Чемпіонат України з кільцевих гонок: Кому «колові», а кому головні герої!

Поширень
Коментарі
Чемпіонат України з кільцевих гонок: Кому «колові», а кому головні герої!
4 вер. 2018 р., 15:44

Боротьби за перемогу в «У-1600» на другому етапі Чемпіонату України з кільцевих гонок не вийшло, однак це не означає, що тут не було своєї інтриги!

Так, для лідерів більш потужного класу GT Open2, про який ми вже розповіли, учасники заліку «У-1600» були коловими. Однак боротьба між ними самими була не менш, а часом і більш інтригуюча. Цього разу, через відсутність Володимира Апостолюка, новий фаворит у цьому класі виявився за межею досяжності для інших, однак позаду нього вистачало своїх сюрпризів і протистоянь.

Підтвердження амбіцій швидкістю

Як вже було сказано, клас «У-1600» на другому етапі Чемпіонату України з кільцевих гонок зібрав чималий склад із 15 учасників. Серед них не виявилося Апостолюка, проте величезним сюрпризом для вболівальників став старт Сергія Юнашева, що увійшов до складу нової команди SDrive.

Сергій Юнашев

Сергій Юнашев

Фото: В'ячеслав Щербина

Один із найдосвідченіших кільцевиків сучасності, на рахунку якого пара вершин турнірних таблиць у класі «Лада-1500» (у 2014-му Чемпіонат у цьому заліку не відбувся, і формально «Юнга» вважається Переможцем, а не Чемпіоном України), не виступав минулого року в «кільці». Більш того, уперше у своїй кар'єрі Сергій виїхав на «Калині», пілотування якої відрізняється від звичної для нього «вісімки» ...

Вадим Конончук - тренування

Вадим Конончук - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

На першому тренуванні в «У-1600» найшвидшим з 1.34,099 став чинний Чемпіон України цього заліку Вадим Конончук. Юнашев тоді був другим, усього в 0,15 секунди позаду. У другій Вадим прискорився, причому серйозно, виїхавши не тільки з 34 але і з 33 секунд - 1.32,914.

«Час» Юнашева теж покращився, але він був тільки четвертим, майже в секунді від найшвидшого. Багато хто думав, що «Юнга» вистрілить у кваліфікації.

Сергій Юнашев

Сергій Юнашев

Фото: В'ячеслав Щербина

І Сергій намагався. Було візуально помітно, що більшість кола він їхав на межі.

Однак, як не ламав Юнашев «Калину» (або, як він потім віджартувався - «... це не я її ламав, а вона мене»), він не зміг наблизитися до показників лідера «У-1600». Іронічно, але Сергій пройшов 5 кіл поспіль в одному і тому ж ритмі, і потім ще одне під завісу, проте його найкращим результатом стало найперше «летюче» коло, яке склало всього 1.34,484. Усього, тому що Юнашев поступився у кваліфікації не тільки поулу Конончука, але ще парі пілотів.

Вадим Конончук - кваліфікація

Вадим Конончук - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

Правда, не можна не сказати, що майже всю кваліфікацію з-під капота «Юнги» доносився підозрілий звук, який говорив про те, що з машиною щось не так ... Більше того, раніше на тренуванні Сергій показував час на одну секунду краще! ...

Натомість чинний Чемпіон цього заліку і зовсім показав 1.32,715, які стали на 1,3 секунди швидше за найближчого із суперників !!! Ніхто, крім представника команди «Київ-Південь» не те що не в'їхав у 32 секунди, а так і не виїхав із 34 секунд! ... Причому Вадим у кваліфікації проїхав три поспіль кола в такому ритмі, впевнено виходячи з 33 секунд, показуючи, що його час поулу ніяк не був випадковим...

Вадим Конончук - гонка

Вадим Конончук - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Чи варто дивуватися, що в гонці Конончук не залишив шансів суперникам, відразу пішовши у відрив... А ось позаду лідера вистачало інтриги, правда, багато в чому результат вирішили зрадницькі відмови техніки ніж реальна боротьба на трасі.

