Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 2)

Поширень
Коментарі
 Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 2)
17 квіт. 2019 р., 16:25

«Головному» класу GT Open вторив і залік Touring, подарувавши навіть не один, а два бої за «золото» і призи!

Як і очікувалося, наймасовішим на першому етапі Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC став клас Touring. Цьогоріч він прийшов на зміну національного «У-1600», тоді як сам «У-1600» бере свій початок у 2011-му році, коли він іменувався «Лада-1600». На сьогодні це, як і раніше, національний залік, зарезервований для автомобілів сімейства «ВАЗ».

Клас Турінг поки наповнений ВАЗами - Поляничко, Конончук, Бєляєв, Ярмола, Пархоменко

Клас Турінг поки наповнений ВАЗами - Поляничко, Конончук, Бєляєв, Ярмола, Пархоменко

Фото: Ігор Романов

Головна відмінність нового «Турінга» від старого «У-1600» - більш ліберальні Техвимоги, що дозволяють більш глибоке доопрацювання техніки.

Разом із тим, за наполегливим побажанням деяких учасників, на цей рік в ньому була офіційно виділена підгрупа «У -1600», про що нижче. Однак у майбутньому курс «Турінга», швидше за все, прийме більш європейський вектор, що цілком логічно. Але це тема окремої розмови. А тим часом цей клас вже почав перетворюватися.

Першим хто в Україні пересів на Калину став Руслан Сєров

Першим хто в Україні пересів на Калину став Руслан Сєров

Фото: Ігор Романов

Крім архаїчних (для когось) «вісімок», в ньому з'явилося ще більше «Калин» - з 16 пілотів, що заявилися в «Турінгу» на 1-му етапі UTC, 9 виступало саме на них. Природно на них їхали і два головних фаворити цього заліку.

Спочатку за частки секунди

Мало у кого були сумніви в тому, що головним фаворитом «Турінга» був Вадим Конончук, що впевнено завоював титул Чемпіона України в «У-1600» два попередні роки поспіль.

Вадим Конончук

Вадим Конончук

Фото: Денис Сергієнко

Разом з тим, напевно, не менша, а то й більша кількість «голосів» була на боці Сергія Юнашева, який вже багато років є одним із лідерів для багатьох українських уболівальників, які іменують його не інакше, як «Юнга».

На рахунку Сергія в минулому відразу три титули в класах «Лада-1500» і «Лада -1600». Однак минулого року після перерви у виступах Юнашев пропустив 1-й етап, а ще на двох (і це з усього чотирьох) його спіткали сходи. Тепер же Сергій, так само як і очолювана ним команда SDrive, були рішуче налаштовані дати бій. І на радість глядачів, так воно і вийшло.

Сергій Юнашев

Сергій Юнашев

Фото: Денис Сергієнко

Уже на першому ранковому тренуванні Юнашев зробив першу «заявку» найкращим показником - 1 хв 32,894 с, тоді як Конончук «відсиджується» з 4-м часом у півсекундах від візаві.

Однак на другий розминці «м'яч перейшов» на сторону чинного Чемпіона України - 1 хв 32,752 с. При цьому найкращий час Сергія виявився буквально поруч, всього в 0,018 секундах! Так, ці часи ні до чого «не зобов'язують», але така щільність навіть на тренуваннях вже говорила багато про що.

На кваліфікації Вадим відразу «взяв бика за роги» і показав 1 хв 32,661 с. Юнашев відповів тільки 1 хв 33,007 с, але відчайдушно намагався покращитись після цього. На жаль для його численних уболівальників, Сергію вдалось ще пара швидких кіл, проте обидва опинилися на «десятку» з невеликим повільнішими.

Керівник команди SDrive Андрій Бондар і її пілот Сергій Юнашев

Керівник команди SDrive Андрій Бондар і її пілот Сергій Юнашев

Фото: Ігор Романов

Таким чином, перше бонусне очко за поул-позішн цього року в класі «Турінг» все ж забрав Коночук. При цьому він зміг випередити Юнашева на вагомі (як для чемпіонського протистояння) 0,346 секунди. І тут хочеться звернути увагу на «абсолютну» величину часу поула, а вірніше ранкових тренувань. Іронічно, але темп обох фаворитів на них не відрізнявся від кваліфікаційного! При цьому на відмітці найближчий із суперників поступився поулу більше половини секунди, а починаючи з 4-го часу йшлося про секунду і більше.

