Чемпіонат України з кільцевих гонок: Боротьба на своїх рівнях

Поширень
Коментарі
Чемпіонат України з кільцевих гонок: Боротьба на своїх рівнях
Роман Галімон
Автор: Роман Галімон
28 черв. 2018 р., 16:59

1-й етап Чемпіонату України з кільцевих гонок виявився насичений боротьбою на багатьох рівнях. Особливо інтригуючим виявилося командне протистояння.

Однак, перш ніж підрахувати командні «скарбнички», потрібно «довести» до фінішу при всіх тих боях, які велися в гонці позаду тріо лідерів у заліку «У-1600». З урахуванням майже півтора десятки учасників у заліку «У -1600», подій на трасі вистачало і нудьгувати глядачам у цей день не довелось.

«Заміс», прорив і пожежа!

Саме цими трьома складовими можна описати те, що відбувалося в середині пелотону класу «У -1600» на 1-му етапі Чемпіонату України з кільцевих гонок, причому у всіх трьох фігурував один пілот!... Якщо на старті пілотам вдалося роз'їхатися без найменшого контакту, то вже на другому колі в останньому повороті все ж відбувся «заміс»!

Дмитро Пархоменко, Кирило Ярмола, Олексій Дьяченко, Ілля Замула

Дмитро Пархоменко, Кирило Ярмола, Олексій Дьяченко, Ілля Замула

Фото: Ігор Цибко

Кирило Ярмола поступився на старті кількома позиціями, опустившись із 3-ї на 5-ю і випустивши вперед Олексія Дьяченка із Дмитром Пархоменко. У той же час позаду, нехай і не так активно як Апостолюк, проривався Ілля Замула.

У кінці першого кола він вийшов із передостаннього 13 місця на 7-е, активно наздоганяючи інших суперників. Однак усі ці пілоти «з'їхалися» прямо перед трибунами вже в кінці другого кола.

Дмитро Пархоменко, Кирило Ярмола, Олексій Дьяченко, Ілля Замула

Дмитро Пархоменко, Кирило Ярмола, Олексій Дьяченко, Ілля Замула

Фото: Ігор Цибко

Пархоменко спробував випередити Дьяченка всередині, тоді як зовні виявився Ярмола. Справжній «наскаровскій» овальний three-wide природно не міг спрацювати у класичному «гострому» повороті і камуфляжна «вісімка» Дьяченка виявилася в «коробочці» а-ля фільм «Конвой».

Олексія, який не хотів «бити» суперників, розвертає поперек траси і в нього буквально «в'їжджає» Замула, якому просто нікуди було діватися!

Підсумок замісу Олексій Дьяченко та Ілля Замула

Підсумок замісу Олексій Дьяченко та Ілля Замула

Фото: Ігор Цибко

За злою іронією, через пошкоджену підвіску після всіх цих контактів зійшов лише Дьяченко, тоді як інші продовжили гонку...

 

У тому замісі не обійшлося без контакту і між Ярмолою з Пархоменко, тим не менш, незважаючи на ушкодження «Калини» Кирила, він незабаром випередив суперника і кинувся в погоню за лідерами.

Кирило Ярмола

Кирило Ярмола

Фото: Ігор Цибко

Більш того, в якийсь момент гонки дебютант не тільки наздоганяє, а і починає надавати пресинг на чинного Чемпіона цього заліку Вадима Конончука!...

Вадим Конончук та Кирило Ярмола

Вадим Конончук та Кирило Ярмола

Фото: Ігор Цибко

Вадим зміг відірватися від суперника, а ближче до кінця гонки вже Ярмолі довелося оборонятися від Замули, що зміг нагнати його. Для Іллі ця гонка видалася ще тією бойовою.

Після прориву із 13-го на 7-е місце, в тому «замісі» він втратив відразу кілька позицій, опускаючись на 10-у.

Дмитро Пархоменко, Ілля Замула, Антон Поляничко

Дмитро Пархоменко, Ілля Замула, Антон Поляничко

Фото: Ігор Цибко

Ілля не здався і знову, вдруге за гонку, обігнав Вадима Євтушенка, Павла Мар'яненка, Антона Полянички, а потім і Пархоменка, тим самим виходячи вже на 5-е місце!