Перші сюрпризи...

Вже на першому тренуванні близько до Конончука з Юнашевим були результати Іллі Замули, несподіваного дебютанта етапу Олександра Ліщука, що виступив на «Калині» за команду Sport Car Service, та його напарника Антона Поляничко, а також Дмитра Пархоменко з SDrive.

Дмитро Пархоменко - тренування

Дмитро Пархоменко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

На другому тренуванні Замула з Пархоменко стали 2-м і 3-м відповідно, випередивши Юнашева, відразу за яким виявився «ас Поляничко, тоді як Ліщук трохи відстав від них. Однак тренувальні показники абсолютно ні на що не впливають. На відміну від кваліфікації.

Ілля Замула - тренування

Ілля Замула - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

І ось в ній, окрім розвиненою швидкості Конончуком сюрпризом, причому для самого пілота, став результат Поляничко.

Саме Антон став тим самим найближчим суперником до лідера, поступившись чинному чемпіону 1,3 секунди.

Антон Поляничко вивчає результати кваліфікації

Антон Поляничко вивчає результати кваліфікації

Фото: В'ячеслав Щербина

Лише 0,22 секунди Антону поступився Ілля Замула, у свою чергу випередивши всього на 0,24 секунди Сергія Юнашева. Ще одним сюрпризом стало кваліфікаційний п'ятий час Олександра Ліщука, для якого це був дебют!

Новачок із команди SCS, який також виступає на «Калині», програв одному з найдосвідченіших українських кільцевиків лише 0,093 секунди!

Олександр Ліщук - кваліфікація

Олександр Ліщук - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

Всього ж у півсекунді від часу Поляничко опинилися четверо пілотів, так й Дмитро Пархоменко, що показав шостий час, був поруч.

Далі, вже більш ніж у двох секундах від поула були Руслан Сєров і Кирило Ярмола, як і Ліщук, що неодноразово видовищно блокував на гальмуванні заднє колесо ...

Кирило Ярмола - кваліфікація

Кирило Ярмола - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

А ось девятий час лідера SDrive Владислава Сінані майже в трьох секундах від поулу став неприємним сюрпризом для команди і самого пілота. Як з'ясувалося, причина в примхах техніки - відмова одного із сенсорів...

Владислав Сінані - кваліфікація

Владислав Сінані - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

За пілотом SDrive розташувався Вадим Євтушенко, який через нестикування з часом закінчення кваліфікації (на жаль, фінішний прапор був показаний на пару хвилин раніше за відведені 30 хвилин) не встиг виїхати на свою останню спробу.

Вадим Євтушенко

Вадим Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

Проте, Вадим встиг у першій спробі випередити Віталія Телятникова та Софі Голан, що вдруге в житті стартує за кермом автомобіля, а також попереду ще одного дебютанта з SDrive Сергія Бєляєва.

Сергій Бєляєв

Сергій Бєляєв

Фото: В'ячеслав Щербина

Замкнули кваліфікаційний протокол Павло Мар'яненко та Сергій Россоха, що вийшов на лише другу гонку в кар'єрі. Однак гонка піднесла ще більше сюрпризів, комусь позитивних, а комусь, м'яко кажучи, не дуже...

... і не завжди приємні сюрпризи

Вже вранці на розминці несподівано найкращий час залишився за Пархоменко - 1.33,588, який випередив всього на 0,013 секунди Конончука, тоді як час Юнашева і Замули теж був зовсім поруч. Це ще більш віщувало інтригу. І вона не змусила себе чекати.

У заліку «У-1600» старт і перше коло буквально перевернули все з ніг на голову, або навпаки - це як кому завгодно буде.

Як вже було сказано, Конончук пішов у відрив. Поляничко теж відмінно зреагував, проте в першому повороті він буквально влетів у задній бампер «Фієсти» Олега Скуза, що різко загальмував! Цим скористалися суперники Антона.

