Чемпіонат України з кільцевих гонок: поміж «колових» до сенсаційної перемоги!

Поширень
Коментарі
Чемпіонат України з кільцевих гонок: поміж «колових» до сенсаційної перемоги!
3 вер. 2018 р., 09:35

2-й етап чемпіонату України з кільцевих гонок запам'ятається не тільки визначною боротьбою на трасі, але і несподіваним переможцем в «старшому» класі GT Open2.

Всього на 2-й етап чемпіонату України з кільцевих гонок заявилися 23 пілоти. Очевидно, в чомусь позначилася дата - 1 вересня. Наприклад, Олексій Дьяченко цілком логічно вважав за краще проводити дитину на його першу в житті лінійку. Хтось, як Андрій Гайдамаченко або Валерій Жовтоног, не встигли підготувати техніку... Проте основні дійові особи були на старті.

Перший «дзвіночок»

GT Open2 зібрав 8 учасників, тоді як «У-1600» нарахував 15 машин. У більш старшому заліку п'ятеро пілотів стартувало на Ford Fiesta, включаючи трьох призерів 1-го етапу: Ігоря Скуза, Андрія Євтушенка та Володимира Дрогомирецького.

Ігор Скуз - кваліфікация

Ігор Скуз - кваліфікация

Фото: В'ячеслав Щербина

На аналогічних машинах їхали Андрій Товба і Олег Скуз. До них знову приєднався Владислав Феоктистов, який виступає на трохи більш потужній 1.6-літровій Honda. Плюс в цьому класі заявилося двоє пілотів, що кілька років не стартували в регулярному чемпіонаті України.

Ними стали Дмитро Іванько, який традиційно виступає на «ВАЗ-2105», і Георгій Ільїн, який виїхав на скромній 1,4-літровій «Калині».

Георгій Ільїн - тренування

Георгій Ільїн - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Перший тривожний дзвінок для головного фаворита цього класу - 4-разового чемпіона України Ігоря Скуза пролунав уже в п'ятницю, в кваліфікації.

На першому з двох тренувань, яке Ігор пропустив, найкращий час залишився за іншим 3-разовим чемпіоном України - Андрієм Євтушенком, що показав 1 хв 29,274 с.

Андрій Євтушенко - тренування

Андрій Євтушенко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Другий час, але більш ніж на дві секунди гірше, залишився за Феоктістовим, тоді як Олег Скуз і Дрогомирецький і зовсім не форсували події, що цілком зрозуміло для першого тренування... Уже в другому тренуванні час почав наближатися до більш реального.

Тут найшвидшим став Ігор Скуз - 1 хв 28,903 с. Його старший брат Олег був в 0,8 секунди позаду, Феоктистов в 1,5 секунди, тоді як Євтушенко і Дрогомирецький поступилися лідеру практично рівно по дві секунди.

Олег Скуз - тренування

Олег Скуз - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

У кваліфікації диспозиція повністю змінилася, що піднесло перший сюрприз, неприємний як для уболівальників команди «Майстер Карт рейсинг».

Кваліфікація цього разу тривала замість звичних 20 хвилин цілих півгодини, тож часу в пілотів було більш ніж достатньо.

У першій половині Ігор Скуз показав 1 хв 27,638 с, тоді як Євтушенко проїхав швидше - 1 хв 26,809 с, а за Дрогомирецьким залишався час 1 хв 26,614 с.

Володимир Дрогомирецький - кваліфікація

Володимир Дрогомирецький - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

Охолодивши гуму, як і пілоти «Формули 1», всі троє під завісу кидаються на вирішальну спробу.

Дрогомирецький не покращив свого часу, проїхавши останнє коло під прапор за 1 хв 27,172 с. Скуз прискорився, проте недостатньо - 1 хв 27,355 с, тоді як Євтушенко вистрілив - 1 хв 26,319 с і здобув бонусне очко за поул-позишн в класі GT Open2.

Андрій Євтушенко - кваліфікація

Андрій Євтушенко - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

У підсумку другим, з відставанням майже в 0,3 секунди став Дрогомирецький, тоді як головний фаворит задовільнився тільки третім часом, причому в цілій секунді від поула!