 

 

Після цього Замула наздоганяє Ярмолу. Однак, не встиг Ілля почати атаки на нього, як в останньому повороті кола у нього обриває шатун...

Відмова мотора Калини Іллі Замули

Відмова мотора Калини Іллі Замули

Фото: Ігор Цибко

Замула проїхав ще пару поворотів, після чого встав із клубами диму з під капота.

Більш того, разом із цією димовою завісою від палаючого «тосола», у нього під капотом виникає справжня пожежа з відкритим вогнем!

Вогонь під капотом Калини Іллі Замули

Вогонь під капотом Калини Іллі Замули

Фото: Ігор Цибко

На щастя, маршали швидко підбігли, проте за цей час вогонь знищив все, що знаходиться в підкапотному просторі «Калини» Замули... Що тут говорити - вже другий рік цього юного пілота просто переслідує якийсь злий рок відмов техніки...

Маршали гасять пожежу на Калині Іллі Замули

Маршали гасять пожежу на Калині Іллі Замули

Фото: Ігор Цибко

Як вже було сказано, через неймовірну димову завісу, мабуть, вперше таку серйозну для Автодрому «Чайка», на трасу був випущений сейфеті-кар, який зіграв свою роль у результатах боротьби.

Остаточна «бухгалтерія»

Як було сказано у другій частині, за спробу обгону під жовтими прапорами пілот нової команди SDrive Владислав Сінані, що фінішував третім, отримав 10-штрафних секунд.

Владислав Сінані обганяє на коло Сергія Россоху

Владислав Сінані обганяє на коло Сергія Россоху

Фото: Ігор Цибко

Про це стало відомо тільки після нагородження, і після марних протестів команда підкорилася рішенню суддів.

Уже після нагородження Сінані передав кубок Ярмолі, тому що саме дебютант став згідно із правилами третім призером 1-го етапу Чемпіонату України з кільцевих гонок...

Кирило Яромола - гонка

Кирило Яромола - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Сінані опустився на 4-й рядок, тоді як п'ятим 1-й етап Чемпіонату України з кільцевих гонок у класі «У -1600» закінчив Пархоменко.

Не можна не відзначити, що за його плечима всього кілька стартів, і, тим не менш, цю непросту гонку він провів досить впевнено...

Дмитро Пархоменко та Антон Поляничко

Дмитро Пархоменко та Антон Поляничко

Фото: Ігор Цибко

Незважаючи на пошкодження, отримані на «ворм-апі», після яких його машина вже «не кермувалась як спочатку», Антон Поляничко зміг фінішувати 6-м, попереду доброї половини пелотону свого заліку...

Протягом заїзду Антон зійшовся у своєму протистоянні якраз із Пархоменко, де на той момент 6-я позиція пару разів перейшла «з рук у руки». Їхня боротьба тривала як мінімум кілька кіл, поки Дмитро все ж не зміг відірватися ближче до кінця гонки...

Антон Поляничко

Антон Поляничко

Фото: Ігор Цибко

Павло Мар'яненко з Віталієм Телятниковим стали відповідно 7-м і 8-м.

При цьому нагадаємо, що Віталій виступав на більш скоромній «вісімці» класом нижче, оснащеній менш потужним двигуном, ніж опозиція із 16-клапанного «У-1600».

Павло Мар'яненко - гонка

Павло Мар'яненко - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Віталій Телятников та Руслан Сєров

Віталій Телятников та Руслан Сєров

Фото: Ігор Цибко

Усі ці пілоти протягом гонки випередили Руслана Сєрова, чия машина з перших кіл почала глухнути в лівих поворотах!... Вторила «Калині» ветерана і «вісімка» Вадима Євтушенка, періодично починала «чхати» і втрачати потужність.

Тож не дивно, що два «кульгаючі» пілоти зійшлися у своєму окремому протистоянні на трасі.

Вадим Євтушенко

Вадим Євтушенко

Фото: Ігор Цибко

Руслан Сєров - гонка

Руслан Сєров - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Нехай це і була боротьба за лише 9-10-е місця, тим не менш, вона була досить гострою, з кількома змінами позицій і в підсумку закінчилася на користь незрівнянно більш досвідченого Сєрова...