З четвертого на друге місце разом вийшов Юнашев, з шостого на  третє - Пархоменко, тоді як Поляничко з другого опустився на четверте, борючись і проходячи другий поворот буквально пліч-о-пліч із Пархоменко. І саме це протистояння закінчилося плачевно... для Юнашева!

Наслідки зіткнення на

Наслідки зіткнення на "Калині" Сергія Юнашева

Фото: В'ячеслав Щербина

В останньому повороті першого кола Поляничко кинувся в відчайдушну атаку, випереджаючи Пархоменко, проте не розраховував і влетів у заднє ліве колесо «Калини» Юнашева.

На жаль, через пару поворотів, все ще не усвідомлюючи пошкодження на своїй машині, «Юнга» насилу втримав її, однак на цьому гонка для нього закінчилася...

Сергій Юнашев та Сергій Бєляєв

Сергій Юнашев та Сергій Бєляєв

Фото: В'ячеслав Щербина

Таким чином, на друге місце з шостого вийшов Пархоменко, тоді як натретє повернувся Замула.

На старті Ілля буквально уперся в Поляничко, що, у свою чергу, в'їхав у «старшокласника», тим самим опустившись із третьої позиції на шосту. Отже, знову не без участі Антона Замула знову був третім! Здавалося, що Ілля легко нажене куди менш досвідченого Пархоменко, але не все так просто!

Ілля Замула - гонка

Ілля Замула - гонка

Фото: Ігор Романов

Як не намагався Замула, він так і не зміг наблизитися до суперника. Дмитро впевнено йшов до другого місця, але буквально за два кола до фінішу на його «вісімці» обірвало привід і він зійшов! Таким чином, другим гонку закінчив Замула, а третім Поляничко. Причому Антону довелося повоювати за нього.

Антон Поляничко - гонка

Антон Поляничко - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

На перших колах Поляничко змогли випередити Сєров і Євтушенко, проте пізніше Антон реабілітувався, обігнавши спочатку Вадима, а потім і Руслана, тим самим вийшовши начетверте місце, що наприкінці перетворилося на третє...

Антон Поляничко та Руслан Сєров -гонка

Антон Поляничко та Руслан Сєров -гонка

Фото: Ігор Романов

За Сєрова взявся Євтушенко, однак за кілька кіл до фінішу на «Калині» ветерана перегрівся мотор і він зійшов. (Після етапу «гори», де мотор простягнув Сєрову «руку дружби», Руслан їхав на старому двигуні).

Руслан Сєров - гонка

Руслан Сєров - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Тим самим першим поза подіумом «У-1600» фінішував Вадим Євтушенко і це після старту з десятого місця!

Вадим Євтушенко - гонка

Вадим Євтушенко - гонка

Фото: Ігор Романов

П'ятим гонку закінчив Владислав Сінані, проблеми з мотором якого продовжилися і в суботу.

У результаті пілот SDrive по суті ні з ким не боровся, піднявшись на це місце з 9-го тільки після сходів суперників попереду...

Владислав Сінані - гонка

Владислав Сінані - гонка

Фото: Ігор Романов

А ось позаду лідерів, нехай йшлося і про боротьбу за останні залікові очки, події розгорталися куди більш жваво.

Нехай і не за призи!

Мабуть, крім потрійної боротьби лідерів більш старшого заліку GT Open2, головною прикрасою другого етапу, стала справжня спортивна дуель Кирила Ярмоли з Віталієм Телятниковим. Для початку, на старті Віталій зберіг свою 11-у позицію, тоді як Ярмола навпаки, у тій метушні першого повороту відкотився з восьмогого місця на передостаннє 14-е!

Софі Голан та Кирило Ярмола після старту

Софі Голан та Кирило Ярмола після старту

Фото: В'ячеслав Щербина

Після цього Кирило, для якого це була друга гонка в житті, обігнав спочатку Софі Голан, потім Павла Мар'яненка, який перед цим поступився тому ж Телятникову і ось тут вони і зійшлися.