Ігор Скуз після кваліфікації

Ігор Скуз після кваліфікації

Фото: В'ячеслав Щербина

Феоктістов показав 4-й час, але вже в 3,5 секунди від найкращого, випередивши всього на 0,2 секунди Олега Скуза. Андрій Товба, на «Фієсті» якого почало прокручуватись зчеплення, опинився в 5 секундах від поула.

Андрій Товба - кваліфікація

Андрій Товба - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

Владислав Феоктистов - кваліфікація

Владислав Феоктистов - кваліфікація

Фото: В'ячеслав Щербина

Природно, що Іванько з Ільїним на куди менш потужній техніці не тільки замкнули ряди GT Open2, а й поступилися всім учасникам заліку «У-1600». А саме вони багато в чому і визначили результат боротьби в більш старшому заліку!

Урок від «колових»

Спочатку старт виграв Євтушенко, тоді як на розгоні у Дрогомирецького не включилася третя передача, і він поступився Скузу. Більш того, в першому повороті Ігор одразу випереджає і Андрія, тим самим виходячи в лідери.

Напевно, в цей момент багато вболівальників засмутилися, припускаючи, що фаворит зараз звично піде у відрив і гонка в цьому заліку виявиться прісною. Однак навпаки: вона виявилася більш ніж насиченою боротьбою в самій голові пелотону, подарувавши глядачам чудове потрійне протистоянні за головні призи!

Ігор Скуз, Андрій Євтушенко, Володимир Дрогомирецький

Ігор Скуз, Андрій Євтушенко, Володимир Дрогомирецький

Фото: В'ячеслав Щербина

Не тільки Ігор Скуз не відірвався від двох суперників, а з перших метрів на його задньому бампері буквально завис Євтушенко, та й Дрогомирецький йшов зовсім поруч.

Євтушенко спробував атакувати на прямий, однак Скуз досить жорстко зачинив хвіртку перед ним.

Ігор Скуз, Андрій Євтушенко

Ігор Скуз, Андрій Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

На якийсь момент Ігорю начебто вдалося дещо відірватися, поки його суперники влаштували розбірки між собою.

В останньому повороті, прямо перед трибунами, Володимир випередив Євтушенка, тоді як на машині Андрія починаючи з четвертого кола повернулася стара болячка і його двигун поступово почав "гаснути"...

Тим часом Дрогомирецький наздогнав лідера, тоді як вони обидва опинилися в неймовірно щільному потоці «колових» з заліку «У-1600».

Володимир Дрогомирецький - гонка

Володимир Дрогомирецький - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Саме «колові», можна сказати, зіграли ключову роль в цій гонці. Ігор вперся в одного з них на виході з 90-градусного правого повороту, чим відразу скористався суперник, випередивши лідера ще до входу в «Картинговий поворот».

З цього моменту Дрогомирецький пішов нехай і в невеликій, але відрив. Позаду ж знову якоюсь мірою завдяки «коловим», незважаючи на його проблеми з мотором, до Скуза зміг наблизитися і Євтушенко.

Після фінішу в інтерв'ю Ігор так і сказав: «У мене склалося таке враження, що сьогодні «колові» як змовилися проти мене». І десь він мав рацію.

Володимир Дрогомирецький та Ігор Скуз серед колових У -1600

Володимир Дрогомирецький та Ігор Скуз серед колових У -1600

Фото: Igor Romanov

На якийсь момент розсерджений Ігор не витримав і навіть «допоміг» поступитися дорогою Вадиму Євтушенку - старшому брату Андрія, який виступає на «вісімці». Він буквально посунув молодшокласника бульдозерним поштовхом в задній бампер між двома поворотами «вухами»! На щастя, Вадим зміг утримати машину, і обійшлося без наслідків.

Ігор Скуз, Андрій Євтушенко,

Ігор Скуз, Андрій Євтушенко,

Фото: Igor Romanov

У цьому сумбурі, коли лідери вже вдруге випереджали «колових», Євтушенку вдалося випередити Ігоря, проте на виході з останнього повороту його мотор зрадницьки «затроїв», і Скуз спокійно на розгоні повернув собі другу позицію.

Підсумкова оцінка

Під завісу Ігор спробував наздогнати лідера і почав це робити. Однак фінішний прапор по закінченні 20 кіл «випередив» його.