Першою поза очковою зоною гонку закінчила Софі Голан, випередивши Сергія Россоху. Не можна не сказати, що обидва є новачками на «великому кільці», а для Розсохи це і зовсім був абсолютний дебют в автоспорті як такому. При цьому умови в цей день, особливо на перших колах, коли траса була вологою, були зовсім не із простих....

Сергій Россоха

Сергій Россоха

Фото: Ігор Цибко

Софі Голан

Софі Голан

Фото: Ігор Цибко

Усвідомлюючи це, Сергій не форсував події, хоча і зійшовся протягом заїзду в «номінальному» протистоянні з «Таврією» Олександра Медведченко... Голан тим часом нарощувала темп.

Так, у неї було кілька контактів із покришками після перегальмування в підступному «Глядацькому повороті», а потім проїзд через справжню димову завісу від вибуху мотора її ж напарника по ZRT. Проте, вчорашня картінгістка фінішувала у своїй першій «великий» гонці, серйозно випередивши Россоху...

Софі Голан в диму від вибуху мотора Іллі Замули

Софі Голан в диму від вибуху мотора Іллі Замули

Фото: Ігор Цибко

Сергій Россоха - п'ятниця, тренування

Сергій Россоха - п'ятниця, тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Обидва дебютанти, що називається, «За волю до перемоги», були відзначені на нагородженні, отримавши від організаторів по гоночному костюму...

Як ми вже відзначали в кількох матеріалах, у цьому році як ніколи гострою буде командна суперечка, де вже на 1-му етапі своя «бухгалтерія» виявилася досить цікавою та інтригуючою!

Серед команд...

Іронія долі, але вже на 1-му етапі за очки сперечалися 5 команд, тоді як за весь минулий рік офіційно було заявлено лише один колектив!... При цьому через «бюрократичне зволікання» «Київ-Південь» виявилася не заявленою офіційно, про що нижче.

Ford Fiesta Володимира Дрогомирецького, Київ-Південь

Ford Fiesta Володимира Дрогомирецького, Київ-Південь

Фото: В'ячеслав Щербина

Зате окрім офіційно «оформлених» цьогоріч Zamula Racing Team і Sport Car Service, про які ми розповідали напередодні сезону, вже на 1-му етапі стало відомо ще про дві нові команди!

Олександр Михайлович Медведченко - гонка

Олександр Михайлович Медведченко - гонка

Фото: Ігор Цибко

Так, Олександр Медведченко в останній момент заявив в команду «СТАМК Одеса» братів Євтушенко, тоді як на «Чайці» разом із появою нової школи контраварійного водіння SDrive з'явилася й однойменна кільцева команда, в яку увійшли Сінані з Пархоменко.

Владислав Сінані - команда SDrive

Владислав Сінані - команда SDrive

Фото: В'ячеслав Щербина

У цьому році з урахуванням однієї гонки за етап система нарахування очок змінилася. За перемогу дається 20 балів, 15 за 2-е місце, 12 за 3-є, 10 за 4-е, 8, 6 і 4 за 5-6-7-е місця відповідно, і далі мінус один бал до одного за 10 -е місце. Командний залік визначається за двома кращими пілотами із трьох можливих для заявки в команді, незалежно від класів, в яких вони виступають.

Після підведення всіх результатів перше місце серед колективів прогнозовано забрала «Майстер Карт Рейсінг тім».

Ігор Скуз позує фотографам після нагородження

Ігор Скуз позує фотографам після нагородження

Фото: В'ячеслав Щербина

Стараннями братів Скуз, що фінішували першим і 4-м у GT Open 2, їхня команда, що «за сумісництвом» у цьому році стала Промоутером і Організатором Чемпіонату України з кільцевих гонок, зібрала 31 бал. А ось позаду фаворитів все виявилося дуже щільно і більш ніж інтригуюче.

Завдяки другому місцю в GT Open 2 Андрія Євтушенка, одеська команда Медведченко зібрала 20 очок проти 18, які опинилися на рахунку відразу двох колективів - SCS і SDrive.