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Практично з перших кіл і майже до самого фінішу глядачі стали свідками яскравого протистояння Ярмоли-Телятникова.

Примітно, що спочатку вони билися перебуваючи на двох останніх залікових місцях - дев'ятим і десятим.

Кирило Ярмола та Віталій Телятников Гонка

Кирило Ярмола та Віталій Телятников Гонка

Фото: Ігор Романов

Телятников, за плечима якого теж всього пара стартів, був налаштований рішуче. Неодноразово ця пара проходила повороти буквально пліч-о-пліч, при цьому зіткнень або контактів між ними відзначено не було...

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Порахувати скільки відбулося обгонів в цій парі проблематично навіть для самих пілотів!

На якийсь момент Кирило зміг не тільки випередити, але і трохи відірватися від суперника, проте незабаром Телятников наздогнав його і їхня дуель розвернулась із новою силою!

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Всього за два кола до фінішу Дмитру все ж вдалося випередити свого візаві, тоді як Ярмола в спробі контратакувати зачепив узбіччя на виході з першого «вуха», тим самим все ж відпускаючи пілота SDrive.

Головне, що зі сходом пілотів попереду, це протистояння вже велося за 6-е місце, на якому і фінішував Телятников, тоді як пілот SCS став 7-м.

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Кирило Ярмола та Віталій Телятников - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Примітно, що і позаду них розгорталися свої локальні баталії, причому тут головною героїнею стала Софі Голан.

На старті вона програла одне місце, ставши 13-ю, проте вчорашня картингістка не здалася!

Софі Голан - гонка

Софі Голан - гонка

Фото: Ігор Романов

Так, вона поступилася куди більш швидкому Ярмолі, проте пізніше Софі випередила Мар'яненка, якого потім обігнав і Сергій Бєляєв.

Після цього протягом декількох кіл дебютант із SDrive надавав пресинг на пілотессу з Ізраїлю, проте незабаром він зійшов через прокол колеса ...

Сергій Бєляєв - гонка

Сергій Бєляєв - гонка

Фото: Ігор Романов

За кілька кіл до фінішу через образливу відмову техніки зійшов й Олександр Ліщук, що впевнено йшов 7-м. Тим самим Голан, вже увійшла в топ-10 та стала 8-ю.

Павло Мар'яненко - гонка

Павло Мар'яненко - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Останні очки в «У-1600» забрали Павло Мар'яненко та Сергій Россоха. Причому потрібно відзначити, що на «Пріорі» Розсохи після «ворм-апу» механіки в авральному порядку міняли несправний бензонасос.

"Пріора" Сергія Россохи після ворм-апа

Фото: В'ячеслав Щербина

Для Сергія, який стартував у другій гонці в своєму житті, цей фініш «в очках» став першим. Аналогічно, свої перші залікові бали заробила і Голан, і саме вони багато в чому стали вирішальними!

Цікава спортивна «бухгалтерія»...

Особливо інтригуючою на 2-му етапі стала боротьба колективів, нехай вона скоріше відображається тільки в цифрах постфактум. Безумовно поза конкуренцією в цей раз опинилась «Київ-Південь», кольори якої захищають Володимир Дрогомирецький і Вадим Конончук.

Володимир Дрогомирецький

Володимир Дрогомирецький

Фото: В'ячеслав Щербина

Обидва виграли в свої заліках, і разом з бонусним очком за поул Вадима в «У-1600» вони забрали майже можливий максимум на цьому етапі в 41 бал! (Нагадаємо, що через відмову електронного хронометражу, бонусних очок за краще коло в гонці ніхто не отримав).

Другою стала «Майстер Карт рейсінг тім» братів Скуз, яка заробила 25 очок.

