Колонка Бернхарда: Домінування Porsche в Мексиці стало великою несподіванкою

У своїй останній колонці для Motorsport.com, гонщик Porsche LMP1 розповідає про ще один успішний вікенд у WEC, що проходив у Мехіко.

Наша команда Porsche LMP1 показала дуже високу продуктивність під час перегонів WEC у Мексиці, взявши черговий дубль. Ми не очікували, що матимемо таку перевагу над Toyota.

Хлопці з відділу розвитку у Вайссаху провели дивовижну роботу з підготовки нашого 919 Hybrid, особливо після того, як команда оголосила, що закриває програму LMP1 по закінченню сезону.

Ми були попереду у всіх сесіях і змогли повторити свій минулорічний тріумф перед величезною аудиторією з 45 тисяч шанувальників, укріпивши лідерство у чемпіонаті.

Завдяки тому, що Автодром імені братів Родрігес знаходиться на висоті 2250 метрів над рівнем моря, це висуває певні специфічні вимоги. Розріджене повітря з малим вмістом кисню робить важким охолодження силової установки та гальм, а також має величезний вплив на аеродинаміку.

Проте наш Porsche 919 Hybrid під №2 був у чудовій формі з першої практики, і нам довелося точно налаштувати тільки кілька речей.

Ідеальна кваліфікація для Porsche

Мехіко доволі непроста траса, де поєднані елементи стаціонарних та вуличних трас. На деяких ділянках треку ви знаходитеся доволі близько до стін, а трафік на останньому секторі теж є викликом.

Після сильних дощів перед стартом вікенду, ми їздили спочатку по мокрій, а потім і по сухій трасі впродовж практики у п’ятницю ввечері. Умови були складними, але зі зміною стану треку ми змогли використати всі три типи шин – дощові, проміжні та сліки.

У кожному випадку ми переходили на інший тип доволі рано, щоб знайти правильний момент, коли потрібно змінювати гуму для більш сухих умов.

Всупереч усім прогнозам, трек залишався сухим у кваліфікації до кінця. Ми здійснили певні зміни у третій практиці, і вони, як виявилося, спрацювали добре. Брендон встановив дуже гарний час у кваліфікації, і тому я був під пресингом, щоб довести справу до кінця. Але моє коло виявилось майже чистим.

Звичайно, ми були дуже задоволені здобути поул для Porsche, і також вперше з минулорічних 24 годин Ле-Мана обидві машини зайняли перший ряд.

Легка гонка

Брендон починав гонку і стартувавши з поулу впевнено зайняв лідерство. Ерл був другим у машині і стабільно збільшував наш відрив. Під час одного з його піт-стопів команда повинна була замінити дефектний датчик витрати палива, який контролює споживання бензину. На щастя, це не коштувало нам всього часу, який ми мали перед суперниками.

Наша машина мала гарну швидкість і приблизно на екваторі гонки Ерл обігнав одну Toyota на коло, а незабаром і іншу. Ми не очікували мати таку перевагу.

Я прийняв зміну коли ми впевнено лідирували і пілотував фінальні два відрізка. Команда двічі зазивала мне на дозаправку доволі рано, щоб скористатися моментами, коли над трасою були викинуті жовті прапори. У звичайних умовах я б не мав достатньо пального, щоб закінчити гонку, але ми очікували дощ.

Однак, умови залишалися сухим до кінця, і я повинен був заїхати на швидку дозаправку за два кола до кінця. Ми мали комфортне лідерство, і я зміг підтримувати розрив і фінішувати.

Це був відмінний вікенд для команди. Брендон та я, наразі, маємо 11 перемог у WEC і хочемо покращити цей показник у подальших гонках.

На шляху до Остіна

Наступного тижня ми вже будемо на шляху до Остіна. Траса Америк (Circuit of The Americas, COTA) є прекрасним треком - дуже сучасним та вимогливим, особливо перший сектор зі своїми S-подібними віражами.

Одна велика зміна полягає в тому, що ми більше не будемо проводити гонку вночі - і це прикро. Я завжди насолоджувався нічними гонками на цій трасі — особливо, специфічною атмосферою. Тепер гонка починається раніше - додатковий виклик із високою температурою, що істотно навантажує людей та техніку.

Попереду ще багато очок, які потрібно виграти, і Toyota знову буде конкурентоздатною. Боротьба за титул ще далека до закінчення.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія WEC
Подія Мехіко
Трек Autodromo Hermanos Rodriguez
Гонщики Тімо Бернхард
Команди Porsche Team
Тип статті Спеціальна можливість
Теги 919 hybrid, lmp1, porsche, wec