Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Гідний екранізації Фінал! (Частина 2)

Поширень
Коментарі
Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Гідний екранізації Фінал! (Частина 2)
2 лист. 2018 р., 10:39

Хоча в заліку «У-1600» Чемпіон України визначився достроково, Фінал UTC «Глобус Банк» вирішував долю інших призів за підсумками року, подарувавши навіть більше боротьби уболівальникам, ніж GT Open2.

Як і на всіх попередніх трьох етапах, у Фіналі Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC «Глобус Банк» наймасовішим знову став клас «У-1600». На старт у ньому вийшли 15 учасників. Але, головне - це інтрига, що склалася в ньому напередодні закінчення сезону.

Так, доля титулу тут вже була вирішена.

Вадим Конончук

Вадим Конончук

Фото: В'ячеслав Щербина

За двох перемог та одного другого місця навіть з урахуванням підвищувального коефіцієнта 1,5 у Фіналі, Вадим Конончук достроково забезпечив собі другий поспіль титул Чемпіона України в цьому заліку. А от позаду нього склалася просто унікальна ситуація!

Неймовірна підгрунтя Фіналу

З урахуванням відкидання одного гіршого результату, тут відразу сім пілотів розташувалися в проміжку всього 6 очок! (Якщо розглядати повні суми, то мова йшла б про не набагато більший розрив у 10 балів). Проміжне друге місце в турнірній таблиці в обох підрахунках займав Кирило Ярмола із сумою 26 очок і результатом в 22.

Кирило Ярмола

Кирило Ярмола

Фото: Ігор Цибко

Якщо орієнтуватися на суму, то за дебютантом розташувалися Владислав Сінані з 24 очками, Антон Поляничко, Дмитро Пархоменко та Володимир Апостолюк - по 20, Ілля Замула - 19, і, нарешті восьмим був Сергій Юнашев із 16 балами за друге місце на третьому етапі.

Владислав Сінані

Владислав Сінані

Фото: Ігор Романов

Якщо ж відкинути по одному гіршому показнику, то картина дещо змінювалася.

Ярмола з 22 очками все одно залишався другим, а ось на третє місце «виходив» Апостолюк з його єдиним стартом і одночасно перемогою на першому етапі.

Дмитро Пархоменко

Дмитро Пархоменко

Фото: В'ячеслав Щербина

Ті ж 20 очок залишалися на рахунку Пархоменко. Замула з 19 ставав не сьомим, а п'ятим. До речі, тут потрібно зробитизазначити, що «розтин» після третього етапу показав, що на «Калині» Замули зовсім не закінчилося паливо - вийшла з ладу паливна система...

Сінані з Поляничко з 18 балами «на брата» навпаки відсувалися на шосте і сьоме місця. Юнашев, що не стартував на першому етапі і зійшов на другому, і тут замикав перелік - він був лише восьмим.

Володимир Апостолюк

Володимир Апостолюк

Фото: Ігор Цибко

Апостолюк вийшов на старт Фіналу UTC за кермом «Калини», але куди більш потужною, ніж у заліку GT Open2.

Тим самим, він «самоусунувся» із цього рівняння. За його відсутності, незважаючи на «останнє» місце, головним фаворитом серед секстету без сумніву вважався Юнашев, на рахунку якого не тільки безліч стартів, а й перемог, враховуючи пару чемпіонських титулів...

Сергій Юнашев

Сергій Юнашев

Фото: В'ячеслав Щербина

З урахуванням того, що на Фіналі UTC застосовувався підвищувальний коефіцієнт 1,5, це означало 30 очок за перемогу, 22,5 - за друге місце, 18 - за третє тощо...

Таким чином, з урахуванням того, що лише 6 очок покривало 6 пілотів (з «відкиданням» Апостолюка), віце-чемпіоном і бронзовим призером класу «У-1600» за підсумками року міг стати будь-хто з них!