Нагороди та шампанське нудилися в очікуванні з самого ранку

Нагороди та шампанське нудилися в очікуванні з самого ранку

Фото: Денис Сергієнко

Попереду на кону їх чекали не лише кубки та призи, а, головне, - 20 очок за перемогу плюс бонусний бал за краще коло в гонці.

... а потім за «золото»

Сумнівів, що їх розіграє саме ця пара, не було ні в кого. І старт для заліку «Турінг» видався напруженим і непередбачуваним.

Момент старту гонки

Момент старту гонки

Фото: Денис Сергієнко

Вже на стартовій прямій на перше місце вийшов Юнашев.

При цьому в першому повороті після невеликої «штовханини» на друге місце і зовсім вирвався Олександр Ліщук, що показав тільки 8-й час в 1,2 секундах від поула, але через проблеми у інших учасників стартував шостим.

Другий поворот гонки - Юнашев попереду, Ліщук-другий, Конончук- тільки п'ятий

Другий поворот гонки - Юнашев попереду, Ліщук-другий, Конончук- тільки п'ятий

Фото: Ігор Романов

Конончука ж суперники «відсунули» відразу аж на п'яте місце! Однак пілот «Київ-Південь» недовго затримався на ньому.

На початку другого кола чинний Чемпіон України вже був четвертий, а незабаром і третій, випередивши Кирила Ярмолу і Антона Поляничко, що стартували позаду відповідно з 5-го і 4-го місць. На жаль, але за мить через відмову КПП сходить Ліщук, тим самим «випускаючи» Конончука вже на друге місце.

Олександр Ліщук

Олександр Ліщук

Фото: В'ячеслав Щербина

До цього моменту Юнашев встиг кілька відірватися, але не тут було.

На радість глядачів Вадим наздогнав лідера і між ними зав'язалась хоч і нетривала, але напружена дуель. Пресинг Конончука виявився успішним і оборона «Юнги» впала перед напором суперника. Однак боротьба між ними на цьому не закінчилася!

Боротьба за перемогу в Турінг - Вадим Конончук, Сергій Юнашев

Боротьба за перемогу в Турінг - Вадим Конончук, Сергій Юнашев

Фото: Денис Сергієнко

На якийсь момент Конончуку вдалося відірватися від суперника, однак Юнашев не збирався так легко здаватися.

Через кілька кіл лідер SDrive наздогнав суперника і почав «насідати» на нього.

Боротьба за перемогу в Турінг: Сергій Юнашев, Вадим Конончук

Боротьба за перемогу в Турінг: Сергій Юнашев, Вадим Конончук

Фото: В'ячеслав Щербина

Однак тут, судячи з усього, у Конончука відкрилося друге дихання і він все ж пішов у відрив. Правда, на фініші він вимірювався лише 1,2 секундами.

Чи варто говорити, що бонусний бал за краще коло в гонці теж забрав Конончук.

Боротьба за перемогу в Турінг: Сергій Юнашев, Вадим Конончук

Боротьба за перемогу в Турінг: Сергій Юнашев, Вадим Конончук

Фото: Денис Сергієнко

Свій кращий час він показав на п'ятому колі, коли наганяв Юнашева і він склав 1 хв 32,473 с, тобто майже на дві «десятки» краще його ж часу поула! Тут, як говориться - «ноу комментс».

За Юнашевим залишився другий показник в гонці, але на 0,699 гірший - 1 хв 33,172 с. Причому свій кращий час Сергій показав на другому колі гонки, тобто коли лідирував. Більш того, «Юнга» мало не повторив його в другій половині, коли намагався відчайдушно наздогнати лідера, пройшовши кілька кіл практично в тому ж ритмі.

Вадим Конончук перед нагородженням

Вадим Конончук перед нагородженням

Фото: В'ячеслав Щербина

Разом із тим, якщо на тренуваннях Юнашев виїжджав з 33-х секунд, то в «квалі» і гонці в 32-х виявився лише Конончук, який заробив на 1-му етапі можливий максимум з 22 балів.

За призове і ...

Позаду двох лідерів «Турінгу» теж вистачало боротьби, так само як і «несподіванок». Першою з них став виступ Сергія Бєляєва, який пересів  цього року з «вісімки» на «Калину», підготовлену командою SDrive.