Ігор Скуз - гонка

Ігор Скуз - гонка

Фото: Igor Romanov

Таким чином, всього в свій четвертий старт у житті, причому не тільки в «кільці», а й в автоспорті в цілому, Володимир Дрогомирецький очолив подіум!

Нагадаємо, що Володимир прийшов в гонки в кінці минулого року, почавши виступати на скромній «вісімці» в заліку «ВАЗ-2108».

Подіум GT Open2: Ігор, Скуз, Володимир Дрогомирецький, Андрій Євтушенко

Подіум GT Open2: Ігор, Скуз, Володимир Дрогомирецький, Андрій Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

Тоді відразу Дрогомирецький в своєму дебюті посів друге місце на фіналі чемпіонату України з кільцевих гонок, підкріпивши його бронзою на кубковій гонці.

Тепер, дебютувавши в куди більш потужному класі, після 3-го місця на 1-му етапі, новачок заробив золото!

Володимир Дрогомирецький дає інтерв'ю каналу НТН

Володимир Дрогомирецький дає інтерв'ю каналу НТН

Фото: В'ячеслав Щербина

Причому зробив він це в абсолютно рівних з іншими умовах, випередивши відразу двох багаторазових чемпіонів України!

Вони задовольнилися іншими призовими місцями, де Ігор став другим, а Андрій третім.

Ігор Скуз, Володимир Дрогомирецький,Андрій Євтушенко

Ігор Скуз, Володимир Дрогомирецький,Андрій Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

Що ж до інших, то тут мова йшла скоріше про боротьбу з трасою, ніж із суперниками.

У Товби після проблем зі зчепленням напередодні вже на перших метрах відмовила коробка передач, і він зійшов. Четвертим досить довго впевнено йшов Феоктістов, проте незабаром його наздогнав Олег Скуз.

Боротьба: Олег Скуз та Владислав Феоктістов

Боротьба: Олег Скуз та Владислав Феоктістов

Фото: В'ячеслав Щербина

Після нетривалого протистояння незрівнянно більш досвідчений пілот зміг випередити Владислава, а незабаром на його «Хонді» буквально дезінтегрувався «псевдослік», і Феоктістов зійшов.

Зруйнований псевдослік Владислава Феоктистова

Зруйнований псевдослік Владислава Феоктистова

Фото: В'ячеслав Щербина

Олег же, втративши відірваний задній бампер, пошкоджений в невеликому замісі на старті, став першим поза подіумом.

Олег Скуз

Олег Скуз

Фото: Igor Romanov

Він серйозно поступився лідерам, в свою чергу далеко випередивши Іванька з Ільїним, які в даному випадку скоріше згадали молодість, борючись виключно з трасою.

Дмитро Іванько

Дмитро Іванько

Фото: Igor Romanov

Не можна не сказати, що, на превеликий жаль, електронний хронометраж відмовив після третього кола, так що суддівство цього разу виявилося відкинуто в «паперовий період».

Таким чином, бонусних очок за найкраще коло в гонці ніхто не отримав, і показані часи в ній залишаться навічно містерією, а шкода.

Андрій Євтушенко - гонка

Андрій Євтушенко - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Аналогічно, якщо церемонія нагородження переможців і призерів відбулася буквально відразу після фінішу, як такого командного подіуму через проблеми з підсумковими підрахунками так і не було.

Досить гарні і незвичайні кубки колективам були роздані постфактум, і тут, забігаючи вперед, можна сказати, що справжньою відмінницею стала команда Володимира Дрогомирецького «Київ-Південь», зібравши без одного бала можливий максимум.

Ford Fiesta Володимира Дрогомирецького

Ford Fiesta Володимира Дрогомирецького

Фото: В'ячеслав Щербина

Однак про підрахунок очок в боротьбі колективів, як і протистояннях в заліку «У-1600», - у другій частині нашої розповіді про другий етап чемпіонату України з кільцевих гонок.

Дуель: Кирило Ярмола - Віталій Телятников

Дуель: Кирило Ярмола - Віталій Телятников

Фото: Igor Romanov

 

В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

Наступна стаття про Українське кільце
Чемпіонат України з кільцевих гонок: Наживо або в прямому ефірі!

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: Наживо або в прямому ефірі!

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: Кому «колові», а кому головні герої!

Чемпіонат України з кільцевих гонок: Кому «колові», а кому головні герої!
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Подія 2-й етап
Тип новини Репортаж з етапу