Антон Поляничко

Антон Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Однак, як і в GT Open2, і тут не все було гладко у деяких із претендентів на подіумні місця UTC. Більш того, їхні ряди мало не втратили відразу пару суперників вже на ранкових тренуваннях, включаючи Юнашева!

Перший «дзвіночок» і справжня взаємодопомога!

На першому тренуванні передбачувано найкращий час 1.33,393) показав Конончук. Всього 0,3 секунди йому поступився Пархоменко, явно набрав темп у другій половині сезону.

Вадим Євтушенко та Дмитро Пархоменко - тренування

Вадим Євтушенко та Дмитро Пархоменко - тренування

Фото: Денис Сергієнко

Уже майже в секунді від новоспеченого чемпіона України були показники Олексія Дьяченко, Іллі Замули і Кирила Ярмоли, тоді як інші - ще повільнішими. Але, головне, відразу два автомобілі «Калина» не змогли повернутися своїм ходом до паддоку. Мова про Юнашева і Замулу.

Ілля Замула - тренування

Ілля Замула - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Обидві машини припаркувалися поруч з однаковими проблемами - зрізаними маточинами! ... На машині «Юнги» правої передньої, а у Замули виникли проблеми з лівою задньою.

Природно обидві команди, як тільки машини були доставлені з траси, кинулися їх ремонтувати.

Сергій Юнашев вивчає свою несправність

Сергій Юнашев вивчає свою несправність

Фото: В'ячеслав Щербина

Головний інженер команд SDrive Сергій власноруч допомагав механікам, тоді як над «Калиною» Іллі працював його батько Геннадій, бо їхні механіки ZRT в цей момент буквально боролися з «вісімкою» Софії Голан, про що згодом.

Геннадій Замула відновлює машину сина

Геннадій Замула відновлює машину сина

Фото: В'ячеслав Щербина

Всі вони впоралися з виниклими проблемами, причому Юнашев навіть встиг відновити машину до другого тренування!

А на ній найкращий час в «У-1600» залишився за Дмитром Пархоменко.

Дмитро Пархоменко - тренування

Дмитро Пархоменко - тренування

Фото: Денис Сергієнко

Пілот SDrive показав доволі швидкий час - 1.33,043, випередивши на 0,115 секунди Конончука і майже на півсекунди Юнашева.

Далі розташувалися Дьяченко, Ярмола і Антон Поляничко.

Антон Поляничко - тренування

Антон Поляничко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Темп на другому тренуванні свідчив про те, що буде щільно. В одній секунді починаючи з Конончука розташувалися шестеро суперників і в 1,2 секунді їх вмістилося аж дев'ятеро. Десятий час Павла Мар'яненка поступався кращому тільки 1,3 секунди ... Однак і тут не обійшлося без втрат! У досить серйозну аварію потрапив Поляничко!

Наслідки вильоту Антона Поляничко

Наслідки вильоту Антона Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Перед входом у другу «яйце» на його «вісімці» заклинило КПП і пілот на високій швидкості вилетів за межі траси!

Відбійники там давно зняті, але земляні відвали, хоч і дещо м'якші за металеві огорожі, завдали серйозних пошкоджень машині. Іронично, але крім підвіски, на №41 навіть «пішов» лівий лонжерон!

Наслідки вильоту Антона Поляничко

Наслідки вильоту Антона Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Дійшла черга попрацювати механікам SportCarService, але обсяги роботи були незрівнянно більшими, ніж після двох інших ранкових інцидентів.

Але головне - на допомогу команді SCS приходить конкурент в особі головного призового пілота і інженера SDrive Сергія Юнашева!

Сергій Юнашев вивчає наслідки вильоту Антона Поляничко

Сергій Юнашев вивчає наслідки вильоту Антона Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Саме «Юнга» керував витяжкою Лонжерона.

Якщо точніше, не тільки керував, а й власноруч брав участь у цьому! Ось так буває в автоспорті, де прямі конкуренти на трасі, у тому числі і в боротьбі за командний залік, приходять на допомогу суперникам, надаючи ще й інструмент, ба навіть «гуму» і запчастини!