Андрій Євтушенко

Андрій Євтушенко

Фото: Ігор Цибко

Визначальним у суперечці за «бронзу» стало більш високе підсумкове 3-є місце Ярмоли, що захищає кольори SCS, тоді як найкращим для SDrive став 4-й рядок підсумкових протоколів Сінані... І хоча спорт не знає умовного способу, без них тут ніяк не обійтися, причому неодноразово!

Кубок Владислава Сінані, що перейшов пізніше

Кубок Владислава Сінані, що перейшов пізніше

Фото: В'ячеслав Щербина

Адже саме ці 3-є і 4-е місця помінялися внаслідок суддівського рішення прийнятого вже після фінішу ...

Не будь пенальті, на рахунку SDrive виявилося б 20 очок проти 16 у SCS. Однак це рішення суддів не можна назвати неправомірним, а ось пара інших «інсинуацій» з «альтернативним підрахунком очок» будуть «цікавіше» і в чомусь справедливими, хоча б у теорії.

По-перше, команда «Київ-Південь» спробувала заявитися «наперед».

Вадим Конончук - гонка

Вадим Конончук - гонка

Фото: В'ячеслав Щербина

Судді не заперечували, однак треба було згоду інших команд.

За деякими даними, три із суперниць вчинили по-спортивному, погодившись на це, тоді як Представник однієї відкинув такий варіант.

Вісімка Антона Поляничко - команда SCS

Вісімка Антона Поляничко - команда SCS

Фото: В'ячеслав Щербина

Це цілком можна пояснити з точки зору боротьби за очки і призи. Проте, не можна не сказати, що зазвичай подібна «взаємодопомога» практикується, принаймні, в кільцевих гонках. До того ж, мова не йшла про якісь порушення правил із боку команди, це не більше ніж формальність...

Приз за 2-е місце в У1600 Вадима Конончука

Приз за 2-е місце в У1600 Вадима Конончука

Фото: В'ячеслав Щербина

А адже саме пілоти «Київ-Південь» із двома призовими місцями Дрогомирецького і Конончука зібрали 29 очок.

При цьому чинний Чемпіон України «У-1600» не тільки взяв «поул» у своєму класі (і «абсолюті»), але і показав найкращий час у гонці - 1 хв 36,172 с, тим самим забравши обидва бонусних очки.

Вадим Конончук - гонка

Вадим Конончук - гонка

Фото: Ігор Цибко

Причому за цим показником Конончук випередив найближчого, ким став Сінані, більш ніж на секунду! При цьому, як не дивно буде звучати, найкращий час Апостолюка, явно «контролюючого ситуацію», коли траса почала сохнути, складав лише 1 хв 38,231 с...

Таким чином, нехай і «віртуально», але саме «Київ-Південь» стала другою на 1-му етапі.

Володимир Дрогомирецький після нагорождення

Володимир Дрогомирецький після нагорождення

Фото: В'ячеслав Щербина

Але на жаль, формальна помилка самої команди залишила її без подіуму і очок у командній скарбничці... Бувають в автоспорті і такі моменти...

... й у формулах

Розповідаючи про 1-й етап Чемпіонату України з кільцевих гонок, не можна не згадати і про формули, заїзд яких по-своєму виявився дещо курйозним. Для початку, на превеликий жаль, не дивлячись на свої заявки, на гонку так і не приїхали обидва новачки - Сергій Мельник та Владислав Тарасов. Зате на «Чайці» були три інших «формулісти».

Dallar-и Дмитра Куршина та Олександра Левинського

Dallar-и Дмитра Куршина та Олександра Левинського

Фото: В'ячеслав Щербина

Один навіс із 2-кратним Чемпіоном України Олександром Левинським ділив Дмитро Куршин, який остаточно змінив за кермом Dallar-и свого батька Олега Легкоконца.

Дмитро Куршин

Дмитро Куршин

Фото: Ігор Цибко

Разом із ними на старт на своїй 21-й «Естонії», що теж перейшла йому «у спадок» від батька, вийшов Дмитро Гайдамаченко.

Як і Левинський, Дмитро щосили просуває формули, але, на жаль, інші українські «формулісти» досі «пасують»...

Дмитро Гайдамаченко

Дмитро Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Однак реальної боротьби у формулах так і не вийшло.

Якщо на тренуванні в п'ятницю часи всіх трьох виявилися близькими - в районі 1 хв 23-25 секунд, то кваліфікацію зіпсувала мінлива погода.

Олександр Левинський перед квалификацією

Олександр Левинський перед квалификацією

Фото: В'ячеслав Щербина

«Левик» на дощовій гумі показав 1 хв 25,085 с, тоді як Гайдамаченко їхав по вологій трасі на м'якому «сліки». Тож не дивно, що він поступився «поулу» 2,3 секунди.

Дмитро Гайдамаченко на сліку перед квалификацією

Дмитро Гайдамаченко на сліку перед квалификацією

Фото: В'ячеслав Щербина

Куршин, що мав всього пару стартів на своєму рахунку, не ризикував на мокрій трасі, поступився у свою чергу Гайдамаченко майже 5 секунд.

За мить перед стартом формул

За мить перед стартом формул

Фото: Ігор Цибко

На жаль, але вже на старті у Гайдамаченко, який був найшвидшим на ранковому «ворм-апі» та з оптимізмом дивився на гонку, зрізає привід, і він сходить.

Старт Дмитра Гайдамаченко

Старт Дмитра Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Схід Дмитра Гайдамаченко

Схід Дмитра Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Але й інші два учасники теж не пройшли всю дистанцію з відведених їм 10 кіл!

Вже вранці на «ворм-апі» Левинський зрозумів, що у нього залишилося три циліндри. Тож не дивно, що за два кола до фінішу з невеликою пожежею і зрадницьким димом під «капотом» він сходить.

Олександр Левинський у полі зору камери

Олександр Левинський у полі зору камери

Фото: В'ячеслав Щербина

Олександр Левинський

Олександр Левинський

Фото: Ігор Цибко

За злої спортивної іронії, за коло до фінішу і на «Далларі» Куршина відмовляє мотор і, точно також, у клубах диму, Дмитро теж фінішує достроково!

При цьому обидва пілоти пройшли більше 60% дистанції, тож у будь-якому випадку вони були б класифіковані...

Дмитро Куршин

Дмитро Куршин

Фото: Ігор Цибко

Схід Дмитра Куршина

Схід Дмитра Куршина

Фото: Ігор Цибко

«Були б», тому що з урахуванням того, що залік формул не зібрав необхідний мінімум із п'яти учасників допущених до гонки, етап у них офіційно не відбувся!

Можна тільки уявити, як прикро було приїхали на «Чайку» трьом «формулістам», але все ж порадували уболівальників видом справжніх гоночних болідів і неповторним звуком їхніх сильно форсованих моторів...

Олександр Левинський - п'ятниця, тренування

Олександр Левинський - п'ятниця, тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Дмитро Куршин - гонка

Дмитро Куршин - гонка

Фото: Ігор Цибко

Проте, нехай очок вони і не заробили, всі троє були нагороджені організаторами, з належною церемонією подіуму, кубками, призами та шампанським...

Подіум, 1й етап формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Подіум, 1й етап формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Подіум, 1й етап формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Подіум, 1й етап формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Це особливо приємно, адже саме формульні боліди, нехай їхній заїзд у суботу не знімало телебачення і не коментували, привертали найбільшу увагу глядачів...

Вболівальники фотографуються з 2-кратним Чмпіоном України в класі формул Олександром Левинським

Вболівальники фотографуються з 2-кратним Чмпіоном України в класі формул Олександром Левинським

Фото: В'ячеслав Щербина

Юний вболівальник Фотографується з Дмитром Гайдамаченко

Юний вболівальник Фотографується з Дмитром Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

У зв'язку з цим не можна не зробити реверанс у бік нових організаторів і Промоутера «відродження» Чемпіонату України з кільцевих гонок.

P.S. або реверанс в сторону)

П'ятничний день 1-го етапу «оновленого» Чемпіонату України з кільцевих гонок, скажімо так, - став звичним для українського «кільця». Це означало зрушення розкладу, причому істотний, і всілякі зволікання, в тому числі, з учасниками, що часом нікуди не поспішали... Зате гоночний день разюче відрізнявся як організаційно, так і шоу-складовою!

Навіть пресу на 1-му етапі акредитували красуні

Навіть пресу на 1-му етапі акредитували красуні

Фото: В'ячеслав Щербина

Паддок був цивільно організований, весь день чоловіче око радували «шоу-гьорлс», а бажаючі отримати ще більше адреналіну могли поруч випробувати свій вестибулярний апарат у дріфт-таксі...

Дріфт-таксі

Дріфт-таксі

Фото: В'ячеслав Щербина

Як вже було зазначено, для подіуму була зведена нова сцена значних розмірів, а церемонія нагородження супроводжувалася «конфеті» і тими ж «гьорлз»...

Подіум, 1й етап формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко та гьолз

Подіум, 1й етап формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко та гьолз

Фото: Ігор Цибко

Пілоти отримували незвично стильні кубки і мали в своєму розпорядженні шампанське.

А «ігристе», на жаль, в українському «кільці» далеко не завжди є невід'ємним атрибутом подіуму...

Традиційний душ із шампанського, формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Традиційний душ із шампанського, формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Більш того, щоб сповна насолодитися подіумом, українські «кільцевики» раніше неодноразово були змушені виходити на нього зі своєю «шипучкою»...

Традиційний душ із шампанського, формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Традиційний душ із шампанського, формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Це не рахуючи призів від спонсорів гонки, які нагадали про не настільки райдужні часи на початку 10-х років, коли при іншому Організаторі в якості «цінних» призів одного разу пілотам давали... «сік-паки» мінеральної води, або призів і зовсім не спостерігалося...

Традиційний душ із шампанського, формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Традиційний душ із шампанського, формули: Олександр Левинський, Дмитро Куршін, Дмитро Гайдамаченко

Фото: Ігор Цибко

Не можна не відзначити пряму трансляцію гонки на екрані, VIP-зони на балконах навколо ЦУГ-а, намет із кейтерингом для «віпів», зручно розташований між трасою, паддоком і подіумом на відстані всього пари кроків від них!...

Так, нехай прямої трансляції 1-го етапу на ТБ все ж не було, і запис вийшов не в заявлений час, а майже опівночі. Та і монтаж зі зйомкою відверто «кульгали».

Боротьба Владислава Сінані та Вадима Конончука за призові месця У-1600

Боротьба Владислава Сінані та Вадима Конончука за призові месця У-1600

Фото: Ігор Цибко

«Ефір» не показав не тільки формули, але навіть не приділив гідної уваги боротьбі за перемогу, не кажучи вже про призи в «У-1600».

Якимось «дивом» оператори і режисери НТН не зняли аварії та вирішальні обгони у «Глядацькому повороті» - спасибі фотографам і глядачам із «мобілками»...

Боротьба Кирила Ярмоли та Вадима Конончука за третє місці в У-1600

Боротьба Кирила Ярмоли та Вадима Конончука за третє місці в У-1600

Фото: Ігор Цибко

Проте, 1-й етап дійсно оновленого Чемпіонату України з кільцевих гонок ніяк не можна назвати «першим млинцем»! І як запевняють організатори, далі буде тільки краще... Якби ще вхід на трасу залишався безкоштовним для «простих уболівальників», на відміну від «віпів», то все було б зовсім чудово...

Незважаючи на негоду зовсім не порожня трибуна на 1-му етапі

Незважаючи на негоду зовсім не порожня трибуна на 1-му етапі

Фото: Ігор Цибко

Як говориться, поживемо-побачимо. Шкода, але 2-го етапу доведеться чекати рівно два місяці - він відбудеться 1 вересня, а його місце проведення добре відомо - Автодром «Чайка»...

 

В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

Наступна стаття про Українське кільце
Чемпіонат України з кільцевих гонок: пілоти 1-го етапу - до, під час і після...

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: пілоти 1-го етапу - до, під час і після...

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: до останніх метрів!

Чемпіонат України з кільцевих гонок: до останніх метрів!

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Подія 1-й етап
Під-подія Гонка
Автор Роман Галімон
Тип новини Репортаж з етапу