Чемпіонат України з кільцевих гонок: повернення чемпіона

Поширень
Коментарі
Чемпіонат України з кільцевих гонок: повернення чемпіона
Автор: В'ячеслав Щербина
15 черв. 2018 р., 14:25

Інтрига і боротьба завжди особливо цікаві, коли в очному протистоянні сходяться чемпіони. Вболівальники напевно зрадіють поверненню в стрій триразового чемпіона України Андрія Євтушенка.

Досягнувши певних вершин, тим більше декількох чемпіонських звань, спортсмени, включаючи гонщиків, найчастіше або переходять на більш високий міжнародний рівень, або беруть «тайм-аут». Часом останній трансформується на «пенсійний» статус. До таких прикладів відноситься і 3-разовий чемпіон України Андрій Євтушенко. Однак з урахуванням його віку про пенсію говорити точно зарано буде!

Читайте також:

 

І, як стало відомо, після пропущеного сезону-2017 Андрій все ж таки повертається в гонки.

Андрій Євтушенко

Андрій Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

Це хороший привід, щоб згадати, як недавно простий уболівальник, без найменшого картингового досвіду, став багаторазовим чемпіоном України.

Будучи ще студентом, за підтримки своєї родини, також великих фанатів автоспорту, особливо батька, Андрій дебютував на чемпіонаті України в 2011 році за кермом скромної «вісімки».

Андрій Євтушенко - Гран Прі Львова 2011

Андрій Євтушенко - Гран Прі Львова 2011

Фото: Євген Сокур

Уже в свій перший сезон, на фіналі у Львові, Андрій зміг вперше піднятися на подіум, а всього через пару років, в 2013-му, Євтушенко став бронзовим призером за підсумками року в класі «Лада 1500». При цьому він поступився тільки двом найсильнішим українським кільцевикам сучасності - Володимиру Апостолюку і Сергію Юнашеву.

Андрій Євтушенко, Сергій Юнашев, Володимир Апостолюк - Фінал 2013 року у Полтаві

Андрій Євтушенко, Сергій Юнашев, Володимир Апостолюк - Фінал 2013 року у Полтаві

Фото: В'ячеслав Щербина

Після цього Андрій перейшов до більш потужного класу «Лада-1600», і справжньою кульмінацією його гоночної кар'єри став сезон-2015.

Того року Євтушенко вирішив виступати одночасно на двох автомобілях, крім уже звичної йому «вісімки», дебютувавши за кермом куди більш потужного Ford Fiesta.

Андрій Євтушенко - Чайка, 2015 рік

Андрій Євтушенко - Чайка, 2015 рік

Фото: В'ячеслав Щербина

Завдяки такому «дублюванню» Євтушенко здобув без перебільшення унікальне спортивне досягнення.

Стартуючи кожного вікенду на двох автомобілях, іншими словами, беручи участь в декількох тренуваннях, двох кваліфікаціях і в чотирьох (!) гонках, до кінця року Андрій став чемпіоном України відразу в двох, причому роздільних заліках!

Андрій Євтушенко - Чайка, 2015 рік

Андрій Євтушенко - Чайка, 2015 рік

Фото: В'ячеслав Щербина

Для початку він дуже впевнено їхав в класі «У-1600», в результаті ставши чемпіоном України з досить великою перевагою. Хоча в опозиції у Андрія досі був Сергій Юнашев, а серед інших ще й Вадим Конончук, який оформив чемпіонський титул цього класу минулого року... У цьому заліку очікувати сильного виступу від Євтушенка можна було, але не в дебютний сезон на «Фієсті»!

Олег Скуз та Андрій Євтушенко - Чайка, 2015 рік

Олег Скуз та Андрій Євтушенко - Чайка, 2015 рік

Фото: В'ячеслав Щербина

Незважаючи на абсолютно незнайомий автомобіль, Андрій відразу почав впевнено збирати очки і в «Турінг-лайті».

Вже на 2-му етапі в цьому заліку Євтушенко очолив подіум, підкріпивши цю перемогу ще двома другими і одним третім місцями, в результаті ставши чемпіоном України в класі «Турінг-лайт», і це в статусі новачка!

Подіум 2-й етап 2015 року, Туринг-лайт: Вадим Коночук, Андрій Євтушенко, Олег Скуз

Подіум 2-й етап 2015 року, Туринг-лайт: Вадим Коночук, Андрій Євтушенко, Олег Скуз

Фото: В'ячеслав Щербина

Але ж і тут суперники у Андрія були більш ніж серйозні: досвідчений Олег Скуз, його син Андрій, який переміг на двох етапах, плюс далеко не повільний Валерій Жовтоног... Всі вони виступали на рівній з Євтушенко техніці - «Форд Фієста»... Але і це не все!

На той момент згідно з регламентом, навіть при об'єднанні заїздів, пілот міг збирати очки відразу в двох класах - як в «Турінг-лайт», так і в GT Open. Цим скористалося відразу декілька учасників, заявившись в обох заліках.

Фінал-2015: Андрій Євтушенко, Юрій Дріфтовський

Фінал-2015: Андрій Євтушенко, Юрій Дріфтовський

Фото: В'ячеслав Щербина

У GT Open, де Євтушенко на 1-му етапі не виступав, як і в «Лада 1600», головним опонентом Євтушенка в тому сезоні став Юрій Дріфтовський. На відміну від Андрія, в заїздах більш потужного класу Юрій виступав на «вісімці», але «взутою» в спортивний «слік». Апогеєм їх протистояння став фінал.

В останній вирішальній гонці сезону суперник допустив зіткнення з «Фієстою» Андрія, що призвело до зміни позиції і суддівських розглядів як на самій гонці, так й постфактум.

Фінал-2015: Андрій Євтушенко, Юрій Дріфтовський

Фінал-2015: Андрій Євтушенко, Юрій Дріфтовський

Фото: В'ячеслав Щербина

У підсумку вищий спортивний суд все ж вирішив, що агресивна їзда суперника і навіть контактна боротьба з його боку були в рамках правил...

Як результат, чемпіонський титул в GT Open оформив Дріфтовський. При цьому його перевага над Євтушенком склала всього півбала де-факто і 5,5 де-юре. (Визначальною була не сума набраних очок протягом всього сезону, а так званий «Результат», який вираховується за вирахуванням найгіршого показника.)

Андрій Євтушенко, Чайка- 2015

Андрій Євтушенко, Чайка- 2015

Фото: В'ячеслав Щербина

Проте завоювання відразу двох чемпіонських титулів в один рік при виступі паралельно на двох машинах - це унікальне спортивне досягнення, якого раніше ніхто не досягав і навряд чи повторить в найближчому майбутньому...

У 2016 році через невелику кількість учасників у класі «Турінг-лайт» він трансформувався на GT Open.

Андрій Євтушенко

Андрій Євтушенко

Фото: Ігор Цибко

Цього разу Євтушенко буквально домінував в ньому та в третій раз став чемпіоном України з кільцевих гонок.

Андрій тричі переміг, два рази став другим, а його найгіршим показником в тому сезоні виявилося третє місце на етапі! Разом з тим в 2016-му Євтушенко спробував свої сили за кермом «Форд Фієста» в Кубку Європи ЕТСС.

Андрій Євтушенко, 1-й етап ETCC, Поль Рікар

Андрій Євтушенко, 1-й етап ETCC, Поль Рікар

Фото: FIA ETCC

На 1-му етапі ETCC, що проходив на трасі «Поль Рікар», Андрій відразу фінішував 2-м, поступившись лише тодішньому лідеру цього заліку німцеві Нікласу Мякшину...

На двох етапах Євтушенко показав швидкість не меншу, ніж лідери цієї серії, нав'язуючи боротьбу фаворитові, але... Українець не зміг знайти спонсорів для високовартісного виступу на європейському рівні, де витрати на один етап порівнянні з роком виступу в чемпіонаті України з кільцевих гонок...

Андрій Євтушенко, 1-й етап ETCC, Поль Рікар,

Андрій Євтушенко, 1-й етап ETCC, Поль Рікар,

Фото: FIA ETCC

Більш того, витрати на ETCC змусили Євтушенко пропустити минулий сезон українського «кільця»... Тепер, заручившись підтримкою представництва Natyka в Україні, 3-разовий чемпіон України повертається, причому саме за кермом «Форда»!

Цей «come back» особливо цікавий тим, що Андрій вперше в своїй кар'єрі зможе зійтися в очній боротьбі з головним фаворитом заліку «Турінг-лайт» - Ігорем Скузом, який минулого року завоював вже четвертий титул в цьому класі. Протистояння чемпіонів - це завжди цікаво. Більш того, воно може стати ще більш непередбачуваним, якщо в їхню боротьбу зможуть втрутитися інші аж ніяк не повільні суперники. Як то кажуть - стежте за новинами...

Андрій Євтушенко

Андрій Євтушенко

Фото: В'ячеслав Щербина

 

Наступна новина
Чемпіонат України з кільцевих гонок: в Україні буде представлений Ізраїль!

Попередня новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: в Україні буде представлений Ізраїль!

Наступна новина

Чемпіонат України з кільцевих гонок: ще один «come back»

Чемпіонат України з кільцевих гонок: ще один «come back»
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Українське кільце
Автор В'ячеслав Щербина