Сергій Юнашев допомагає витягувати лонжерон на машині Антона Поляничко

Сергій Юнашев допомагає витягувати лонжерон на машині Антона Поляничко

Фото: В'ячеслав Щербина

Але ж ми навіть ще не почали говорити про саму гонку! А вона таки принесла як приємні сюрпризи, так і дуже неприємні технічні сходи. Але спочатку потрібно було ще кваліфікуватися і визначити місця на старті.

Боротьба за секунди не тільки на трасі!

Незважаючи на те, що його «Калина» мала «баласт успіху» масою 30 кг, у кваліфікації «поул», а з ним півтора бонусних очки, завоював все ж Вадим Конончук. При цьому він вийшов із 33 секунд, проїхавши своє краще коло за 1.32,799. Причому Вадим «пальнув» цим часом на своєму першому ж колі, до якого дотягнутися так ніхто і не зміг. Щоравда, прискорився не він один.

Вадим Конончук

Вадим Конончук

Фото: В'ячеслав Щербина

З горезвісних для цього класу 33 секунд вийшли і Замула з Пархоменко. Саме вони показали 2-й та 3-й час відповідно.

При цьому Ілля поступився «поулу» всього 0,120 секунди, у свою чергу випередивши Пархоменко на примарні і просто таки «джеймсбондівські» 0,007 секунди!!!

Ілля та Геннадій Замула

Ілля та Геннадій Замула

Фото: Ігор Цибко

Юнашев намагався прискоритися, подолавши кілька поспіль «летючих» кіл, проте за ним залишився тільки четвертий час, але теж дуже близький до лідера, якому він поступився 0,238 секунди.

Уже Кирило Ярмола відстав від поулу майже на півсекунди, а шостий час у 0,846 секунди від найшвидшого досить несподівано показав ще один новачок із SCS - Олександр Ліщук.

Олександр Лищук

Олександр Лищук

Фото: В'ячеслав Щербина

Він практично всю сесію не з'їжджав із траси, пройшовши в результаті 12 кіл, кілька з яких були приблизно в одному і тому ж темпі...

Решта поступилися новому-старому Чемпіону цього заліку секунду і більше. Правда, вони були поблизу один одного. Віталій Телятников став сьомим рівно в одній секунді від поулу, а 12-й час Мар'яненка поступався йому всього 0,7 секунди.

Віталій Телятников

Віталій Телятников

Фото: Ігор Романов

А між ними розташувалися Олексій Дьяченко, Владислав Сінані, Сергій Бєляєв та Вадим Євтушенко.

Цікаво, що Сінані пройшов 10 кіл поспіль (!) у кваліфікаційному режимі, тобто половину дистанції гонки! При цьому якщо у більшість найкраще коло було другим-третім, то пілот SDrive показав його на своєму 12-му кваліфікаційному колі!

Владислав Сінані

Владислав Сінані

Фото: Ігор Цибко

Ряди «У-1600» знову замкнули Сергій Россоха і Софі Голан. Сергій поступився поулу 5,7 секунди, а Софі насправді не встигла проїхати жодного реального швидкого кола.

Справа в тім, що із самого ранку на «вісімці» юної ізраїльської гонщиці виникли проблеми з електронікою. Спочатку механіки намагалися вирішити за допомогою лептопа, а потім замінили практично всю електрику під капотом!

Софі Голан

Софі Голан

Фото: Ігор Романов

На жаль, але ця імплантація привела до ще гірших наслідків, і коли інші кваліфікувалися, механіки ZRT не без допомоги батька Софі поспіхом замінювали майже всю підкапотну проводку!!!

Найцікавіше, що вони встигли і буквально за пару хвилин до закінчення кваліфікації Голан все ж виїхала на трасу. Зрозуміло, що про конкурентний час в цих умовах не йшлося - пілотесса встигла проїхати лише одне коло...