Ігор Скуз

Ігор Скуз

Фото: В'ячеслав Щербина

А ось боротьба за «бронзу» командного заліку вийшла досить інтригуючою.

В результаті третьою стала Zamula Racing Team, яка набрала 18 очок. Лише два бали їй поступилася Sport Car Service, головною ударною силою якої були Поляничко з Ярмолою.

Ілля Замула та Антон Поляничко обговорюють після фінішу стартовий заміс

Ілля Замула та Антон Поляничко обговорюють після фінішу стартовий заміс

Фото: В'ячеслав Щербина

Не можна не сказати, що вирішальними тут стали якраз ті самі три очки за 8-не місце Софі Голан, що разом з 15 за друге місце Замули принесли перший подіум новоспеченій команді.

Софі Голан

Софі Голан

Фото: В'ячеслав Щербина

Останньою п'ятої в протоколах і можна сказати головною невдахою цього разу стала SDrive, на рахунку якої «по фінішу» виявилося всього 8 балів ... Так, спорт не знає умовного способу, але все ж. Закінчи гонку Пархоменко на 2-му місці, тоді саме SDrive з 22 очками впевнено взяла б «бронзу», лише трохи не дотягнувши до другого місця ...

Дмитро Пархоменко

Дмитро Пархоменко

Фото: В'ячеслав Щербина

Але тут, крім зрадницьких відмов техніки, є ще один аспект, на якому не можна не зупиниться.

Не можна не відзначити, що поки йшло нагородження, яке з цього року проводиться практично відразу після фінішу, хтось міг згадати, як на 1-му етапі за куди менше зіткнення все в тому ж останньому повороті Владислав Сінані отримав штраф, втративши третє місця.

Владислав Сінані та Сергій Беляєв

Владислав Сінані та Сергій Беляєв

Фото: В'ячеслав Щербина

Разом із цим, тоді і його команда SDrive поступилася аналогічним третім місцем в заліку колективів. Але ж тоді не відбулося не зміни позицій, не тим більше сходу, та й ще як дивитися, хто ініціював той контакт ...

Зіткнення Поляничко з Юнашевим не тільки призвело до зміни позицій, але і до сходу суперника, причому одного з головного фаворитів гонки. Проте, цього разу суддівство обмежилося лише усними повчаннями на адресу Антона, не застосувавши жодних реальних «санкцій» до нього ...

Антон Поляничко

Антон Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

При цьому, потрібно зазначити, що хоча команда SDrive мала не тільки моральне право, але і повністю виправдані легальні підстави, подати протест на суперника, який вибив її пілота, вона цього не зробила ...

Так, зрозуміло, що жодного злого умислу в діях Поляничко не було. Так само як їх не було і у Сінані в останньому повороті 1-го етапу, але все ж ... Можливо причина в різній якості суддівства криється в тому, що склад КСК цього разу відрізнявся від попереднього етапу? ...

Представник SCS Дмитро Франчук та Директор гонки Леонід Леонов

Представник SCS Дмитро Франчук та Директор гонки Леонід Леонов

Фото: В'ячеслав Щербина

Однак Директор гонки, який потім проводив «виховну роботу» з Поляничко, залишився незмінним ...

... і контрастний P.S.

Також не можна не сказати і про те, що з усіма сходами, незважаючи на те, що машини стояли на узбіччі, а ніяк не на трасі, в результаті майже вся дистанція була поцяткована жовтими прапорами! Часом маршали навіть розмахували ними, хоча жодної небезпеки на трасі при цьому не було й близько. Як би там не було, «жовтка» над трасою було чимало ... при цьому пілоти продовжували боротися, та й обганяти один одного, причому робили це багато ... І знову, покараний ніхто за це не був, хоча в реалії тоді довелося б «карати» добру половину пелотона ...

А ось обов'язкових зелених прапорів після жовтих, і синіх, які мають бути показані тим самим «коловим» якщо і було, то дуже небагато.

