Аналіз: як у королівстві в Перській затоці визначились п’ять чемпіонів світу

Безпрецедентна подія сталась минулих вихідних — в один вікенд визначились одразу п’ять чемпіонів світу в трьох серіях FIA та CIK і всі — в Бахрейні.

Відколи Бахрейн в 2004 році вперше прийняв Гран Прі Формули 1, він став орієнтиром для інших країн з цього регіону, які — особливо Катар та Абу-Дабі — також мали подібний успіх.

Минулими вихідними у Бахрейні сталась історична подія: на одній трасі визначались чемпіони сезонів одразу в трьох серіях FIA/CIK: Чемпіонат світу з гонок на витривалість, чемпіонат світу з картингу та юніорський чемпіонат світу з картингу.

В усіх п’ять пілотів — Ніл Яні, Марк Ліб, Ромен Дюма, Педро Хільтбранд та Віктор Мартінс - стали чемпіонами світу з інтервалом менш, ніж одну годину. Уся подія відбулась під егідою Бахрейнського Фестивалю автоспорту і в ній взяли участь 268 гонщиків з 35 країн.

“Це особливий вікенд для нас. Думаю, це вперше в нас відбулись три фінали чемпіонатів світу в один день з восьми, які є в календарі FIA та CIK”, - сказав Шейх Салман бін Іса Аль-Халіфа, виконавчий директор траси в Бахрейні.

“Цього року ми мали три складові, які зібрали разом у фестивалі автоспорту. По-перше — WEC, а по-друге — два чемпіонати світу з картингу.

Картинг був дуже особливою подією: визначились два чемпіони світу в двох гонках. Думаю, в нас було біля 100 гонщиків в юніорах та 47 в Сеніорах та я пригадую, коли ми востаннє проводили таку подію — в 2013 році, коли виступав Макс Ферстаппен. А три роки потому він вже виступає у Формулі 1”.

Відео: Шейх Салман на Фестивалі Автоспорту в Бахрейні

Створення історії

Королівство у Перській затоці прийняло 12 Гран Прі Формули 1 та усі чемпіонати протягом цих років — навіть австралійський V8 Supercars, а також GP2, Формулу 3, FIA GT та місцеві серії.

“Ми хочемо стати домом автоспорту на Близькому Сході, - каже Шейх Салман. - Близький Схід є важливою частиною будь-якого чемпіонату світу, а наше залучення в автоспорт — це надовго.

Ми намагаємось принести усі аспекти гоночних календарів. На початку року в нас Гран Прі Формули 1, а в кінці — гонка на витривалість 6 Годин Бахрейну. Вони обидві є важливою складовою створення автоспортивної культури на Близькому Сході.

Коли ми розпочинали у 2004 році, то були єдиною трасою, а потім підтягнулись Дубаї, Абу-Дабі, Катар і всі вони допомагають будувати цю автоспортивну культуру. Не думаю, що ми є конкурентами одне одному — радше ми доповнюємо одне одного в нашому регіоні. І оскільки наші календарі не накладаються, усі мають вигоду.

Ми пишаємось гонками, які проводимо тут, цього року був фантастичний фінал WEC і ми допомогли їм додати етап на Близькому Сході. Чудово бачити виробників та технології, які є у WEC, а траса важлива для з’ясування стосунків між Porsche, Toyota, Ferrari, Ford та іншими виробниками. Тож, це справа не одного вікенду, а цілого року.

Для нас велика честь, що Audi виграли свою останню гонку в WEC після 18 років і успіхів в Ле-Мані, а також що Марк Веббер провів тут свою останню гонку”.

Гонка під ліхтарями

З 2014 року Бахрейн проводить свій гран-прі при світлі ліхтарів, а гонка WEC завжди розпочинаються перед заходом сонця, а завершуються вночі.

Навіть картингова траса запозичила таких розклад: “Гонка при світлі ліхтарів завжди особлива, а гонщики сказали, що картингова траса їм сподобалась, вона дуже непроста”, - додав Шейх Салман про картингову трасу довжиною 1.414 км, яка має 11 поворотів.

“Усі казали, що хочуть повернутись і це не дивно, оскільки щодня на трасу приїздять 120-130 людей. Ми відкриті з 10 ранку до півночі і маємо лише два вихідні на день — після Чемпіонату Світу та на День Нації.

Наша картингова траса відіграла важливу роль в підвищенні рівня гонщиків-початківців в регіоні. Якщо ми хочемо побачити місцевих гонщиків, які одного дня пройдуть сходинками Формули 3, GP2 та Формули 1, нам потрібно розширювати свою картингову базу і вони зможуть також переходити в класи з відкритими колесами або GT. Це важлива частина наших планів.

Щодо наших умов, то я знаю, що я упереджений, але це найкраща траса, яку я будь-коли бачив, але важливішим є те, що ми пропонуємо — ми ставимось до наших клієнтів з гордістю, пристрастю та ефективністю. І це працює добре”.

Довготривале залучення

Бахрейн прописався в світовому автоспорті і є визначним місцем не лише через географічне розташування.

“Ми глибоко співпрацюємо з FIA та CIK, - підбиває підсумки Шейх Салман. - Наприклад, нещодавно вони тестували бар’єри біля траси. Ми також відіграємо важливу роль в Інституті саморозвитку FIA і співпрацюємо з ними щодо питань безпеки та стандартів”.

Інтерв'ю: Ходр Раві

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WEC , Картинг
Подія Бахрейн
Трек Bahrain International Circuit
Тип статті Інтерв'ю