Софі Голан з механіком команди ZRT

Софі Голан з механіком команди ZRT

Фото: Ігор Романов

Водночас механіки SCS намагалися усунути ушкодження на «вісімці» Антона Поляничко, де після витяжки лонжерона навіть скористалися електрозварюванням.

До честі цих не оспіваних героїв автоспорту, техніка була відновлена і нехай і з останнього 15-го місця, але Поляничко все ж стартував.

Ремонт машини Антона Поляничко був майже капітальним

Ремонт машини Антона Поляничко був майже капітальним

Фото: Валерій Жовтоног

І не просто, а своєю яскравою боротьбою віддячив механіків SCS за виконану ними роботу. Щоравда, додав їм роботи після гонки...

Мінус чемпіони - ще інтригуюче!

Судячи з усього, «сценарій» Фіналу UTC «Глобус Банк» реально писався якимось оскароносним драматургом. Як часто можна почути про схід лідера і нового Чемпіона ще до старту гонки ?! Але саме так і відбувулося!

«Калина» Вадима Конончука рушила на прогрівальне коло і одразу повернула на узбіччя!

Схід Вадима Конончука на прогрівочному колі

Схід Вадима Конончука на прогрівочному колі

Фото: Ігор Цибко

Зрадницька відмова «гранати» схожа з несправністю Ігоря Скуза на третьому етапі, але тут пілот навіть не прийняв старт!

Благо для самого Вадима і його команди «Київ-Південь», чемпіонський титул він здобув достроково. З іншого боку, його відсутність зробило гонку в «У-1600» ще більш непередбачуваною! Дотого ж, сходи на цьому не закінчилися.

Сергій Юнашев - гонка

Сергій Юнашев - гонка

Фото: Ігор Романов

На старті враз із третього на перше місце вирвався Юнашев. Більш того, він одразу відірвався, не залишивши шансів суперникам.

Здавалося, що Сергій йде до впевненої перемоги. Це означало не тільки вершину подіуму Фіналу для нього, а й відразу два других місця за підсумками року!

Сергій Юнашев - гонка

Сергій Юнашев - гонка

Фото: Ігор Романов

Сам Юнашев тоді став би віце-чемпіоном, випередивши враз шістьох суперників, а SDrive з таким фінішем зайняла б аналогічне місце в заліку команд. На жаль!

За два кола до фінішу «Калина» №76 «закульгала» на піт-лейн - цього разу зрізало ліву передню маточину!

Сергій Юнашев - гонка

Сергій Юнашев - гонка

Фото: Ігор Цибко

Але сход двох дворазових чемпіонів України був тільки вершиною айсберга подій Фіналу UTC в заліку «У -1600»!

Незважаючи на одночасний старт 25 машин і, м'яко кажучи, жвавий перший і другий повороти, усі пілоти змогли роз'їхатися. І хоча мінімальні контакти все ж були, як таких аварій на щастя не сталося.

Старт: праворуч видно контакт Пархоменко - Ярмола

Старт: праворуч видно контакт Пархоменко - Ярмола

Фото: Ігор Романов

Зате почалися битви відразу на декількох рівнях. Знову, як і на третьому етапі, чи не найгарячішим місцем стало останнє залікове десяте! Але про це далі. Повернемося в голову пелотона заліку «У -1600».

На стартовій прямій мало не стався «заміс», де дорогу ділили Ярмола з Пархоменко.

У другому повороті гонки - тісно як у консервній банці!

У другому повороті гонки - тісно як у консервній банці!

Фото: Ігор Романов

На жаль для Кирила, відтисненого на старті, він провалився з іетвертого місця аж на 11-е! Разом з тим, поступившись Юнашеву, Замула з Пархоменко залишилися на другому і третьому місцях відповідно.

На перших колах Ілля тримався у фарватері лідера, проте незабаром йому швидше довелося думати про оборону, ніж про атаки.

Дмитро Пархоменко, Ілля Замула після боротьби

Дмитро Пархоменко, Ілля Замула після боротьби

Фото: Ігор Романов

Дмитро наздогнав суперника і вони зійшлися в досить жвавому протистоянні, яке тривало кілька кіл. У результаті Пархоменко взяв горк, а під час обгону між ними навіть стався досить неприємний контакт!

Подіум У-1600: салют шампанським Ілля Замула, Дмитро Пархоменко, Кирило Ярмола

Подіум У-1600: салют шампанським Ілля Замула, Дмитро Пархоменко, Кирило Ярмола

Фото: Ігор Цибко

На щастя, він не призвів до серйозних наслідків. Більш того, після фінішу, коли зі сходом лідера їхні місця перетворилися в перше і друге, обидва спортсмени щиро обмінювалися враженнями без будь-якого негативу, порадувавши при цьому глядачам гарним та емоційним душем із шампанського...

Подіум У-1600: душ з шампанського для Дмитра Пархоменко від Іллі Замули

Подіум У-1600: душ з шампанського для Дмитра Пархоменко від Іллі Замули

Фото: В'ячеслав Щербина

А позаду них було ще гостріше. Тут справжній прорив здійснив Ярмола.

Практично відразу після старту він випередив Євтушенка і Телятникова, а потім й Сінані, тим самим виходячи з 11-го місця навосьме. І юний дебютант на цьому не зупинився!

Обгін Кирилом Ярмолою - Сергія Беляєва

Обгін Кирилом Ярмолою - Сергія Беляєва

Фото: Ігор Цибко

Кирило спочатку випередив Бєляєва та Мар'яненка, а потім після нетривалої дуелі і Ліщука та опинився на п'ятому місці.

Боротьба: Кирило Ярмола - Олександр Ліщук

Боротьба: Кирило Ярмола - Олександр Ліщук

Фото: Ігор Цибко

Після цього Кирило кілька кіл намагався наздогнати Дьяченко, що впевнено їхав четвертим. Частково йому допомогли проблеми з машиною, що виникли у суперника під кінець заїзду.

Обгін Кирилом Ярмолою Олексія Дьяченко

Обгін Кирилом Ярмолою Олексія Дьяченко

Фото: Ігор Цибко

У результаті Ярмола став четертим і фінішував третім. Однак на подіумі молодий спортсмен не відчув тих самих емоцій, що Пархоменко із Замулою.

Кирило Ярмола на подіумі

Кирило Ярмола на подіумі

Фото: Ігор Цибко

Воно й не дивно - адже саме цій парі він поступився за підсумками року, ставши лише четвертим!

Боротьба за кожен бал як за «золото»!

Для Пархоменко, який дебютував в автоспорті два роки тому, але проводить свій перший повноцінний сезон, ця перемога стала першою в нетривалій кар'єрі.

Дмитро Пархоменко перед нагородженням

Дмитро Пархоменко перед нагородженням

Фото: В'ячеслав Щербина

А завдяки підвищеному коефіцієнту 1,5 на Фіналі UTC, вона стала і зовсім неймовірно значущою!

Отримавши 30 очок за перше місце, разом із третім на третьому етапі, за ці дві гонки Дмитро одразу піднявся з 11-го місця (і шостого перед Фіналом) на друге! З 50 балами Пархоменко став віце-чемпіоном України в класі «У-1600».

Дмитро Пархоменко та Ілля Замула на подіумі no hard feelings!

Дмитро Пархоменко та Ілля Замула на подіумі no hard feelings!

Фото: В'ячеслав Щербина

На рахунку Замули був 41,5 бал, і він здобув підсумкову «бронзу» класу.

А ось Ярмола, незважаючи на своє третє місце, завойоване після красивого прориву крізь майже весь пелотон, навпаки, опустився з другого на четверте. Це ще образливіше для дебютанта - його відставання від Замули склало всього 1,5 очки!

Кирило Ярмола - гонка

Кирило Ярмола - гонка

Фото: Ігор Цибко

А позаду цього квартету було не менш інтригуюче як в гонці, так і за підсумками року.

Прорив, але з набагато більшими баталіями, продемонстрував Поляничко. На старті він майже нікого не зміг випередити, піднявшись лише з останньої 14-ї позиції до 12-ї.

Легко Антону «дався», мабуть, лише Телятников, після чого він буквально застряг позаду Владислава Сінані, Вадима Євтушенка та Сергія Бєляєва.

Боротьба Павло Мар'яненко - Сергій Беляєв

Боротьба Павло Мар'яненко - Сергій Беляєв

Фото: Ігор Романов

Більш того, незабаром цей квартет наздогнав Павла Мар'яненка, що їхав сьомим, і тут почалося!

Бєляєв атакував Мар'яненка, а позаду розгортався потрійний бій Поляничко-Сінані-Євтушенко. Що б там не казали, але ця боротьба за десяте місце нагадувала пакет із різнокольоровими M&M's.

Владислав Сінані, Антон Поляничко, Вадим Євтушенко

Владислав Сінані, Антон Поляничко, Вадим Євтушенко

Фото: Денис Сергієнко

Часом Антону начебто вдавалося випередити Сінані, проте він одразу опинявся позаду піісля атака Владислава на Євтушенка!

У підсумку, саме Сінані вдалося першим обігнати і вийтти лише на... дев'яте місце!

Боротьба Вадим Євтушенко - Владислав Сінані

Боротьба Вадим Євтушенко - Владислав Сінані

Фото: Ігор Цибко

Попереду ж його напарник по SDrive Сергій Бєляєв після не менш запеклої боротьби випередив Мар'яненка, тоді як позаду боротьба загострилася знову.

На машині Євтушенка виникли проблеми і він поступився не тільки Поляничку, але і Телятникову, тому відкотився за межі залікової топ-10.

Боротьба Віталій Телятников - Вадим Євтушенко

Боротьба Віталій Телятников - Вадим Євтушенко

Фото: Ігор Цибко

А перед цією парою знову, як мінімум, вдруге за гонку, сходяться Поляничко із Сінані.

Ця пара неодноразово проходила повороти бік-о-пліч, але цього разу їхній бій супроводжувався відразу декількома контактами. При цьому мова знову йшла про боротьбу за 9-10 місця.

Один із контактів: Владислав Сінані - Антон Поляничко, позаду Олег Скуз

Один із контактів: Владислав Сінані - Антон Поляничко, позаду Олег Скуз

Фото: Ігор Романов

Суперники пару разів змінили один одного, але верх все ж взяв Поляничко. Незабаром він нагнав і обігнав Мар'яненка, якого пізніше випередив і Сінані.

Позаду ж знову не на жарт зійшлися Євтушенко з Телятникова. При цьому, у своєму локальному протистоянні вони боролися лише за 11-е місце, яке не приносило залікових очок! Але! Це на той момент.

Боротьба: Віталій Телятников - Вадим Євтушенко

Боротьба: Віталій Телятников - Вадим Євтушенко

Фото: Ігор Цибко

За пару кіл до фінішу зійшов лідер, а на машині Мар'яненка буквально на останньому колі вибухнула шина, яка не витримала темпу!

Таким чином, вже Телятников, який все ж випередив Євтушенко, закінчує гонку дев'ятим, а Вадим після всіх боїв у цій гонці - 10-м із моторіом що троїть і здобув останні залікові 1,5 очки.

Боротьба: Владислав Сінані - Вадим Євтушенко

Боротьба: Владислав Сінані - Вадим Євтушенко

Фото: Ігор Цибко

Незважаючи на проблеми, Дьяченко зміг фінішувати четвертим. Позаду нього кілька кіл розгортався ще один локальний бій між Олександром Ліщуком і Сергієм Бєляєвим.

Боротьба: Сергій Беляєв та Олександр Ліщук

Боротьба: Сергій Беляєв та Олександр Ліщук

Фото: Ігор Романов

Слід відзначити, що обидва є дебютантами, виступаючи за дві новостворені команди SCS і SDrive.

У цій парі позиція як мінімум декілька разів переходила «з рук в руки», де в результаті гору взяв Ліщук, закінчивши гонку п'ятим, а Бєляєв - шостим.

Сергій Беляєв та Олександр Ліщук

Сергій Беляєв та Олександр Ліщук

Фото: Ігор Цибко

Поляничко фінішував сьомим, але не без ще однієї пригоди, що сталася цього разу сталося під час обгону на коло Володимира Строконя.

Зіткнення: Антон Поляничко - Володимир Строкань

Зіткнення: Антон Поляничко - Володимир Строкань

Фото: Ігор Цибко

Відомий каскадер, який дебютував у «кільці», хоч і виступав у заліку GT Open2, насправді їхав на скромній 8-клапанній «вісімці».

Миттєвості після зіткнення: Антон Поляничко - Володимир Строкань

Миттєвості після зіткнення: Антон Поляничко - Володимир Строкань

Фото: Ігор Романов

Володимир не встиг зреагувати на намагання Поляничка випередити його і між ними відбувся досить видовищний контакт.

На подив, хоч і отримавши пошкодження, обидва змогли фінішувати, причому, не втративши темпу! ...

... і ось чому!

Слід згадати, що за кілька кіл до фінішу в гонці був такий момент, коли на трасі протягом усього одного-півтора кола одночасно не тільки розгорнулися відразу чотири дуелі, а в них відбувалися реальні зміни позицій!

Боротьба: Сергій Беляєв, Олександр Ліщук

Боротьба: Сергій Беляєв, Олександр Ліщук

Фото: Ігор Романов

Причому мова йшла про другу, де Пархоменко випередив Замула, четвертуу, де Ярмолі випередив Дьяченка, а Бєляєв обігнав у боротьбі за сьоме місце Мар'яненка, а Поляничко Сінані в боротьбі за дев'яте місце! Чому всі ці локальні битви були такі важливі?

Один із контактів: Владислав Сінані - Антон Поляничко, позаду Віталій Телятников та Вадим Євтушенко

Один із контактів: Владислав Сінані - Антон Поляничко, позаду Віталій Телятников та Вадим Євтушенко

Фото: Ігор Романов

Та тому що всі вони означали зміни позицій за підсумками року, нехай і нижче призових. Як вже було зазначено, першим поза топ-3 із 40 балами опинився Ярмола.Доситаь багато програли йому Поляничко і Сінані - вони здобули по 24 очки.

Владислав Сінані

Владислав Сінані

Фото: Ігор Романов

З урахуванням суперечливого правила в українському автоспорті (ті самі «Загальнi вимоги ...») за рівності очок за підсумками року вище розташовується не той пілот, у кого в активі більше вищих місць, як це відбувається буквально в усьому іншому автоспортивному світі, а той, хто просто вище фінішував у Фіналі.

Таким став Поляничко, хоча це було б і за «правильними» правилами,бо протягом року у Антона було більш високе місце, ніж у Владислава.

Антон Поляничко

Антон Поляничко

Фото: Ігор Романов

Однак якщо врахувати, що перед Фіналом Сінані посідав третє місце, то шосте підсумкове місце його, вочевидь, засмутило.

Апостолюк з його перемогою і 20 очками за неї опустився на сьоме місце. Однак тут потрібно зауважити, що з урахуванням лише одного старту Володимира у цьому заліку все за тими же «Вимогами» він не міг бути класифікованим за підсумками року.

Сергій Юнашев та Володимир Апостолюк

Сергій Юнашев та Володимир Апостолюк

Фото: В'ячеслав Щербина

За Апостолюком на восьмому місці після двох неприємних сходів розташувався Юнашев. На його рахунку поки о числяться 16 очок, хоча насправді їх 17,5, про що ми розповімо окремо ... А далі все настільки ж щільно, наскільки воно було на Фіналі UTC!

Завдяки четвертомуму місцю на ньому і підвищеному коефіцієнту Дьяченко зібрав 15 очок і піднявся з останнього на дев'яте місце!

Олексій Дьяченко

Олексій Дьяченко

Фото: Ігор Романов

Він стартував двічі, так що його класифікація за підсумками року, як і всіх інших, окрім Апостолюка, поза усіляких питань.

Лише одним балом Олексію поступився Мар'яненко, ставши десятим, у свою чергу випередивши всього на 1,5 очки Вадима Євтушенка.

Павло Мар'яненко

Павло Мар'яненко

Фото: В'ячеслав Щербина

Більш того, лише пполовиною очка Вадиму поступилися Ліщук, Бєляєв та Телятников! Ось вам і ціна того самого бою, який на самому фініші Фіналу приніс Андрію останне залікове місце і 1,5 очки за нього!

Вадим Євтушенко - тренування

Вадим Євтушенко - тренування

Фото: В'ячеслав Щербина

Нехай мова йде далеко не про призи, проте, одне це десяте місце дозволило Євтушенку закінчити рік 11-м, випередивши на дещицю одразу трьох суперників...

Можна сказати, що віртуальний третій дивізіон «У-1600» очолила Софії Голан.

Софі Голан - гонка

Софі Голан - гонка

Фото: Ігор Цибко

Вона набрала три очки і стала 15-ю за підсумками року. Нагадаємо, що це були перші в житті старти вчорашньої картингістки за кермом гоночного автомобіля.

Проте, у турнірній таблиці позаду неї залишився один із найдосвідченіших кільцевиків в Україні - Руслан Сєров. На рахунку ветерана, в якого кілька разів відмовляла техніка, усього два очки. До того ж він не вийшов на старт Фіналу.

Останнім же з одним єдиним набраним очком став ще один дебютант - Сергій Россоха.

Сергій Россоха - гонка

Сергій Россоха - гонка

Фото: Ігор Романов

Цікаво, що нехай і за «право не бути останнім», але саме між Софі і Сергієм у Фіналі відбувалася своя локальна дуель!

Спочатку Голан змогла випередити суперника, однак той не здавався, контратакуючи Софі.

Боротьба: Сергій Россоха - Софі Голан

Боротьба: Сергій Россоха - Софі Голан

Фото: Ігор Цибко

Незабаром 19-річна гонщиця, що до речі паралельно проходить строкову службу в лавах ЗС Ізраїлю, змогла відірватися від Розсохи.

На жаль, але ближче до фінішу на її машині знову повернулися електричні «гремліни» і вона втратила темпі поступилася місцем Сергію. Вона важко фінішувала майже «накатом».

Софі Голан на подіумі

Софі Голан на подіумі

Фото: Ігор Цибко

Проте, на нагородженні Софі отримала призи від спонсорів гонки «За волю до перемоги», приймаючи щирі вітання від суперників й інших завсідників паддока українського «кільця». Але і це не все!

Софі Голан приймає поздоровлення від жіночої половини гоночної родини Скузів

Софі Голан приймає поздоровлення від жіночої половини гоночної родини Скузів

Фото: Ігор Цибко

У третій частині нашої розповіді про завершення Чемпіонату України з кільцевих гонок UTC «Глобус Банк» ми підіб'ємо підсумки командної боротьби. Бо на Фіналі, так само як і за підсумками року, вона виявилася ще більш інтригуючою, а результати щільнішими, ніж в обох особистих заліках! 

Антон Поляничко та Павло Мар'яненко

Антон Поляничко та Павло Мар'яненко

Фото: Ігор Цибко

В'ячеслав Щербина спеціально для українських кільцевиків

 

Наступна новина
Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Гідний екранізації Фінал! (Частина 1)

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: Гідний екранізації Фінал! (Частина 1)

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: і командна суперечка теж!

Чемпіонат України з кільцевих гонок UTC: і командна суперечка теж!
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Подія Фінал
Тип новини Репортаж з гонки