Володимир Дрогомирецький та Ігор Скуз серед колових з У -1600

Володимир Дрогомирецький та Ігор Скуз серед колових з У -1600

Фото: Ігор Романов

Правда, з урахуванням наповнення класу «У-1600» і швидкості трьох лідерів GT Open2, маршали «з успіхом» могли б просто вивісити сині прапори на всіх постах, так як після декількох перших кіл три фаворита старшого класу випереджали «колових» мало не в кожному повороті ... Якщо що, останнє - це сарказм ...

Загалом, питань до спортивної феміді на 2-му етапі чимало, і, судячи з усього, в цей раз вона реально була повністю сліпа! ... при цьому, справжнім приємним контрастом до цього, часом, «бєспрєдєлу» на трасі була організаційна складова «навколо гонки», в паддоку.

Дріфт не зупинявся цілий день

Дріфт не зупинявся цілий день

Фото: В'ячеслав Щербина

У розпорядженні глядачів знову, як і на 1-му етапі, було дріфт-таксі, яке здавалося, не переставало диміти ні на хвилину. Тут же поруч можна було підкріпитися на «смачних» «фуд-кортах», а наймолодші глядачі (а вхід дітям до 14 був безкоштовним) гралися на величезному дитячому батуті ...

Дитяча зона для найменших глядачів

Дитяча зона для найменших глядачів

Фото: В'ячеслав Щербина

Розташувавшись на трибунах, уболівальники могли спостерігати за прямою трансляцією з найвіддаленіших поворотів траси на великому екрані, тоді як гонку супроводжував коментар Максима Подзігуна.

Олександр Ліщук

Олександр Ліщук

Фото: В'ячеслав Щербина

Нехай часом він і плутав пілотів, що при наявності в пелотоні кількох білих «Фіест» і тим більше чотирьох по суті однакових синього кольору «Калин» - не дивно ...

Вадим Конончук - гонка

Вадим Конончук - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Ну і головне, пряма трансляція гонки здійснювалася не тільки в Інтернеті, але і вперше в історії вітчизняного автомобільного «кільця», і по телевізору! Причому мова йшла саме про пряму трансляцію з траси на каналі XSport ...

Нагородження GT Оpen2: Ігор Скуз, Володимир Дрогомирецький., Андрій Євтушенко

Нагородження GT Оpen2: Ігор Скуз, Володимир Дрогомирецький., Андрій Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

Так само не можна не відзначити і урочисту церемонію нагородження з усіма необхідними «атрибутами» як то зовсім нові кубки, шампанське, цінні призи, красуні, а також видовищні конфетті, що вистрелювались з гармат...

Подіум У -1600: Ілля Замула, Вадим Конончук, Антон Поляничко

Подіум У -1600: Ілля Замула, Вадим Конончук, Антон Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Можна сказати, що новий промоутер Чемпіонату України з кільцевих гонок - Молодіжна організація і команда «Майстер Карт рейсінг тім», - дійсно підняла організаційну планку на небачений раніше в українському «кільці» рівень.

Подіум У -1600: Ілля Замула, Вадим Конончук, Антон Поляничко

Подіум У -1600: Ілля Замула, Вадим Конончук, Антон Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Шкода, тільки що суддівство поки і близько не дотягує до цього рівня, будучи навіть не ложкою, а великим ополоником в .... Залишається сподіватися на їхню власну «роботу над помилками» ... Наступний етап відбудеться знову тут, на Автодромі «Чайка» в суботу, 13 жовтня ...

Невід'ємні атрибути нагородження

Невід'ємні атрибути нагородження

Фото: В'ячеслав Щербина

 

В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

Наступна стаття про Українське кільце
Чемпіонат України з кільцевих гонок: поміж «колових» до сенсаційної перемоги!

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: поміж «колових» до сенсаційної перемоги!

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: Пілоти українського «кільця»

Чемпіонат України з кільцевих гонок: Пілоти українського «кільця»
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Подія 2-й етап
Тип новини Репортаж з гонки