Сергій Бєляєв - гонка

Сергій Бєляєв - гонка

Фото: Ігор Романов

Вже на тренуваннях за Сергієм залишилися другий і третій час, причому вранці він був всього в 0,061 секундах від лідера команди SDrive Сергія Юнашева, «виїхавши» з 33 секунд.

На кваліфікації Бєляєв підтвердив свою швидкість - 3-й час - 1 хв 33,317 с, в 0,656 секундах від поула.

Сергій Бєляєв - кваліфікація

Сергій Бєляєв - кваліфікація

Фото: Ігор Романов

Однак на старті Сергій втратив, причому багато - разом опустившись на шосту позицію.

Проте, як би тримаючись в кільватері прориву Вадима Конончука, Бєляєв випередив Кирила Ярмолу, а потім не без боротьби і Антона Поляничко.

На початку гонки все дуже щільно - Конончук, Поляничко, Бєляєв, Ярмола

На початку гонки все дуже щільно - Конончук, Поляничко, Бєляєв, Ярмола

Фото: Ігор Романов

Зі сходом Ліщука його четверте місце перетворилося на третє.

Велику частину гонки Бєляєв провів на ньому на самоті, проте ближче до фінішу до нього «під'їхали» Поляничко з Ярмолою, що майже всю гонку боролися між собою.

Бєляєв, Поляничко, Ярмола та Дрогомирецький, що проривається через їхні ряди

Бєляєв, Поляничко, Ярмола та Дрогомирецький, що проривається через їхні ряди

Фото: Владислав Ошеров

Проте, самого Сергія вони в підсумку так і не потурбували. Він закінчив гонку на впевненому третьому місці, нехай і в 18 секундах від лідерів.

Бєляєв, Поляничко, Ярмола і Борис Каргін між ними

Бєляєв, Поляничко, Ярмола і Борис Каргін між ними

Фото: В'ячеслав Щербина

Для Сергія, який прийшов у гонки лише рівно рік тому, цей подіум став першим в його житті.

Так що не дивно, що емоції переповнювали його як на самій церемонії нагородження, так і після неї.

Непідробні емоції Сергія Бєляєва перед нагородженням

Непідробні емоції Сергія Бєляєва перед нагородженням

Фото: В'ячеслав Щербина

І пишатися пілотові SDrive було чим!

Подіум Туринга: Сергій Юнашев, Вадим Конончук, Сергій Бєляєв

Подіум Туринга: Сергій Юнашев, Вадим Конончук, Сергій Бєляєв

Фото: В'ячеслав Щербина

Бєляєв розділив свою першу «тумбочку» з двома найсильнішими на сьогодні пілотами цього заліку - переможцем 1-го етапу, 2-кратним і чинним Чемпіоном України Вадимом Конончуком і одним з найдосвідченіших і найтитулованіших пілотів в українському «кільці» - Сергієм Юнашевим.

Салют шампанським на подіумі Турінга: Сергій Юнашев, Вадим Конончук, Сергій Бєляєв

Салют шампанським на подіумі Турінга: Сергій Юнашев, Вадим Конончук, Сергій Бєляєв

Фото: Владислав Ошеров

Позаду ж призової трійки «Турінгу» всю гонку велося більш ніж напружене протистояння, що не сильно поступалося за напруженням боротьбі за перемогу в GT Open. При цьому, тут мова йшла не тільки про «перше поза подіумом» місці - на кону стояла перемога в тій самій підгрупі «У-1600»!

... і друге «золото»

В реалії в цій підгрупі «заявилось» 9 із 16 пілотів «Турінга», так що де-факто саме «У-1600» як і раніше залишалась наймасовішою в пелотоні.

Справжній рій ВАЗів на першому колі гонки

Справжній рій ВАЗів на першому колі гонки

Фото: Ігор Романов

Примітно, що майже цілком - 6 з 9, - пілотів тут складають або колишню команду SCS або нову, як би прийшла на її місце Smart Racing. До них «приєдналися» Вадим Євтушенко, ветеран Руслан Сєров, і новачок Юрій Манойло, який виступає на колишній «Калині» Іллі Замули. (Сам Ілля ж поки взяв гоночну паузу, хоча за чутками збирався стартувати ні багато, ні мало - на Ford Fiesta.)

Дебютант Юрій Манойло

Дебютант Юрій Манойло

Фото: Ігор Романов

Головними діючими гравцями «У-1600» стали колишні напарники по SCS, а тепер нові по Smart Racing - Поляничко з Ярмолою.

Кваліфікацію вони закінчили з 4-м і 5-м часом відповідно.

Антон Поляничко - тренування

Антон Поляничко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Нехай їхні показники були в одній секунді від поула, зате самих напарників розділили примарні 0,068 секунди! Більш того, на «вісімці» Поляничко після тренування відмовила КПП і механіки SCS в терміновому порядку міняли агрегат.

Заміна механіками SCS КПШ на машині Антона Поляничко

Заміна механіками SCS КПШ на машині Антона Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

На старті ця пара вирвалася на 3-те і 4-те місця, проте незабаром суперники на кілька більш потужних машинах випередили їх обох.

Разом із цим Кирило з Антоном були наче пов'язані в цей день якоюсь ниткою.

Боротьба Кирило Ярмола - Антон Поляничко

Боротьба Кирило Ярмола - Антон Поляничко

Фото: Владислав Ошеров

Незважаючи на те, що вони напарники, майже всю гонку між ними велася безкомпромісна боротьба, що часом навіть переходила в контактну!

Йшлося про 4-те місці в «Турінгу» і перше в підзаліку «У-1600». Часом Ярмола несамовито насідав на суперника, проте ближче до фінішу Антону вдалося дещо відірватися від юного пілота, для якого цей сезон є лише другим у «великому кільці».

Кирило Ярмола - гонка

Кирило Ярмола - гонка

Фото: Владислав Ошеров

До кінця гонки вони знову зблизилися і на якийсь момент також парою вийшли на дистанцію атаки на Бєляєва. Однак до третього місця «загального заліку» «Турінга» вони так і не дотягли. Зате між собою ще встигли поборотися!

З урахуванням Дмитра Пархоменко, що вклинився в їхнє протистояння, Кирило зміг знайти момент і випередити Поляничко, тим самим, вийшовши на перше місце в «У-1600».

Розпал боротьби Ярмола - Поляничко з Пархоменко попереду

Розпал боротьби Ярмола - Поляничко з Пархоменко попереду

Фото: Владислав Ошеров

Однак через пошкодження отримані в боротьбі раніше, «Калина» Ярмоли наприкінці стала втрачати управління і буквально під завісу гонки Поляничко повернув собі втрачену позицію прямо перед заповненими трибунами. На фініші Поляничко з Ярмолою розділили красномовно крихітні 0,3 секунди.

Боротьба Поляничко-Ярмола перед фінішем: на передньому плані Бєляєв і Каргін

Боротьба Поляничко-Ярмола перед фінішем: на передньому плані Бєляєв і Каргін

Фото: Денис Сергієнко

При цьому кращий час в цій парі виявився теж неймовірно близьким. За Поляничко залишилось краще коло в гонці для підзаліку «У-1600» - 1 хв 33,639 с, тоді як кращий показник Ярмоли виявився всього на 0,089 секунди гіршим.

Антон Поляничко з Кубком за перемогу в підзаліку У -1600

Антон Поляничко з Кубком за перемогу в підзаліку У -1600

Фото: В'ячеслав Щербина

Переміг у рамках «У-1600» Поляничко, отримавши кубок, який учасники цього підзаліку «приурочили» самі собі. (За регламентом хоча залік в «У-1600» і ведеться, але без окремого нагородження, тільки з підсумовуванням індивідуальних результатів і виведенням підсумків року.)

Кубок за перемогу в підзаліку У-1600

Кубок за перемогу в підзаліку У-1600

Фото: В'ячеслав Щербина

Однак Антон мало не позбувся цієї нагороди, так само як і першого місця «поза подіумом»!

Але тут ми збережемо інтригу і візьмемо ще одну паузу. Про боротьбу в «Турінгу», яка традиційно розгорталася на декількох рівнях, так само як про командний залік розповімо в третій частині нашої розповіді про 1-й етап Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC.

Боротьба: Владислав Сінані - Руслан Сєров

Боротьба: Владислав Сінані - Руслан Сєров

Фото: Ігор Романов

 

В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

Наступна новина
Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам!

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам!

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 3)

 Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Справжній подарунок уболівальникам! (Частина 3)
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Подія 1-й етап
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини