Київ-Півдню».

Можливий максимум із 22 балів для неї заробив Вадим Конончук, які були підкріплені 12 очками за третє місце в GT Open Володимира Дрогомирецького, плюс ще бонусний бал за його найшвидше коло.

Вадим Конончук

Вадим Конончук

Фото: Денис Сергієнко

Із другим і третім місцями в «Турінгу», здобутих Юнашевим і Бєляєвим, їхня команда SDrive зібрала 27 очок проти 35 у переможців, ставши другою на подіумі...

Подіум командного заліку: SDrive, Київ-Південь, Master Cart Racing Team

Подіум командного заліку: SDrive, Київ-Південь, Master Cart Racing Team

Фото: Денис Сергієнко

Як і прогнозувалося - інтрига в командному заліку закручується, і легкого життя в «майстрів» цього року, судячи з усього, не вийде ...

***

У висновку слід зазначити кілька орг-моментів. Вхід на гонку, так само як і паркінг, були абсолютно безкоштовними. Очевидно, що цей фактор, плюс анонс відкриття сезону, особливо в соцмережах, вплинули на те, що на перший етап UTC з'їхалося чимало глядачів.

Цього разу головна трибуна була забита майже вщент

Цього разу головна трибуна була забита майже вщент

Фото: Денис Сергієнко

Парковки налічували близько пари сотень машин, тоді як всі три трибуни були практично повністю забиті глядачами!

До їхніх послуг знову були смачні «фуд-корти» та завжди популярне дріфт-таксі, роботи якому вистачало на весь день.

Колоритному дріфт-таксі роботи вистачило на весь день

Колоритному дріфт-таксі роботи вистачило на весь день

Фото: Денис Сергієнко

Саму гонку супроводжував завжди інформативний коментар українського «голосу Формули-1» Максима Подзігуна. Загалом відкриття кільцевого сезону-2019 пройшло без жодних затримок і вінчалося урочистою церемонією нагородження з усіма належними їй атрибутами у вигляді шампанського, музики, конфеті і, звичайно, красунь ...

Нові оригінальні кубки

Нові оригінальні кубки

Фото: Денис Сергієнко

Не можна не відзначити й абсолютно нові оригінальні кубки у вигляді поршнів, а також і те, що переможці і призери знову отримували цінні призи, цього разу від спонсорів Bioderma.

Подіум GT Open: Валерій Жовтоног, Ігор Скуз, Володимир Дрогомирецький

Подіум GT Open: Валерій Жовтоног, Ігор Скуз, Володимир Дрогомирецький

Фото: В'ячеслав Щербина

Відрадно і те, що завдяки європейському формату, коли нагородження відбувається одразу після фінішу гонки, душ із шампанського залишилося подивитися чимало уболівальників, тоді як в минулому нагородження чекали одиниці глядачів ...

На нагородження залишилось незвично багато уболівальників

На нагородження залишилось незвично багато уболівальників

Фото: Денис Сергієнко

Це свято швидкості стало можливим завдяки партнерам організатора Чемпіонату України з кільцевих гонок - «Клуб Яремчанський», Linden Comansa, мережі клінік VIVA і PR Music ... А чекати наступного не так вже й довго - другий етап Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC відбудеться знову на Автодромі «Чайка», в суботу, 18 травня...

Ігор Скуз - гонка

Ігор Скуз - гонка

Фото: Владислав Ошеров

В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

Наступна новина
 Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 2)

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 2)

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Непідробні емоції

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Непідробні емоції
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Подія 1-й етап
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини